Bij Jaguar hebben ze voortaan niet langer alleen meer strakke coupés en luxueuze vier- of vijfdeursmodellen. Deze F-Pace kondigt de intrede van Jaguar in SUV-land aan.
De Citroën DS-lijn is niet meer, want DS doet het voortaan op eigen pootjes. Meer nog, de zelfbenoemde 'avantgardistische tak' van Citroën doet mee aan het Formule E kampioenschap. Waardoor er plots een racebolide staat te blinken op de stand in Brussel.
Hij heeft een lange weg achter zich, maar staat nu te blinken op het salon van Brussel. De i20 Active is het hogere en - ietwat - stoerder broertje van de reguliere i20.
Al is de Talisman Grandtour al voorgesteld, Renault kiest ervoor om hem in een aparte ruimte aan een select publiek te laten zien. En wij mochten erbij zijn.
De opvolger van de BMW 1 M coupé krijgt in België zijn officieel vervolg. De M2 is met 370 pk onder de kap klaar om de Audi RS 3 Sportback ervan langs te geven.
Niets met auto's, maar wel iets met Lego? Dan geeft Porsche je een reden om toch naar het autosalon te komen. Want de Duitsers zaagden de helft van een 911 RSR en bouwden het terug op met maar liefst 380.000 Lego-blokken.
De opvolger van de Abarth 500 (nu ja, facelift) staat in de coulissen, dus de tijd voor uitzwaaimodellen is aangebroken. In België krijgen we een op 30 stuks gelimiteerde Abarth 595 Competizione by Tag Heuer, met al even gelimiteerde horloge.
Je zou er zo voorbij lopen op de Seat-stand, maar deze Ibiza Cupra facelift toont dat Seat - na de Leon Cupra - het licht heeft gezien. Weg met onnodige technologie, tijd voor een grote(re) motor en een fijne handbak.
De afgelopen weken kregen jullie dagelijks de voorstelling van een automerk op het salon. Daarmee gaan we nog even door, maar misschien ben je wel benieuwd naar de premières die je in Brussel te zien krijgt. Die lijsten we even op in dit handig overzicht.
Zoals elk jaar gaat begin januari ook de NAIAS van start. De autoshow in Detroit, nog altijd bekeken als de oorsprong van de automobiel, gaat een dagje voor die in Brussel van start.
Het is niet omdat ze Porsche bij de luxewagens in Paleis 1 zetten, dat het merk niet groots mag uitpakken. Het performancemerk uit Stuttgart zet maar liefst 20 modellen op de Brusselse stand, waaronder een paar Europese premières.
Vorig jaar verraste Suzuki ons op het autosalon door de stand volledig in Far West-stijl uit te dossen. Dit jaar brengen ze gewoon een pak nieuwigheden mee. Of de stand nog altijd in Wild Wild West-thema is?
Citroën en DS zijn sinds kort gescheiden automerken, daarom krijgen ze ook een aparte stand op het salon van Brussel. Wij gooien ze nog even samen in één artikeltje.
Recente reacties
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Ik mis wel de rallylichten ... ben ik de enige?
Door JPD 1 dag geleden
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Vooral de EV versie is stevig geprijsd, aangezien die door GWM in China wordt gebouwd. BMW zal...
Door GLENN 1 dag geleden
Vijf (soms nutteloze) dingen die je moet weten over de nieuwe Mini Cooper EV (2024)
Wtf, die prijzen... Wie heeft er zoveel geld teveel om uit te geven aan een klein stadswagentje?
Door FLP 1 dag geleden
Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”
Wij hebben een DS 7 E-Tense 4×4 gehad en dat was één van de eerste. Die heeft in het begin een paar...
Door Johan De Bruycker 2 dagen geleden