Ik had het mezelf beloofd: zodra ik in de GT-R kruip moet ik beseffen dat ik in een future-classic ga rijden. Want wees eerlijk, hoeveel keer kunnen we dat nog zeggen?
In een ver verleden bouwde Volkswagen pickups als de Taro op basis van dé Japanse maatstaf op dat vlak, de HiLux. De Taro verdween uit de productielijnen en zoveel jaren later staat Volkswagen weer klaar met een nieuwe pick up. Deze keer is het doel echter om de Japanse leider naar de kroon te steken. Laten we daarnaast de grote hoop Amerikaanse trucks niet vergeten en je weet dat de Volkswagen Amarok heel wat concurrentie heeft.
De Focus moet een wereldauto zijn. Hij sluit geen compromissen maar slaagt erin om de eigenschappen die de vorige generatie zo bijzonder maakte met meer gemak over te brengen op de weg. Dat waren onze conclusies bij de hatchback. Tegelijk met de hatchback boekten we ook de breakversie voor een rijtest. Op die manier kunnen we even kijken of de positieve woorden ook voor deze wagen gelden.
Audi situeert zich al een aantal jaren bij de drie grote premium merken. De laatste jaren kon het merk zich opwerken van volger naar uitdager. Dat bewijzen ook de verkoopscijfers, waar Audi haasje-over speelt met de andere twee en waarbij de vorige Audi A6 een tijdlang zelf de bovenhand haalde in de verkopen. Dat deze nieuwe A6 niet radicaal gewijzigd wordt, mag daarom geen twijfel lijden.
Vraag aan een willekeurige (auto liefhebbende) voorbijganger om een van de meest iconische kleine sportieve wagentjes te noemen van de afgelopen tien jaar en de kans is groot dat je bij de MINI Cooper S uitkomt. Kan de van een 136pk sterke 2-liter diesel voorziene Cooper SD diezelfde gevoelens losweken en ons in een zelfde staat van vervoering brengen als zijn octaan slurpende naamgenoot? Een gedetailleerde rijtest moest beslist tot een antwoord leiden…
Citroën heeft de laatste jaren een waanzinnig sterke reputatie opgebouwd in de rallywereld. Ze hebben een ongeziene reeks neergezet met Sebastien Loeb. Deze kon zich van 2004 tot en met 2010 jaar na jaar wereldkampioen kronen. Om deze uitzonderlijke prestaties in de verf te zetten ontwikkelde ze bij Citroën een extreme versie van de DS3. Hij kreeg 207 Pk onder de motorkap, een opvallende kleur en de toepasselijke naam Racing mee.
Fiat vervangt de Multipla, de Croma en de Ulysse door één zevenzitter, de Freemont. Deze is gebaseerd op de Dodge Journey en werd aangepast aan de meest veeleisende Europeanen. Zo werden de ophanging en het geluidsniveau binnenin verbeterd. Fiat nodigde ons uit in Frankrijk om alles eens van naderbij te komen onderzoeken.
De gefacelifte Mini Cabrio is sinds een tijdje te krijgen met een dieselmotor. Een dieseltje in een cabriootje, ik hield mijn hart al vast... Cooper D, don’t disappoint me!
Na 7 jaar vernieuwt Ford de best sturende auto in zijn klasse, de Focus. Bij die vernieuwing hanteert het een andere aanpak want de nieuwe Focus moet een wereldauto worden, zowel gesmaakt in Europa als in Amerika. Al snel duikt dan de vraag op of hij compromissen gaat sluiten.
Het bedrijf dat ooit startte als “Willy’s Overland” is in zijn 70-jarig bestaan al grondig geëvolueerd. Vandaag voelen we de vernieuwde Compass aan de tand. Een motorupgrade en een nieuwe snuit, dit kan alleen maar goed worden...
Recente reacties
Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!
Europa heeft niet veel keuze. China schermt voor bepaalde strategische sectoren zijn markten af,...
Door GLENN 5 min geleden
Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!
Persoonlijk vind ik het een lastige. Europese merken vertragen de overschakeling en melken de...
Door JL 12 uur geleden
Parkeerhulp voortaan standaard op alle nieuwe auto’s, met dank aan de EU
Als de verzekering er al rekening mee houdt (want doen ze niet allemaal) dan zal dat hoogstens 5 à...
Door Jan 17 uur geleden
EU duwt door: Vanaf morgen verhoogde importtarieven op elektrische auto's uit China
We leven nu eenmaal in een politeike maatschappij van kapot belasten Ooit komt de boemerang terug...
Door Markse 17 uur geleden