Het is weer die tijd van het jaar. De tijd dat de crème van het Europese journaille haar plicht gedaan heeft en uit een lange lijst van 37 modellen 7 finalisten heeft geselecteerd.
In een Zwitsers televisieprogramma wordt de radius van elektrische wagens aan de kaak gesteld. Die wijkt vaak minimaal 40 procent af van de opgegeven waarden.
Een elektrische Porsche 911 is niet voor binnenkort. Tenminste, eentje die rechtstreeks uit de fabriek komt. Want Porsche wil de komende 10 à 15 jaar vasthouden aan de verbrandingsmotor.
Als we het Britse AutoCar mogen geloven, werkt Volkswagen aan een supervariant van de Polo. Die zou hetzelfde blok krijgen als de GTI, maar zou er een hoop vermogen bijgooien.
Nu Citroën de C4 Cactus in een nieuw jasje heeft gestoken, hoe zit het eigenlijk met de bejaarde C4? Wel, die gaat begin volgend jaar uit productie en zal de eerstkomende jaren geen opvolger krijgen.
De tweede generatie van de Leaf doet het boven verwachtingen op verkoopvlak in Europa. Na amper twee maanden bij de dealer, wist Nissan al 3.500 exemplaren te slijten.
Een persoonlijke opinie van de Europese vice president van het Japanse merk, dat wel maar we hechten best vertrouwen aan zijn woorden. Dieselmotoren bij Toyota? Het hoeft niet meer.
Een designhuis had de bezieler van de legendarische McLaren F1 al, nu gaat Murray ook zelf auto's in elkaar schroeven. Onder een nieuw bedrijf genaamd Gordon Murray Automotive. Niet zo creatief als z'n designs, die naam, dat wel.
Dat het een pijnlijk weekend was in het Verenigd Koninkrijk voor liefhebbers van exotische automobielen. Want zowel een unieke McLaren P1 die door de MSO-divisie onder handen was genomen als de unieke Pagani Zonda PS 760 zijn klaar voor de schroot.
De Polestar 1 cabrio, het is al een feit. In de digitale wereld weliswaar, dankzij beeldbewerker Aksyonov Nikita. Polestar, die hebben op dit moment hoegenaamd geen plannen voor een cabriovariant van hun eerste coupé.
Audi plant haar complete motorengamma te hernoemen maar dat is buiten de Verenigde Staten gerekend. Want in de VS blijft er gewoon lekker 3.0 TFSI en co op de kofferklep staan.
Vice president van BMW M, Dirck Hacker, heeft een boekje open gedaan over de toekomst van de performance-afdeling. Of voorwielaangedreven M'ers in de pijplijn zitten?
Amerikaanse tuner Hennessey heeft een nieuw beeld van haar aankomende hypercar getoond. Het is te zeggen, we krijgen een stukje carrosserie en een verkeersbord te zien op de plaat. Een snelheidsbord met 300 mph erop, waardoor je een indicatie krijgt van waar Hennessey op mikt.
Volgens een onderzoek door Dacia in het Verenigd Koninkrijk weet meer dan de helft van de respondenten niet waarvoor alle knopjes op de wasmachine dienen. Technologie is té gecompliceerd geworden volgens het merk en het trekt daartegen ten strijde.
Recente reacties
Dit is de laatste auto die je met cd-speler kan kopen… maar niet meer voor lang
Zelf ben ik aan het wachten op de eerste auto waarin je vinyl kan afspelen...
Door JL 7 uur geleden
Zelfrijdende Mercedessen worden eindelijk écht bruikbaar in Duitsland
Klinkt al heel goed. Als je echt andere dingen kan doen, is die 95km/u al helemaal niet slecht.
Door JL 21 uur geleden
Ineos stopt al zijn productie... en daar kan het zelf niet aan doen
Mij lijkt dat er in dat geval toch wel een tijdelijke oplossing te bedenken zou zijn om de...
Door Peter Koppens 1 dag geleden
Lichte vracht voor particulieren: hoe zat dat weer? (2024)
Opvangnetten???
Door Kris 1 dag geleden