En Belgique, changer son moteur n’est pas chose commune. Dans l’autres parties du monde, comme aux USA, les autorités sont moins strictes. Dans une grande partie des États-Unis, par exemple, les "crate motors” (littéralement : des moteurs en boîte) sont parfaitement normaux. Comme on va au garage pour commander des essuies-glaces, les Américains peuvent faire pareil avec un moteur. Chevrolet vent d’ailleurs au détail son moteur le plus puissant : le ZZ632/1000 avec plus de 1 000 ch.

More power !

Avec le ZZ632/1000, Chevy lance un gros bloc qui n'a pas d'égal. Le V8 atmosphérique ne fait pas moins de 10,35 litres (!!!) et développe 1 004 ch et 1 188 Nm de couple. Le moteur emprunte ses fondamentaux au bloc de la Camaro COPO utilisée pour les courses de dragsters. Cependant, le moteur a été alésé un peu plus pour atteindre la capacité de plus de 10 litres. Vous avez des doutes quant à sa fiabilité ? Alors Chevrolet vous soutient ! Parce que la marque a testé le moteur de manière approfondie (dans un simulateur) et promet, la main sur le cœur, que vous devriez pouvoir faire plus de 200 courses (de dragster) avec ce moteur.

Outre Chevrolet, Dodge fournit également le moteur de ses modèles Hellcat à ceux qui sont intéressés. Chez Honda, le moteur de la Civic Type-R est désormais disponible et, selon les rumeurs, Ford travaille sur un moteur biturbo pour s'attaquer aux gros V8. Oh bien, en Europe nous avons beaucoup de 3-cylindres. C'est cool aussi ça…non ?