C'est quoi au juste ?

La gamme Kia compte désormais plus de VE que Blanche-Neige n'a de nains, mais le vaisseau amiral du line-up reste le EV9. Dimensions gigantesques, habitabilité gigantesque, performances de charge gigantesques et, dans cette version GT, des performances tout court gigantesques. Après une semaine d'essai, notre enthousiasme est-il lui aussi gigantesque ?

Aucune commande n'est trop difficile pour Rolls Royce. Des matériaux les plus évocateurs aux technologies les plus complexes, si vous mettez suffisamment d'argent sur la table, les messieurs et mesdames de Goodwood les installeront dans votre voiture. Rolls a ainsi récemment construit pour un client du Moyen-Orient la première voiture dotée d'un capot entièrement gravé au laser.

Dans une interview accordée au magazine britannique Autocar, le PDG d'Alpine, Philippe Krief, a révélé le secret : la R5 Turbo 3e de l'année dernière n'était pas un simple gadget, mais un laboratoire technologique pour Alpine. En effet, ses fondements sous-jacents (qui sont complètement différents de ceux de la Renault 5 classique) serviront à la A110 électrique.

On ne vous apprend sans doute rien : chaque nouvelle Mercedes Classe S compte parmi les voitures les plus innovantes de son époque. Jetez un œil à notre vidéo sur toutes les générations précédentes du modèle : la Classe S a inauguré des technologies comme le contrôle de stabilité, les zones de déformation et les prétensionneurs de ceinture — et on ne parle là que des équipements de sécurité. Le facelift à venir y ajoute pourtant encore quelque chose. Et c'est d'une simplicité désarmante.

Si l'on en croit les rumeurs, BMW dévoilera une nouvelle génération de X5 en 2028. Celle-ci adoptera bien sûr le nouveau langage stylistique de la marque, qui a fait ses débuts sur l'iX3, mais elle sera également connue comme la première BMW à proposer pas moins de 5 types de motorisation. Il est intéressant de noter que BMW continue de croire en la voiture à hydrogène.

Et c'est une bonne nouvelle. Le mois dernier, nous avons en effet appris que le modèle actuel entamait sa dernière année de production. Mais ce n'est pas un adieu définitif, car selon le magazine allemand Automobilwoche, Volkswagen travaille sur une nouvelle plateforme électrique, SSP, qui servira de base à une ID.Touareg. Plus surprenant encore, cette ID.Touareg électrique sera même lancée... avant l'ID.Golf !

Depuis le lancement de l'EV9, Kia nous taquinait avec l'arrivée d'une version GT haut de gamme. Elle est enfin arrivée et son prix belge est désormais connu. Découvrez la Kia la plus chère jamais exposée dans un showroom.

Qu’est-ce que c’est ?

L’Audi e-tron GT figure peut-être parmi les plus jolies sportives électriques du marché. Cependant, c’est subjectif. La GT électrique allemande reçoit les dernières améliorations qu’on connait déjà de la Porsche Taycan avec qui elle partage une plateforme.

Il y a un peu moins de trois ans, Mercedes a déballé une première en Europe. En effet, elle avait reçu l'autorisation d'ouvrir son système Drive Pilot en Allemagne, ce qui permettait à la Classe S et à l'EQS équipées de ce système de rouler de manière totalement autonome. Cependant, elles n'étaient autorisées à le faire que dans des circonstances très spécifiques, l'utilisation étant limitée à certains tronçons d'autoroute, et vous ne pouviez lâcher le volant pendant de longues périodes qu'à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h.

C'est officiel : il n'est plus possible d'obtenir un moteur W12 chez Bentley. En effet, au début de l'été, la marque a annoncé qu'elle avait produit son tout dernier 12-cylindres. Pour le remplacer, la Continental GT a déjà eu droit à un tout nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable, ainsi qu'à un facelift si radical que chez Bentley, on a simplement parlé de nouvelle génération.