Eh oui, moins de six mois après sa présentation, la brochure de l'iX3 s'étoffe déjà. Pas (encore) avec des variantes dotées d'une autre batterie ou d'un autre moteur, mais avec quelques teintes de carrosserie : Eucalyptus Grün Metallic et les couleurs Individual Frozen Space Silver Metallic et Fire Red Metallic. Et surtout : avec une nouvelle « option de recharge ».

Une nouvelle année, une nouvelle série de mises à jour BMW. Ainsi, les BMW iX1 et iX2 — tout comme la Mini Countryman électrique — bénéficient d'une plus grande autonomie, l'iX3 peut désormais être commandée avec une recharge CA de 22 kW et vous pouvez également obtenir des coques de rétroviseurs en fibre de carbone sur les versions standard de la Série 4.

BMW se prépare à lancer la première M3 électrique, mais nous savons ce que vous pensez. Même avec quatre moteurs électriques à commande indépendante et une puissance impressionnante, il y a de fortes chances qu'elle ne puisse pas tout à fait égaler l'émotion brute d'une voiture M à combustion.

Vous disposez d'un budget confortable et vous souhaitez acheter une voiture électrique cette année ? Volvo vient de vous compliquer un peu la tâche.

Vous pensez qu'une BMW M doit avoir un six cylindres en ligne ? Il est peut-être temps de revoir ce principe. Soyons honnêtes : la toute première M3 avait un 4-cylindres sous le capot et les voitures M les plus remarquables avaient un V8, voire un V10 — vous vous en souvenez ? La nouvelle M5 est même une hybride rechargeable, mais savez-vous ce que nous n'avons pas encore vu jusqu'à présent ? Une voiture M électrique.

Le communiqué de presse sur les chiffres de vente de BMW pour 2025 est du genre qu'on aime bien recevoir. Ces chiffres sont en effet largement positifs : avec 2.463.715 véhicules livrés dans le monde, le BMW Group affiche une hausse de 0,5 pour cent. Parmi ceux-ci, 442.072 voitures étaient entièrement électriques, une part jamais atteinte auparavant… Mais la division VE du constructeur n'est pas la seule à avoir été aussi occupée en 2025.

Qu'est-ce que c'est ?

La voiture la plus importante depuis des années pour BMW. Car l'iX3 est le premier enfant de la Neue Klasse de BMW, qui devrait donner naissance à une multitude de nouveaux modèles. Des voitures qui rompent complètement avec la gamme actuelle de la marque en termes de technologie, de design et de sensations de conduite. Bonne nouvelle : l'iX3 montre que la marque a réussi son pari.

Depuis 2018, la génération actuelle de Z4 fait le bonheur des amateurs de cabriolets chez BMW. Certes, il existe également des versions cabriolet des séries 4 et 8, mais la Z4 avait quelque chose d'unique dans le paysage automobile actuel. Au début de l'année prochaine (mars), la chaîne de production de Magna Steyr en Autriche sera arrêtée pour la Z4 (et pour sa cousine, la Toyota GR Supra), ce qui signifie qu'une version unique sera encore construite au cours des derniers mois. Découvrez la Z4 Final Edition.

La Belgique est un marché particulier pour BMW, vraiment. Année après année, c'est en effet la marque la plus populaire de notre pays, et BMW le doit principalement à ses véhicules électriques. Ainsi, l'iX1 occupe le plus souvent la première place dans les classements mensuels des modèles de voitures les plus populaires. BMW est-elle donc devenue une véritable marque de véhicules électriques aux yeux de l'acheteur moyen ? Apparemment non, car un groupe d'acheteurs BMW complètement différent est plus fort que jamais.

Si l'on en croit les rumeurs, BMW dévoilera une nouvelle génération de X5 en 2028. Celle-ci adoptera bien sûr le nouveau langage stylistique de la marque, qui a fait ses débuts sur l'iX3, mais elle sera également connue comme la première BMW à proposer pas moins de 5 types de motorisation. Il est intéressant de noter que BMW continue de croire en la voiture à hydrogène.