Restomods zijn nog steeds je van het, en al helemaal wanneer het Porsches zijn. Zo zijn de meest iconische der opgewaardeerde klassiekers zonder twijfel de exemplaren van Singer. Dat bedrijf bouwt Porsches van verschillende generaties om tot exclusieve pareltjes, en voegt gaandeweg natuurlijk ook flink wat extra vermogen en luxe toe… Maar deze Porsche-restomod gooit het over een compleet andere boeg.

400.000 euro voor 700 kilo

Dit is namelijk geen Porsche 911 maar wel een Porsche 912, beter bekend als de poor man’s Porsche van de jaren ’60. Die ruilde de zescilinder boxermotor van zijn prestigieuze broertje destijds in voor het viercilinderblok van de oude 356 en nee, dat blok vervangt het Hongaarse KAMManufaktur bij de bouw van zijn restomod niet door een 911-motor. In de plaats daarvan boren ze de atmosferische vierpitter verder uit tot een cilinderinhoud van 2.0 liter en voegen ze een injectiesysteem toe. Dat levert een vermogen op van 190 pk, wat naar moderne maatstaven op zijn zachtst gezegd alledaags klinkt voor een sportwagen… Maar deze 912C heeft nog een troef achter de hand.

Het ‘C’-tje in zijn naam staat namelijk voor ‘carbon’ oftewel ‘koolstofvezel’, en deze restomod heeft er veel van. Zo bestaat het complete koetswerk uit het goedje terwijl het interieur — dat we nog niet te zien krijgen — bewust spartaans is gehouden. Het resultaat is een bijna perfecte 50/50-gewichtsverdeling maar nog opmerkelijker is dat de KAMM 912C daardoor slechts 699 kilogram weegt; zo’n 300 kilo lichter dan een standaard-912.

Minimalistische fun verzekerd dus, al moet je er wel een hoegenaamd niet minimalistische 400.000 euro voor over hebben. Tenzij je al een Porsche 912 in rijklare staat staan hebt, want dan vraagt KAMM je ‘slechts’ 360.000 euro voor de ombouw. Dus euh… poor man’s Porsche wie?