Cela fait un moment que les choses se bousculent dans le département marketing de Mercedes et cela a tout à voir avec l'électrification. Beaucoup de marques aiment encore coller des noms distincts sur leurs électriques en 2024, par exemple, et Mercedes est l'une d'entre elles, avec son préfixe "EQ". L'équivalent électrique de la Classe E s'appelle EQE, par exemple, et il en va de même pour le GLA électrique, qui s'appelle EQA.
Attention Dacia : la nouvelle Citroën C3 essence coûte moins de 15 000 € (2024)
On l'oublierait presque, mais la précédente génération de la Citroën C3 était populaire. Tellement populaire, en fait, qu'au milieu de toute cette violence des voitures de société, le petit Français a commencé par être la voiture la plus vendue de notre pays deux années de suite, en 2021 et 2022. L'année suivante, cependant, la nouvelle Citroën C3 a été dévoilée et elle a opté non seulement pour une carrosserie de crossover, mais aussi pour un groupe motopropulseur purement électrique sous le nom de ë-C3.
Officiel : l’Opel Frontera est de retour…aussi en électrique ! (2024)
Il y a une vingtaine d'années, l'Opel et Vauxhall n'avait pas du tout la même allure qu'aujourd'hui. En effet, outre les modèles entièrement maison comme la Corsa, l'Astra et le Zafira, la marque proposait à l'époque un certain nombre de produits issus de collaborations. Il y avait la Sintra, que General Motors vendait sous le nom de Pontiac ou Chevrolet sur son marché d'origine, les États-Unis, vous pouviez trouver une Lotus Elise assombrie sous le nom de Speedster, et pour les choses plus rudes, vous pouviez vous tourner vers le Frontera, un tout-terrain Isuzu avec des logos Opel.
Skoda Kodiaq : l’amis des familles à partir de 38 990 € (2024)
Revenons un instant en 2017. Il n'y avait pas encore de Covid, l'inflation était encore limitée et nous avons conduit le premier SUV de Skoda. En version diesel, qui plus est ! Ce Skoda Kodiaq TDI avait un prix de base de 27 120 €. Qu'est-ce qu'on dépense aujourd'hui pour la version de base de la nouvelle génération ?
Essai : Lotus Eletre S, le cauchemar de Porsche (2024)
QU'EST-CE QUE C'EST ?
C’est la Lotus du futur. La marque britannique qui, jusqu'à récemment, construisait des voitures de sport dans une grange, a été rachetée par le géant Geely qui possède également Volvo, Polestar, Zeekr et smart. D'un seul coup, Geely propulse la marque de voitures de sport au sommet de la liste. Ce que Porsche est pour le groupe Volkswagen et Maserati pour Stellantis, Lotus devrait le devenir pour Geely. Avec l'Eletre comme première arme de combat, un SUV électrique haut de gamme. ______ Regardez notre essai vidéo
Scoop : est-ce le nouveau Opel Frontera ?
Pour les jeunes lecteurs qui n'ont aucune idée de ce qu'est le Frontera, il s'agit d'un tout-terrain robuste conçu par Opel dans les années 1990 et basé sur l'Isuzu Rodeo. Bien qu'il soit devenu un classique culte (mineur) au fil des ans, Opel n'a jamais remis la marque en production. Jusqu'à aujourd'hui ! En effet, Opel prépare une nouvelle renaissance pour cette année. À quoi ressemblera-t-elle ? Nous le savons déjà, grâce à une fuite du site espagnol Cochespias.
Audacieux ou mauvais goût ? Range Rover Sport Stealth Pack
Avec le Range Rover Sport SV, Land Rover dispose d'une nouvelle puissance dans sa gamme. Même si nous comprenons que tout le monde n'a pas le budget pour un tel athlète pur-sang avec 635 ch sous le capot. Land Rover jette donc l'éponge et vous offre la possibilité d'équiper votre Range Rover Sport Dynamic SE du Stealth Pack. Ainsi, votre Range "banal" prendra soudain des allures de costume de mafieux !
Essai : Mercedes GLE 350de, l’hybride diesel tient-il la route ? (2024)
Il fut un temps où de nombreux constructeurs misaient sur les hybrides à moteur diesel. Par exemple, la première hybride rechargeable de Volvo - le V60 Twin Engine - avait également un moteur diesel 5-cylindres en plus de son moteur électrique, l'Audi Q7 a également fait ses premiers pas en diesel hybride, et PSA avait toute une série d’hybrides diesel dans sa gamme, comme la Peugeot 508 RXH et la DS 5 Hybrid4. Une dizaine d'années plus tard, tous les constructeurs proposent des hybrides essence, à l'exception de Mercedes.
Officiel : « nouveau » Renault Captur reçoit un gros facelift (2024)
Les voitures électriques comme la 5 E-Tech ont beau être belles sur le papier, la majorité des clients de Renault achètent toujours une voiture à moteur thermique. Et de préférence le Captur ! Un crossover du segment B qui s'attaque à un segment encombré. En effet, près d'une voiture vendue sur trois est un crossover compact.
Officiel : facelift subtil pour le Suzuki Vitara (2024)
Vous nous l'entendez souvent dire : la durée de vie moyenne d'un modèle de voiture est encore d'environ sept ans. Cependant, les moyennes sont là pour être dépassées, et il y a même des modèles sur le marché qui dépassent les dix années de vie. Le Suzuki Vitara actuel ne peut pas encore compter sur cela, mais cela n'a pas beaucoup d'importance, car il date déjà de 2015. C'est pourquoi il a déjà reçu le facelift habituel en 2018, mais maintenant le modèle va à nouveau sur le billard.