Le premier modèle hybride rechargeable de Mercedes-AMG est là. Les Allemands ont introduit le label E Performance spécialement à cet effet et la Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé reçoit les honneurs de l’introduire. Afin de ne pas surcharger le coffre avec son nom ultra-long, Affalterbach troque le suffixe ”4-Door Coupé" pour "E Performance" dans ce cas. Voici donc la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance.

Si vous êtes un peu familier avec le monde de l'automobile, vous avez sans doute entendu parler de la 911 GT3. Ce que beaucoup ne savent pas, en revanche, c'est jusqu'où Porsche va dans le développement de cette variante de la mythique 911. En effet, bien que cela semble n'être que l'étape suivante sur l'échelle des performances, l'histoire n'est pas si simple. Lorsque Volkswagen veut lancer une version plus performante de la Golf GTI, ils augmentent la puissance du moteur existant. Il en va de même pour McLaren qui utilise un seul et même V8 pour toute sa gamme. Cette GT3 ?

Comme un coup de tonnerre, Lamborghini a annoncé en début de semaine qu'elle allait faire revivre la mythique Countach. Nous n'avons pas besoin de vous expliquer que cela a suffi pour susciter l'intérêt des fans de voitures du monde entier. Si intéressé, en fait, que chaque information sur la voiture s'est répandue comme une traînée de poudre. Et voici que les premières photos divulguées font le bonheur d'Internet.

Savez-vous que la Cupra était autrefois une version sportive des Seat et qu'elle est maintenant devenue une sous-marque ? Il en va un peu de même pour la Toyota Supra. En 1978, la première Supra est née. Bien qu'il s'agissait d'une version de la Celica avec un six en ligne sous le capot. Ce n'est qu'en 1986 que les liens avec la Celica ont été complètement rompus et que la Supra est devenue un produit totalement indépendant. C'était il y a 35 ans.

Les Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) seront basés à Zolder ce week-end. Le légendaire championnat de voitures de tourisme s'aventure dans une nouvelle formule cette saison. À la fin de la saison dernière, il ne restait plus que BMW comme seule équipe d'usine. Le DTM passe donc à la catégorie GT3 à partir de cette saison. En conséquence, le championnat peut désormais accueillir des marques telles que Ferrari et Lamborghini.

Il y a dix ans, (une petite partie) du monde automobile était en pleine tourmente. Pagani a troqué la magistrale Zonda au V12 atmosphérique pour la Huayra au V12 biturbo. Certains ne s'en sont jamais remis - et trouvent donc que la Zonda est l'ultime Pagani - d'autres ont pu apprécier la cargaison de chevaux et le style de la Huayra. Quoi qu'il en soit, on a l'impression que c'était hier, mais la Huayra est sur le marché depuis dix ans maintenant. Pour fêter cela, Pagani lance la Huayra BC Pacchetto Tempesta.

Si vous avez la chance de posséder une Porsche 911 GT3 (RS) ou 911 GT2 RS, vous avez sans doute entendu parler de Manthey-Racing. La société allemande ayant une expérience de la course automobile propose une mise à niveau pour les 911 les plus robustes afin de les rendre encore plus performantes. Les 911 GT3 MR et 911 GT2 RS MR peuvent être considérées comme le summum des bêtes de circuit. La dernière détient toujours la couronne de la voiture légale la plus rapide sur le Nürburgring.

La nouvelle McLaren s'appelle "Albert". Non, le nom n'a rien à voir avec notre ancien chef d'État ou le chef d'État de notre principauté préférée. Le nom Albert est plus souvent utilisé par McLaren, notamment pour ses prototypes. Il fait référence ce à l’Albert Drive à Woking. Woking en Angleterre est bien sûr le siège de McLaren.

La Honda NSX, nom emblématique des années 90, s’est vu renaître en 2016. Cette fois sous la forme d'une hybride, avec un V6 turbo en position centrale arrière et pas moins de trois moteurs électriques. Mais cette fois, la Honda hybride n'a pas réussi à laisser une impression aussi indélébile que son illustre devancière. Elle mérite néanmoins d'être saluée comme il se doit avant sa retraite.

Novitec veut construire seulement 18 unités de la 812 GTS N-Largo. Elles recevront toutes des modifications de la carrosserie en fibre de carbone, ce qui portera la largeur totale à 2,11 mètres et rendra donc totalement impossible la conduite insouciante dans un parking. Novitec précise bien que tous les réglages ont été optimisés en soufflerie.