Fin d'année dernière, une petite bombe est tombée dans notre boîte aux lettres. Lotus annonçait alors que son Eletre allait aussi recevoir une version non électrique. Ça sonne contradictoire, évidemment, mais heureusement le nom « Eletre » ne fait pas référence à la motorisation électrique du SUV selon Lotus : c'est tout simplement du hongrois pour « prendre vie ». Reste à savoir si cette explication a été trouvée avant ou après ce virage stratégique… Quoi qu'il en soit, l'Eletre X figure bel et bien au catalogue belge !

Qui dit Lotus ne dit plus depuis un moment « petites sportives légères comme une plume, à la qualité de construction bancale et au moteur thermique rageur ». Qui dit Lotus aujourd'hui dit plutôt « VE de luxe taillés pour la performance »… Ou presque. La marque est d'ailleurs déjà revenue sur sa promesse de ne dévoiler que des électriques, allant jusqu'à glisser un moteur thermique dans l'Eletre pour en faire une PHEV-letre. Bon, c'était un petit bloc 2.0 litres quatre cylindres, mais pas de panique : du plus lourd arrive.

Avec l'Eletre et l'Emeya, Lotus compte déjà deux voitures entièrement électriques dans sa gamme. Trois, si l'on compte l'Evija, un modèle extravagant vendu en quantité très limitée. L'Emira, quant à elle, fonctionne à l'essence. Mais que se passe-t-il si l'on combine les deux technologies ? Selon Lotus, on obtient alors la voiture idéale pour vous.

Il y a quelques semaines, une nouvelle intéressante concernant la Lotus Eletre a fait surface. Elle serait en effet déclinée en version à moteur à combustion afin de booster ses ventes — ou plus précisément : en version hybride rechargeable.

Il y avait cependant un problème : même si le nom « Eletre » ne signifie pas littéralement « électrique », il y fait penser...Lotus a donc décidé de trouver un nouveau nom pour cette version hybride rechargeable.

La Lotus d'aujourd'hui n'est pas la Lotus d'antan, qu'on se le dise. La marque ne construisait que des voitures de sport légères à moteur à combustion, par exemple, mais lors de la présentation de l'Emira, elle a clairement indiqué que ce modèle serait le dernier de ce type. À la place, Lotus n'allait désormais dévoiler que des électriques où il y avait également de la place pour une berline ou un SUV occasionnel en plus des voitures de sport habituelles. Mais aujourd'hui, cette attente est quelque peu révisée…

Qu’est-ce que c’est ?

Avec le SUV Eletre, la nouvelle Lotus Emeya représente le renouveau de la marque de Hethel. D’un côté, il y a les sportives légères qu’on connait et qu’on adore. De l’autre, il y a les produits « lifestyle », des voitures électriques luxueuses…construites en Chine ! Eh oui, grâce à la maison mère Geely, la petite marque anglaise bénéficie d’un accès à une technologie qui lui était encore inconnue. Alors, réussite ou coup dans l’eau ?

QU'EST-CE QUE C'EST ?

C’est la Lotus du futur. La marque britannique qui, jusqu'à récemment, construisait des voitures de sport dans une grange, a été rachetée par le géant Geely qui possède également Volvo, Polestar, Zeekr et smart. D'un seul coup, Geely propulse la marque de voitures de sport au sommet de la liste. Ce que Porsche est pour le groupe Volkswagen et Maserati pour Stellantis, Lotus devrait le devenir pour Geely. Avec l'Eletre comme première arme de combat, un SUV électrique haut de gamme. ______ Regardez notre essai vidéo

Non, vous n'avez pas besoin de calibrer votre écran. En effet, Lotus fabrique bien plus que de minuscules voitures de piste dans lesquelles vos fesses ne toucheront pas le macadam en 2024. La marque britannique se trouve désormais sous les ailes de Geely (qui possède également Volvo, Polestar, etc.) et est devenue la marque haut de gamme de l'entreprise. Après le SUV Eletre, il y a aussi la berline Emeya. Son prix vient d'être annoncé.

Inutile d'en dire plus, mais la Lotus d'aujourd'hui n'est plus la Lotus d'antan. Par exemple, les Britanniques ont déjà dit adieu à leurs emblématiques voitures de sport légères ainsi qu'à leurs moteurs à combustion avec l'Emira, et se tournent vers une vision d'avenir pleine de puissances électriques. Nous avons déjà vu cette vision future avec l'Eletre, et il ne fait aucun doute que Lotus va faire les choses différemment, puisqu'il s'agissait d'un SUV pour la première fois...

Découvrez notre essai vidéo _______