De meesten zullen het bestaan ervan niet eens weten. Dit is namelijk lange tijd een goed bewaard geheim geweest bij BMW. De 8-reeks is sowiso al een zeldzame verschijning. De énige M8 is dan ook dik de moeite!

Met de recente ontwikkelingen bij Chrysler en de Fiat-group heeft Fiat een hele hoop mensen tegen zich in het harnas gejaagd. Toch leert de geschiedenis ons dat Italianen wel meer samenwerkte met het Amerikaanse merk voor het tot stand brengen van nieuwe modellen. Zo gebeurde ook bij deze Chrysler TC by Maserati.

Met de introductie van de 9-5 SportCombi heeft Saab binnenkort weer een gloednieuwe break in de catalogus staan. Toch is er in de jaren '80 een periode geweest dat het merk geen breakvarianten bouwde en de Zweedse families aangewezen waren op Volvo's 240. Of toch niet?

In de jaren zestig was Toyota bekend voor zijn praktische maar vooral saaie wagens. Toen al werden Oosterse wagens eerder beschouwd als 'namaak van westerse producten', een fenomeen waar China vandaag mee zit. Toyota wou dat imago bijschaven en stelde hun eerste supercar voor op de Tokyo autoshow in 1965, de Toyota 2000GT is tot op vandaag nog steeds de eerste supercar uit het verre Oosten.

Honda heeft wel iets met afkortingen. CRX, NSX, CR-Z en CR-V zijn er een aantal die bij velen een belletje doen rinkelen maar ook FR-V en HR-V zijn er twee minder bekende. Over die laatste gaat deze 'vergeten auto'.

In 1974 begon de pas samengestelde vennootschap British Leyland Motor Company (BLMC) met de productie van de Innocenti Mini, nadat het in 1972 Innocenti had overgenomen. Een goed jaar later was BLMC echter alweer failliet, vanwege het Britse wanbeheer daar, en werd Innocenti overgenomen door het Italiaanse De Tomaso.

In de jaren '90 was Toyota een automerk met een uitgebreid gamma aan coupé's. Zo kennen we de Celica natuurlijk nog, maar ook de Supra, de MR en de Paseo maakten deel uit van het aanbod. Over die Paseo zullen we het in dit artikel hebben.

De Audi Sport Quattro is er eentje die we nooit zullen vergeten, en de concept op basis daarvan die werd voorgesteld in Parijs lijkt ook die weg op te gaan. Toch is er een wagen die vier ringen draagt en de naam quattro kreeg, die niet velen zich nog zullen herinneren. Het gaat om de Audi Quattro Spyder.

De DeLorean DMC-12, DeLorean voor de vrienden, is het lang vervlogen toekomstbeeld uit de jaren ’80.

Als je ‘m voor de eerste keer ziet, zou je denken dat het een concept car is. Toch werd de Prowler een tijdlang geproduceerd door Plymouth/Chrysler.

De Nissan Prairie was lelijk als de nacht, maar wel origineel qua opbouw en ruimte-indeling. Is dat ook niet wat we vaak over de nieuwe Cube te horen krijgen?

Deze maand is het zowat 5 jaar geleden dat het Britse Rover overkop ging en in Chinese handen kwam. De nu bijna vergeten Rover 3.500 SD1 werd zowat 34 jaar geleden verrassend de winnaar van de ‘Auto van het Jaar’-verkiezing. Dat gebeurde terwijl de wagen minder technologisch geavanceerd was dan de Audi 100, die in datzelfde 1976 tweede werd.

Een Panther Solo doet bij erg weinig mensen een belletje rinkelen. De 2+2 sportcoupé van de Britse fabrikant werd dan ook in erg kleine oplage gebouwd. Het merk (voluit Panther Westwinds) werd in de jaren ’80 overgenomen door een Koreaanse zakenman die dadelijk wat Koreaanse vormen introduceerde.

In 1992 bracht Subaru een coupé op de markt onder de naam SVX. Hij diende als opvolger van de opvallende maar bij ons vrij onbekende XT coupé.

Het verhaal van de GM EV1 toont de invloed van de olie-industrie op de autowereld. De GM EV1 werd in 1996 door General Motors op de markt gebracht om te voldoen aan de CARB-wet. Deze wet, voluit California Air Resources Board-wet, naar de staat waarin deze werd uitgeschreven, verplichtte de zeven grootste automerken op de Amerikaanse markt om een Zero Emission Vehicle te produceren en in hun gamma op te nemen, zoniet zouden ze hun wagens niet langer aan de man kunnen brengen op de Californische markt.

Nog maar eens een Italiaantje deze week, hoewel hij meer respect verdient dan dat. De Lancia Thema was een wagen die werd ontwikkeld op het Type Four-chassis, samen met neven Fiat Croma, Alfa Romeo 164 en met de Saab 9000.  De 8.32 was het buitenbeentje van het aanbod.

Tijdens het Salon van Genève in 2004 toonde Alfa Romeo de Crosswagon Q4. Op het eerste zicht leek het om een gewone 156 Sportwagon te gaan, maar wie even wat beter keek, zag dat het om een kleine sportsroader ging, ergens te situeren tussen de A6 Allroad van Audi en de Forester van Subaru.

Niet alle “vergeten auto’s” zijn wagens die van de kaart verdwenen omdat ze hun doelgroep voorbijliepen, sommigen kwamen simpelweg in een verkeerd klimaat op de markt. In het geval van de Audi A2 was het publiek niet dadelijk warm te maken voor verschillende aspecten van de auto.

In onze “Vergeten auto’s” komen zowel onbenullige wagens als verborgen krachtpatsers aan bod. Deze keer schotelen we nog eens een krachtpatser voor, zij het in familievariant; de Volvo 850 T5-R.

De Toyota Supra verwierf vooral bekendheid in de gedaante van de Mk IV, die een opvallende rol kreeg in de ‘Fast & Furious’-films van eind jaren ’90. Deze coupé heeft echter een hele voorgeschiedenis, die teruggaat tot eind jaren ’70.