Le monospace fait son retour chez Renault ! À Paris, les Français présentent un concept que Renault qualifie fièrement de « voiture électrique dans laquelle on vit ». Et le nom ? On devine qui a eu le droit de le choisir : le bon vieux « Espace », prononcé bien à plat, est devenu le branché et anglophone « E-Space ». Ça sent la patte d'Hyacinth Bucket. Pardon : Bouquet. Pourquoi garder un mot tout simple quand on peut en faire quelque chose de chic ?

Si vous rouliez en Renault Espace monospace dans les années 90 et que vous poussez aujourd'hui la porte d'un concessionnaire Renault, vous frôlez l'arrêt cardiaque. L'Espace actuel n'est en effet rien de plus qu'un Austral SUV rallongé. Parfaitement dans l'air du temps, certes, mais difficile de parler encore de monospace. Renault semble vouloir corriger le tir, et cet E-Space Concept en est visiblement l'annonce.

Un camping-car électrique, ça reste un concept compliqué. Pas seulement pour l'utilisateur, car avec un camping-car on veut voyager — et donc pas camper devant un chargeur rapide tous les quelques centaines de kilomètres. Le constructeur aussi fait face à des obstacles : avec un permis B, on ne peut généralement conduire que des véhicules dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3,5 tonnes. Ajoutez un peu d'équipement de cuisine à un van électrique et vous y êtes déjà. Résultat : jusqu'ici, il fallait se contenter de quelques accessoires 'Good Night' pour l'ID. Buzz.

Une nouvelle Nissan ? On n'en voit plus passer tous les mois. La marque japonaise est en pleine phase de transition. Bonne nouvelle, NissanFan69, on peut enfin parler d'un nouveau modèle de la marque nippone. Moins bonne nouvelle : les chances qu'il débarque chez nous, NissanFan69, sont de, disons, 0,69 %.

Parfois, un design malin a simplement besoin de temps pour être compris. Regardez la Fiat Multipla. Quand elle a été dévoilée en 1998, le monde automobile était en émoi parce que tout le monde la trouvait affreuse. Chez Fiat aussi, on a fini par céder : lors du facelift de 2004, elle a reçu une face avant bien plus conventionnelle. Sauf qu'ils auraient mieux fait de s'abstenir. Quelques décennies plus tard, la Multipla pré-facelift est devenue iconique et son concept d'espace astucieux est enfin apprécié à sa juste valeur… Il était donc temps de ressusciter le nom !

Que savez-vous de la Prius ? Moche, sobre, Toyota et d'une fiabilité légendaire. Stop ! Ce que vous oubliez peut-être dans cette énumération, c'est qu'il fut un temps où la Prius existait en plusieurs variantes de carrosserie. Car en plus de la goutte de pluie sur roues, il y avait depuis 2011 aussi une, euh, plus grosse goutte de pluie sur roues. La Toyota Prius+ était née… et c'est en réalité une héroïne complètement oubliée.

Le van Volkswagen classique — le T1 — est sans doute l'une des voitures les plus iconiques de tous les temps. C'est surtout en tant que camping-car qu'il fait rêver. Alors quand Volkswagen a présenté l'ID. Buzz, le monde du camping s'est mis à fantasmer. Des rêves que Volkswagen a pourtant vite douchés : la marque ne voyait pas comment doter sa merveille électrique d'un lit et d'une cuisine sans dépasser les limites du permis B. Heureusement, Volkswagen revient aujourd'hui avec une solution intermédiaire.

Les choses vont vite dans le secteur automobile. Prenez Stellantis. Début 2025, le constructeur annonçait l'arrivée d'un système de conduite autonome baptisé STLA AutoDrive. Mais en août de la même année, ces plans étaient déjà passés à la trappe. Intégrer un tel système dans ses voitures particulières coûterait trop cher, et Stellantis n'était pas certain de pouvoir rentabiliser l'investissement. Cela ne veut pas dire pour autant que le groupe a abandonné toutes ses ambitions autonomes. 

Les MPV sont une espèce en voie de disparition. Il suffit de jeter un œil dans un showroom Volkswagen pour s'en convaincre. Vous n'y trouverez plus de Sharan depuis un bon moment déjà et le Touran a lui aussi été relégué récemment au parking des occasions. À la place, le vendeur vous orientera volontiers vers un Multivan. Mais ne sursautez pas : ce Multivan arbore désormais un look un peu différent.

Qu'est-ce que c'est ?

Chez Kia, le succès électrique donne envie d'en redemander. Après toute une gamme d'électriques, les Coréens se lancent à nouveau en terre inconnue : le monde de l'utilitaire. Premier ambassadeur : ce PV5, un utilitaire électrique aux multiples visages, dont nous avons pu découvrir la version passagers.