Dodge a une nouvelle Charger, mais elle est d'un calibre différent. Par exemple, elle a toujours l'apparence d'une muscle car traditionnelle, mais sous la peau, tout est différent. Ainsi, pour la première fois, elle se décline en version [purement électrique sous le nom de Charger Daytona]v), tandis que le modèle essence remplace son V8 Hemi par un six en ligne de 3,0 litres. Mais qu'en est-il du rugissement du V8 d'antan ? Ne vous inquiétez pas : vous pourrez toujours l'entendre.

Heureux maintenant, les ‘Ricains ?

Dodge a partagé une vidéo sur ses réseaux sociaux, dans laquelle on peut entendre la Charger Daytona électrique à l'œuvre. "Qu'y a-t-il à entendre ?", vous demandez-vous peut-être, "une électrique ne fait pas de bruit, n'est-ce pas ?". En général, c’est le cas, mais celui-ci en fait...et quel bruit ! En effet, dans la vidéo, la Charger Daytona accélère dans un tunnel et si nous ne savions pas mieux, nous jurerions entendre un vrai V8 gronder. On remarque seulement qu'elle ne change jamais de vitesse, mais pour le reste, cela semble tout à fait réussi pour un exploit de falsification audio.

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Bien sûr, Dodge n'est pas le seul à réussir cette prouesse - il suffit d'écouter une Porsche Taycan qui passe ou une Abarth 500e - mais un tel réalisme, nous ne l'avons probablement jamais entendu auparavant. C'est pourquoi Dodge s'est efforcé de faire sonner sa Charger Daytona comme si elle avait un V8 sous le capot. Par exemple, le rugissement n'est pas simplement diffusé par des haut-parleurs, mais ces derniers sont cachés dans des boîtiers sonores qui ressemblent beaucoup à de véritables pots d'échappement. Dodge appelle cela le "Fratzonic Chambered Exhaust" et le son qui en sort devrait être aussi fort que celui d'une Charger Hellcat équipée d'un V8. Heureux, les ‘Ricains ? Eh bien euh... à en croire les commentaires qui accompagnent la vidéo, peut-être pas tout à fait.