Ook al werd er net een facelift van voorgesteld, toch hebben analisten bij Bloomberg hun twijfels bij het voortbestaan van Mercedes' luxemerk Maybach. Kijkende naar de verkoopsaantallen, zien we dat voor elke 1.000 wagens die Rolls Royce aan de man brengt, Bentley 800 Arnages verkoopt en er slechts 300 Maybachs over de toonbank laat gaan. Ook al gaan de modellen erg lang mee, dan nog moet Daimler stilaan gaan beginnen met de ontwikkeling van de volgende generatie. Dat zou een investering vragen van een half miljard euro.
"Misschien kan Daimler het nog een jaar of anderhalf rekken, een afscheidseditie uitbrengen en dan het licht uitdoen", zegt Christoph Stuermer, analist van IHS Global Insight Inc. in Frankfurt. "De meest efficiënte manier om dit te verwerken is als ze iemand in de industrie vinden, bij voorkeur een klein bedrijf dat al werkt aan een super-de-luxe auto, en het merk aan hen geven."
Daimler rakelde de Maybach-naam in 1998 terug op. Sinds de commercialisering in 2002
zijn er 2.500 exemplaren gebouwd over heel de wereld.
Bron: Autotelegraaf
Lees meer
Recente reacties
Rimac Nevera R gaat de concurrentie aan met… zichzelf? (2024)
Dat wordt toch altijd al zo gedaan? De snelste sedan, de snelste suv, de snelste X, ... Niets...
Door this 3 uur geleden
Tesla krijgt uitzondering van de EU: flink lagere importheffing voor Model 3
Tja, dat de batterij de belangrijkste kost is van een auto en dat die gemaakt wordt door CATL of...
Door Louis 5 uur geleden
Eerste test: Renault Symbioz - meer dan een ‘Grand Captur’? (2024)
Trekgewicht?
Door Erik 17 uur geleden
Rimac Nevera R gaat de concurrentie aan met… zichzelf? (2024)
"De snelste EV op de Ring". Dat is toch pure marketingzever als je weet dat een niet-EV met...
Door Jos D. 17 uur geleden