Présenté à San Francisco, le Genesis GV90 inaugure la nouvelle plateforme électrique eMP du groupe Hyundai, taillée pour le très haut de gamme. Avec 5,29 m de long, 2,03 m de large et un empattement de 3,25 m, il dépasse largement les habituels Mercedes EQS SUV, BMW X7 ou Range Rover, s'imposant comme le plus grand SUV électrique jamais produit par le groupe coréen.
Après l'ascension ratée du mont Tianmen par Chery ou le record de vitesse décroché par la Yangwang U9 de BYD, les constructeurs chinois continuent de multiplier les défis spectaculaires pour prouver leur savoir-faire technique. Dernier en date : Voyah, la marque premium du groupe Dongfeng, qui revendique avoir réalisé un looping complet dans un tunnel au volant d'une Passion S, son SUV coupé électrique, dans une configuration proche de la série.
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Le nouveau Defender se décline désormais dans une foule de versions. Outre une version courte (la 90), une version longue (la 110) et une version encore plus longue (la 130), on a déjà vu défiler des moteurs allant de quatre à huit cylindres. En plus du Defender V8 classique, il existe désormais une variante Octa encore plus puissante qui a d'ailleurs servi de base à la voiture avec laquelle la marque participe au Rallye Dakar. Avec un certain succès d'ailleurs, il était donc temps de fêter ça.
La Fiat Panda est une icône dans le monde automobile — et pas seulement parce que votre serviteur en a une dans son garage. Depuis des décennies, la petite Fiat rend la mobilité accessible au plus grand nombre. Seulement voilà : dans sa version la plus récente, la Panda n'est plus si petite que ça. Sous l'appellation « Grande Panda », le dernier rejeton de la famille Panda a en effet grandi de plus de 30 centimètres ! Raison suffisante pour sortir notre Panda 4x4 du garage et voir combien de son ADN se retrouve encore dans la nouvelle Grande Panda.
Le Hyundai Tucson n'est plus depuis longtemps un SUV sage et passe-partout — du moins pas côté design. Alors que ses trois premières générations jouaient la carte de la prudence, la génération actuelle a surpris tout le monde en 2020 avec des LED en forme d'ailes à l'avant et un bandeau lumineux à griffes façon Mustang à l'arrière. On trouvait ça plutôt audacieux à l'époque, mais le design a visiblement séduit, car on croise des Tucson partout. Devinez donc ce que les Coréens font avec la prochaine génération du SUV.
Qu'est-ce que c'est ?
Ceci n'est pas un essai ordinaire de VE, oh non. C'est un essai qui se déroule précisément là où les voitures électriques n'aiment pas aller, mais où vous roulez probablement le plus souvent. Sur autoroute, la consommation de bon nombre de VE s'envole. Si vous voulez savoir ce qu'un VE vaut vraiment, c'est là qu'il faut le tester. Comment la BMW iX1 restylée s'en sortirait-elle ?
Nous sommes en 2026 et le SUV règne en maître dans le monde automobile. Plus de la moitié des voitures neuves en Europe sont au moins des crossovers, et ce depuis plusieurs années déjà. Raison de plus pour les constructeurs d'ajouter des modèles surélevés à leurs gammes, Mazda compris… Même si la marque avait justement supprimé son plus petit et plus abordable SUV il y a quelques années. Celui-ci aura finalement bel et bien un successeur.
Avez-vous déjà vu notre vidéo comparative entre un Tesla Model Y d'avant le facelift et celui d'après le facelift ? Non ? Alors il faudrait vraiment y jeter un œil. Pas tant parce qu'on veut plus de vues sur notre page YouTube — même si c'est toujours bienvenu — mais surtout parce qu'on y voit notre collègue Mika tenter de plier son 1,96 mètre de corps masculin dans la troisième rangée de sièges d'un Tesla Model Y. Fou rire garanti.
Selon plusieurs médias britanniques, Ford planche en coulisses sur un successeur à la Focus, et le résultat n'aura plus grand-chose d'une compacte classique.
2026 est l'année des designs automobiles controversés. La Ferrari Luce remporte évidemment la palme, mais Jaguar débarquera aussi cette année avec sa Type 01, une voiture qui fait jaser depuis la version concept. Chez Mercedes, on a levé le voile sur l'AMG GT 4 Door. Et celle-ci va bientôt accueillir un petit frère.
