Waarom 2011 de beste Le Mans 24u van dit millenium belooft te worden
Wanneer je even een jaar terugdenkt stond op dit moment de Peugeot 908 HDI FAP #3 op pole dankzij een rondje van 3m 19s 117 van de hand van Sébastien Bourdais. Audi was toen schijnbaar op de dool met de R15 ‘plus’ net als in 2009 met de ‘gewone’ R15 en kon nooit in de buurt komen van de snelheid van de Peugeots. Maar na het uitvallen van de polesitter na een scheur van het chassis ter hoogte een ophangingselement vooraan ging het enkel maar bergaf voor Peugeot. De #1 had vroeg problemen en begon aan een razende terugkeer maar niets kon baten en alle HDI FAP krachtbronnen gaven op dezelfde manier de geest. Audi kon op die manier zelfs ondanks een aantal kleinere incidenten het volledige podium in beslag nemen.
Lees meer
Recente reacties
Test: Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI (2024)
Dat hangt er van af wat je wilt, deze versie doet nog altijd minder dan 10 sec naar 100km/u. Wat...
Door this 1 uur geleden
Lichte vracht voor particulieren: hoe zat dat weer? (2024)
Vermoedelijk ga je die sluiting wel op een of andere manier definitief moeten maken. Dus...
Door this 1 uur geleden
Adieu, GTX: Volkswagen trekt stekker uit sportief, elektrisch label
Wie koopt nu ook zo’n GTX als je voor minder geld een meer sportieve concurrent kan kopen, zoals...
Door Edison 14 uur geleden
Test: Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI (2024)
Vond de vorige uitvoering veel knapper. Motor met 150pk en gewicht van 1600kg is te zwak.....
Door Guy Clays 16 uur geleden