Lamborghini célèbre la fin d'une époque. Avec le retrait imminent de l'Aventador, c'est la fin du mythique V12 de 6,5 litres de la marque. L'avenir sera électrifié, alors l'Aventador LP 780-4 Ultimae emmène le V12 atmosphérique dans sa tombe. Avec un chant du cygne final de 780 chevaux.

La décision est prise : le constructeur d'hypercars croate Rimac deviendra copropriétaire de la marque emblématique Bugatti. Le propriétaire actuel, Volkswagen, cède ses parts à Porsche.

Ferrari mengt toekomst en verleden: met de 296 GTB voegen de Italianen een nieuwe plug-inhybride aan hun rangen toe. Voor het eerst sinds de Dino is dit nieuwe model nog eens een Ferrari met een V6.

Il est de plus en plus évident que les ingénieurs de Nissan atteignent les limites techniques de la GT-R, vieille de 14 ans. Chaque année, ils sortent une mise à jour. La GT-R Nismo MY22 se distingue de ses prédécesseurs par un capot en fibre de carbone qui pèse…100 grammes de moins. Pas des kilogrammes, mais des grammes. Serait-ce l’heure de la retraite ?

La McLaren Artura inaugure une nouvelle génération de séries sportives chez McLaren. Elle reçoit un groupe motopropulseur hybride qui met immédiatement la génération précédente dans l'ombre.

Porsche lève le voile sur la dernière variante sportive de la 911. La 911 GT3 est la Porsche la plus dynamique du moment, jusqu'à ce que la 911 GT3 RS fasse bien sûr son apparition.

Wij doen het stilaan alweer een tijdje zonder de Alfa Romeo 4C, maar voor de Noord-Amerikaanse markt wordt de Italiaan nog steeds gebouwd. Tenminste: nog even, in de tot 33 stuks beperkte speciale reeks van de Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo.

Nous nous sommes passés de l'Alfa Romeo 4C pendant un certain temps, mais pour le marché nord-américain, l'italienne est encore en construction. Au moins pour un temps, dans la série spéciale Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo, limitée à 33 unités.

En 2020, il y aura trente ans que Lamborghini a montré la Diablo au grand public. La voiture était en tête des supercars des années 1990.

De meest extreme straatversie van de Lamborghini Huracán is die waar de Squadra Corse zich over heeft gebogen. Het resultaat? De Huracán STO, de Super Trofeo Omologata.

Ferrari haalt het dak van zijn SF90 Stradale. Ook als Spider is deze plug-inhybride supercar goed voor een kolossaal vermogen van 1.000 pk en een elektrisch rijbereik – dat weliswaar beperkt is.

Alsof de D8 GTO-JD70 nog niet genoeg was als verjaardagscadeautje van Donkervoort aan oprichter Joop Donkervoort, hebben de Nederlanders nu een exclusieve track only-versie uitgewerkt: de Donkervoort D8 GTO-JD70 R.

De Duitse tuner Novitec is van geen kleintje vervaard. Het heeft een tuningkit klaar voor de Ferrari Monza SP1 en SP2, de barchetta’s die alleen voor de beste Ferrari-klanten voorbehouden zijn.

Het Kroatische Rimac is aan een blitzcarrière bezig. Tijd voor een blik achter de schermen? Dat kan, dankzij deze drie kwartier durende documentaire op het YouTube-kanaal van Welt.

Na lang wachten heeft Maserati eindelijk zijn nieuwe supersportwagen voorgesteld. De MC20 is geen hypercar zoals de MC12 van weleer, maar wel een pak radicaler dan de gepensioneerde GranTurismo. En vooral: met 630 pk.

De Scuderia Cameron Glickenhaus, het automobiele geesteskind van de excentrieke Amerikaan James Glickenhaus, heeft een nieuwe worp klaar voor productie. De SCG 004S is een supercar voor de openbare weg, maar met een extra plaats.

Het dilemma van vandaag is puur hypothetisch. Ten eerste omdat je met de prijskaartjes moet mikken op het winnen van EuroMillions. Ten tweede omdat de productie van beide modellen hartstikke uitverkocht is.

Wat een man, die Gordon Murray. Als er twee auto’s zijn waarvoor hij tot in de eeuwigheid herinnerd mag worden, dan combineert hij die na vijftig jaar carrière in een nieuwe, spectaculaire hypercar, toch? De GMA T.50 krijgt niet alleen de meest hoogtoerige V12 ooit, maar ook een ventilator in de rug én een design dat aan alle kanten McLaren F1 ademt.

De Duitse tuner Novitec heeft een preparatiekit voor de McLaren GT klaar. De Britse grand tourer krijgt visueel gelukkig geen ingrijpende metamorfose, maar wint wel aan vermogen. Een kleine bloemlezing.

De nieuwe Black Series mag dan wel met alle aandacht gaan lopen zijn, op het instapniveau van de Mercedes-AMG GT Coupé valt er ook nieuws te rapen. Die ziet, net als de Roadster, zijn basisversie opgewaardeerd met meer pk’s en een uitgebreidere uitrusting.