Avec une carrière d'environ six ans, un modèle automobile commence à réfléchir à son avenir. Et où mieux le faire que sous le soleil de Californie ? Car oui, c'est bien là que le Ford Mustang Mach-E restylé est allé chercher l'inspiration.
Qu'est-ce que c'est ?
La troisième génération du GLC avec une motorisation 100% électrique, qui vient se placer aux côtés de l'actuelle génération GLC à moteurs thermiques. Par ailleurs, le GLC est le modèle le plus vendu au monde de la marque à l'étoile. Les attentes sont, c'est le moins qu'on puisse dire, colossales…
Si tu croises encore sporadiquement la DS 7 Sportback sur la voie publique, on ne peut pas en dire autant de la N°8. Selon DS, c'est à cause de son lancement récent. Selon nous, c'est surtout son design trop extravagant. Bonne nouvelle : la N°7 débarque pile au bon moment, en tant que frère au style plus logique de cette Numéro 8.
L'an dernier, BMW avait fait forte impression avec le lancement de son iX3 de deuxième génération. Celui-ci avait réussi (chez nous aussi) à tenir ses promesses. Mais que se passerait-il si l'on glissait cette même technologie dans une berline ou un break plus bas sur pattes ? Voici la i3. Et non, ce n'est officiellement plus une hatchback excentrique.
Tu étais un jeune parent en quête d'espace ? Le Skoda Superb Combi était LA réponse. Bon, dans la plupart des cas, tu repartais quand même avec une Octavia Combi, mais le rêve trottait dans un coin de ta tête. Un jour, ce sera un Superb Combi. Peut-être qu'en 2026, tu as enfin les moyens de concrétiser ce rêve… et de faire les choses en grand. Il est donc temps de sortir le stylo et de cocher chaque option.
Dire que BMW s'attaque à un nouveau segment électrique avec l'i3 serait un gros mensonge. BMW propose l'i4 dans sa gamme depuis 2021, tout de même. Une voiture qui navigue exactement dans les mêmes eaux que l'i3, mais qui paraît soudain très vieille. Pas forcément côté design, mais bien côté fiche technique.
Chez Autofans, on aime bien sortir du lot. Car il y a fort à parier que BMW n'est pas ravi que tu puisses déjà admirer la nouvelle i3 dans toute sa splendeur. Le coupable ? Nul autre que BMW en personne, qui a laissé filer des images sur internet. Plus précisément : en interne, toutes les vidéos avaient été préparées pour la publication de demain, mais l'une d'elles pouvait déjà être visionnée par erreur. Résultat ? Internet s'est empressé d'en capturer quelques screenshots.
Retour au 1er avril 2025. Pas mal de constructeurs sortent leurs blagues douteuses, et BMW n'est pas en reste avec une M3 Touring transformée en voiture de course. Si le conseil d'administration pensait sans doute que ça resterait un simple gag, le département marketing a fini par convaincre la marque de réellement envoyer cette bête sur la piste.
Pousse aujourd'hui la porte d'un concessionnaire Subaru en Belgique et on te sert un VE, un VE et, euh… un VE. Pourtant, le grand public connaît évidemment Subaru pour l'Impreza WRX STI au flat-four tonitruant, sa peinture bleu pétant, ses jantes dorées et son aileron sur lequel tu pourrais faire sécher les sous-vêtements de ta belle-mère obèse. Cette époque est révolue chez nous, mais en Australie, on a encore droit à un petit avant-goût de ce qui fut.
Environ six mois après que l'organisme de test Euro NCAP a accidentellement fait fuiter des images du MGS9, MG estime que le moment est venu de présenter officiellement le MGS9 au monde entier. Il s'agit tout simplement du plus grand MG que l'on puisse acheter en Europe. Au programme : sept places et une motorisation plug-in.
