De Range Rover Sport krijgt een nieuwe topversie, en dat mag je letterijk nemen. Zo mag deze Range Rover Sport SV zijn ‘R’-etje van weleer dan wel laten vallen, maar dat betekent niet dat hij zijn sportieve ambities overboord gooit. Wel integendeel: maak kennis met de nieuwe ‘sterkste productie-Range Rover ooit’.

Aston Martin heeft zijn nieuwe grand tourer klaar, al is die misschien iets minder nieuw dan je denkt. Zowel onder- als bovenhuids neemt de DB12 namelijk flink wat over van voorganger DB11, in die mate dat we bijna over een facelift mogen spreken. Die facelift brengt echter wel meer vermogen, en dat uit minder motor.

Aston Martin a préparé sa nouvelle GT, bien qu'elle soit un peu moins nouvelle que vous ne le pensez. La DB12 reprend en effet pas mal de choses de sa devancière, la DB11, à tel point que l'on peut presque parler d'un facelift. Cependant, il apporte plus de puissance, et ce à partir d'un moteur moins puissant.

Le nouveau Range Rover est à peine arrivé sur nos routes qu'il a déjà droit à une mise à jour. Pour ce faire, Land Rover ne s'attaque pas tant à l'extérieur qu'aux moteurs, mais pas de beaucoup. Voici donc le Range Rover de série le plus puissant de tous les temps.

De nieuwe Range Rover heeft nog maar amper goed en wel ons straatbeeld bereikt, maar het is nu al tijd voor een update. Daarbij neemt Land Rover niet zozeer het uiterlijk maar wel de motoren onder handen, en nog geen klein beetje. Maak namelijk kennis met de sterkste productie-Range Rover aller tijden.

Vind je de V8-motor het juweel van de auto-industrie? Luister je naar zijn roffel om voor het slapengaan tot rust te komen? Wend dan even je blik af voor dit nieuws uit de Maserati-stal. Zij halen de V8 namelijk uit elk van hun modellen, en dat nog voor het einde van dit jaar.

Le nouveau Land Rover Defender se décline sous de nombreuses formes et saveurs, du modèle à huit places 130 à celui doté d'un moteur V8. Jusqu’à présent, il était impossible de combiner les deux. Mais ça, c’était avant.

Pas de panique : cette interprétation moderne de la fameuse sportive américaine des années 60 n'est pas branchée, hybride ou électrique. Eh non, elle conserve un gros V8 et une bonne dose de puissance !

General Motors is nog niet klaar met de V8, ondanks de shift die de industrie inzet richting elektrificatie. De Amerikaanse constructeursgroep heeft net besloten een kleine 800 miljoen euro te investeren in een nieuwe generatie van de iconische LS V8.

Ford heeft zijn liefhebbers getrakteerd op een vroeg kerstcadeautje — of toch de liefhebbers bij wie benzine door de aderen vloeit. Ze laten namelijk weten hoeveel vermogen de nieuwe Mustang zal ophoesten, zowel in zijn vier- als achtcilinderversies. En die laatste blijkt krachtiger dan ooit tevoren.

Ford heeft in de VS het doek getrokken van de zevende generatie Mustang, en die komt zijn beloften na. Zo kan je de musclecar nog steeds met een oer-Amerikaanse V8 krijgen, en stuurt die naar wens zijn vermogen naar de achterwielen langs — jawel — een handgeschakelde versnellingsbak.

Ford a levé le voile sur la septième génération de Mustang aux États-Unis, et elle tient ses promesses. Il est donc toujours possible d'obtenir une voiture musclée dotée d'un V8 américain primitif, qui transmet sa puissance aux roues arrière via - oui - une boîte de vitesses manuelle, si vous le souhaitez.

Terwijl het ene na het andere bericht binnenstroomt over merken die de zuiver elektrische toer op gaan, komt er weerwerk uit de stal van Mercedes-AMG. Daar verklapt een topman namelijk dat AMG-klanten misschien toch nog een V8-motor zullen krijgen na 2030. Je weet wel, wanneer elke Mercedes eigenlijk elektrisch had moeten zijn.

Alors que les news se succèdent sur les marques qui se lancent dans l'électrique, une réfutation vient de l'écurie Mercedes-AMG. Un cadre supérieur de l'entreprise affirme que les clients d'AMG pourraient encore avoir un moteur V8 après 2030. Vous savez, la date à laquelle toutes les Mercedes auraient dû être électriques…

Le Defender classique n'est plus produit depuis plus de six ans maintenant, mais le modèle a manifestement la vie dure chez Land Rover. Nous ne parlons pas nécessairement de la nouvelle génération, plus luxueuse, mais des "remakes" sous la bannière "Works". Voici le dernier né.

De klassieke Defender is inmiddels ruim zes jaar uit productie, maar het model leeft duidelijk verder bij Land Rover. Dan hebben we het niet noodzakelijk over de nieuwe, meer luxueuze generatie, maar wel over de remakes onder de ‘Works’-noemer. Dit is daarvan de nieuwste inzending.

Ford ne pouvait pas laisser un F150 sans son V8. Depuis l'année dernière, la nouvelle génération du pick-up le plus populaire d'Amérique était proposée aux concessionnaires avec, au mieux, un moteur V6, mais le constructeur se rattrape aujourd'hui... avec le moteur le plus puissant jamais trouvé dans un F150.

Een F150 zonder V8, dat kon Ford niet laten gebeuren. Zo stond de nieuwe generatie van Amerika’s populairste pick-up sinds vorig jaar bij de dealers met hoogstens V6-motoren, maar dat maakt de constructeur nu dubbel en dik goed… Met de krachtigste motor ooit in een F150.

Imaginez : vous êtes à la recherche d'une Bentley, et elle pourrait être très belle. Un gros moteur W12 ne signifie pas grand-chose pour vous, mais l'allure sportive qui l'accompagne, oui. Dans ce cas, il y a une Bentley pour vous, car voici les Continental GT et GTC en version "S".