Huilt, Bentley-fanaat, want de toegankelijkste der Continentals zwaait af. De Britten hebben namelijk aangekondigd dat de Europese orderboekjes van de GT en GTC met V8 nog volgende maand finaal dicht gaan. Als troostprijs krijgen de laatste stuks echter de keuze uit vijf speciale pakketjes… Bedankt hoor.

Chers fanatiques de Bentley, vous pouvez verser une larme. La plus accessible des Continental fait ses adieux. En effet, les Britanniques ont annoncé que les carnets de commande européens des V8 GT et GTC se fermeront définitivement le mois prochain. En guise de lot de consolation, les derniers auront toutefois le choix entre cinq packs spéciaux. Merci…

Mercedes-AMG heeft een nieuwe GT, en die is praktischer dan ooit. Zo pakt de coupé uit met zowaar twee extra zitplaatsen. Komt dat je bekend voor, dan heb je gelijk want de AMG GT deelt zijn genen met de nieuwe SL… Al gaan de verschillen gelukkig wat verder dan enkel een vast dak.

Mercedes-AMG dévoile sa nouvelle GT, plus pratique que jamais. Le coupé dispose de deux sièges supplémentaires. Si cela vous semble familier, rien d’étonnant car l’AMG GT partage ses gènes avec la nouvelle…Mercedes SL ! Heureusement, les différences ne se limitent pas à un toit fixe.

Een driecilindermotor in een sportief model; het blijft toch even wennen. Dat geldt al helemaal wanneer dat sportief model ook nog eens anderhalf miljoen euro moet kosten, al biedt Koenigsegg nu een alternatief. Zo beloven ze de Gemera ook te gaan aanbieden met een V8, die met wat hybridehulp maar liefst 2.300 pk produceert.

Un 3-cylindres dans un modèle sportif, cela prend un certain temps pour s'y habituer. C'est d'autant plus vrai lorsque ce modèle sportif doit coûter un million et demi d'euros, mais Koenigsegg propose maintenant une alternative. Les Suédois promettent d'offrir la Gemera avec un moteur V8, qui, avec un peu d'aide hybride, produit pas moins de 2 300 ch.

De Range Rover Sport krijgt een nieuwe topversie, en dat mag je letterijk nemen. Zo mag deze Range Rover Sport SV zijn ‘R’-etje van weleer dan wel laten vallen, maar dat betekent niet dat hij zijn sportieve ambities overboord gooit. Wel integendeel: maak kennis met de nieuwe ‘sterkste productie-Range Rover ooit’.

Aston Martin a préparé sa nouvelle GT, bien qu'elle soit un peu moins nouvelle que vous ne le pensez. La DB12 reprend en effet pas mal de choses de sa devancière, la DB11, à tel point que l'on peut presque parler d'un facelift. Cependant, il apporte plus de puissance, et ce à partir d'un moteur moins puissant.

Aston Martin heeft zijn nieuwe grand tourer klaar, al is die misschien iets minder nieuw dan je denkt. Zowel onder- als bovenhuids neemt de DB12 namelijk flink wat over van voorganger DB11, in die mate dat we bijna over een facelift mogen spreken. Die facelift brengt echter wel meer vermogen, en dat uit minder motor.

Le nouveau Range Rover est à peine arrivé sur nos routes qu'il a déjà droit à une mise à jour. Pour ce faire, Land Rover ne s'attaque pas tant à l'extérieur qu'aux moteurs, mais pas de beaucoup. Voici donc le Range Rover de série le plus puissant de tous les temps.

De nieuwe Range Rover heeft nog maar amper goed en wel ons straatbeeld bereikt, maar het is nu al tijd voor een update. Daarbij neemt Land Rover niet zozeer het uiterlijk maar wel de motoren onder handen, en nog geen klein beetje. Maak namelijk kennis met de sterkste productie-Range Rover aller tijden.

Vind je de V8-motor het juweel van de auto-industrie? Luister je naar zijn roffel om voor het slapengaan tot rust te komen? Wend dan even je blik af voor dit nieuws uit de Maserati-stal. Zij halen de V8 namelijk uit elk van hun modellen, en dat nog voor het einde van dit jaar.

Le nouveau Land Rover Defender se décline sous de nombreuses formes et saveurs, du modèle à huit places 130 à celui doté d'un moteur V8. Jusqu’à présent, il était impossible de combiner les deux. Mais ça, c’était avant.

Pas de panique : cette interprétation moderne de la fameuse sportive américaine des années 60 n'est pas branchée, hybride ou électrique. Eh non, elle conserve un gros V8 et une bonne dose de puissance !

General Motors is nog niet klaar met de V8, ondanks de shift die de industrie inzet richting elektrificatie. De Amerikaanse constructeursgroep heeft net besloten een kleine 800 miljoen euro te investeren in een nieuwe generatie van de iconische LS V8.

Ford heeft zijn liefhebbers getrakteerd op een vroeg kerstcadeautje — of toch de liefhebbers bij wie benzine door de aderen vloeit. Ze laten namelijk weten hoeveel vermogen de nieuwe Mustang zal ophoesten, zowel in zijn vier- als achtcilinderversies. En die laatste blijkt krachtiger dan ooit tevoren.

Ford heeft in de VS het doek getrokken van de zevende generatie Mustang, en die komt zijn beloften na. Zo kan je de musclecar nog steeds met een oer-Amerikaanse V8 krijgen, en stuurt die naar wens zijn vermogen naar de achterwielen langs — jawel — een handgeschakelde versnellingsbak.

Ford a levé le voile sur la septième génération de Mustang aux États-Unis, et elle tient ses promesses. Il est donc toujours possible d'obtenir une voiture musclée dotée d'un V8 américain primitif, qui transmet sa puissance aux roues arrière via - oui - une boîte de vitesses manuelle, si vous le souhaitez.

Terwijl het ene na het andere bericht binnenstroomt over merken die de zuiver elektrische toer op gaan, komt er weerwerk uit de stal van Mercedes-AMG. Daar verklapt een topman namelijk dat AMG-klanten misschien toch nog een V8-motor zullen krijgen na 2030. Je weet wel, wanneer elke Mercedes eigenlijk elektrisch had moeten zijn.

Alors que les news se succèdent sur les marques qui se lancent dans l'électrique, une réfutation vient de l'écurie Mercedes-AMG. Un cadre supérieur de l'entreprise affirme que les clients d'AMG pourraient encore avoir un moteur V8 après 2030. Vous savez, la date à laquelle toutes les Mercedes auraient dû être électriques…