Rolls-Royce trakteert zijn Cullinan op een welverdiende facelift. Die SUV geldt namelijk al sinds zijn lancering als het populairste model van het merk maar zes jaar na datum, begon die er wat gedateerd uit te zien. Tijd dus voor vernieuwing en die komt in de vorm van — jawel — nog meer uiterlijk vertoon.
Vorig jaar werd hij al een keer gespot tijdens testen op de Nordschleife, maar Koenigsegg laat nu ook officiëel weten de Agera RS mee te brengen naar het salon van Genève. Aan vermogen geen gebrek met andere woorden.
Over luttele weken is het weer zover: dan schiet het Antwerp Classic Car Event terug uit de grond. Deze keer niet in Brasschaat, maar in Kapellen. Op 4 en 5 mei stroomt de Parijseweg er namelijk vol van de klassiekers, goed voor jaarlijks zo’n 10.000 bezoekers. Wij vinden dat jij daar eens tussen moet gelopen hebben, en wel om deze vijf redenen.
BYD heeft zijn stoute schoenen nog eens aangetrokken tijdens het autosalon van China. Daar ging het doek van de Ocean-M, een conceptcar waar wij het toch even warm van krijgen. Het gaat namelijk om een elektrische hothatch, en dan nog eentje die hoogstwaarschijnlijk in productie zal gaan.
Toyota’s elektrische gamma telt weer twee extra telgen, of tenminste in China. Tijdens het autosalon aldaar zijn namelijk de bZ3X en de bZ3C voorgesteld, een elektrische SUV en dito fastback. Vooral die laatste zou echter wel eens relevant kunnen zijn voor de Europese markt, of toch als we Toyota zelf mogen geloven.
Juich, want één van de populairste prijsbeesten in autoland steekt in ’t nieuw. Dit is namelijk de nagelnieuwe Dacia Duster en die belooft, aldus zijn bouwer, alweer de beste middenweg tussen prijs en prestaties te vinden… Dus maakt hij die belofte ook waar? Wij zochten het uit!
Nissan heeft - net zoals alle andere automerken - grootse plannen voor de Chinese markt. Dat bewijst het merk met de Epoch, Evo, Epic en Era, vier conceptkarretjes die debuteren tijdens het autosalon van Beijing. Of we daar ook iets aan hebben in Europa?
Mazda pakt groots uit op het autosalon van Beijing. Niet enkel toont het er de spirituele opvolger van de Mazda6 - die we nooit zullen krijgen -, er is ook plaats voor een Hyundai Ioniq 5-rivaal! Dit is de Mazda Arata concept en wij zijn... stikjaloers.
Niet enkel de Chinezen zijn op veroveringspad in Europa, ook Volkswagen wil terug een serieus deel van de koek in China. Dat wil het doen met deze ID.Code en het nieuwe submerk ID.UX.
Zeg je 'MG', dan zeg je misschien niet meteen 'hypercar' maar dat wil niet zeggen dat het merk ons niet kan verbazen. Zo sturen ze een paar eerste beelden de wereld in van de EXE181 en dat is een zuiver elektrische conceptcar die de grenzen van de aerodynamica en de snelheid wil aftasten.
Smart maakt zich klaar voor de volgende stap in zijn nieuwe strategie, want er staat alweer een SUV te trappelen. Die luistert naar de naam #5 en als concept pakt hij alvast uit met stoere offroad-opsmuk. Die hoeven we in productievorm waarschijnlijk niet te verwachten maar zijn formaat, dat blijft vast wel.
Ze hebben het goed aangepakt bij FEBIAC, deze honderdste editie is namelijk de eerste échte fysieke editie na de pandemie en zo kan FEBIAC fel uitpakken met een hoop nieuwigheden op de jubileumeditie. Nieuwigheden vind je in dit artikel nochtans niet, we gaan even grasduinen doorheen de rijke autogeschiedenis aan de hand van iconische modellen die tentoon gesteld zijn in de patio.
De Mini Countryman is niet ‘mini’ meer, maar geen nood: er is een alternatief op komst. Dat alternatief luistert naar de naam ‘Aceman’ en wordt een compacte, elektrische crossover. Volgende week gaat het doek eraf op het autosalon van China, maar dit is wat we er nu al over weten.
’t Is feest bij Ford, want de Mustang viert zijn 60ste verjaardag. Daarom zetten ze de ponycar niet alleen in de bloemetjes met twee speciale edities maar komen ze ook met een aankondiging waar menig Europees supercarmerk van wakker gaat liggen. Jawel: de bloedsnelle GTD-versie komt naar onze dealers!
Het traditionele Autosalon is niet meer, maar dat betekent niet dat merken heel januari gewoon zitten te niksen. Wel integendeel: de meesten organiseren hun eigen event en dat pakt de ene al creatiever aan dan de andere. Mini, bijvoorbeeld, brengt zijn gamma de komende weken naar je toe per boot.
Goed nieuws HondaLover63, want het Japanse merk toont met de S7, P7 en GT Concept maar liefst drie nieuwe (elektrische) modellen! Het slechte nieuws? Ze zullen onder het "Ye"-submerk exclusief verkocht worden in China. Ouch.
Af en toe maakt een marketingafdeling eens een misser, en moet een nieuw automodel hals over kop van naam veranderen. Kijk maar naar de Alfa Romeo Milano, die voortaan als ‘Junior’ door het leven zal gaan… Dus dat zet ons aan het denken: welke auto’s rijden er nog zoal rond met namen die niet voor hen bedoeld waren?
Dit jaar krijgen we aan de Heizel in Brussel geen klassiek autosalon. Wel een compleet nieuwe formule met meer focus op dreamcars, tuning, filmauto's en oldtimers. Er is zelfs een heuse Car Catwalk! Wat je moet weten over de Brussels Auto Show 2024?
In maart vindt traditioneel het autosalon van Genève plaats. De Europese show die je moét bezocht hebben, vanwege het hoge aantal exotische wagens. Al is het vet van de soep, want steeds meer merken sturen hun kat.
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast...
Door Maarten 1 dag geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je...
Door Jitse 1 dag geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde...
Door JL 2 dagen geleden
Vernieuwde Kia Picanto geprijsd: dit betaal je voor de stoere stadswagen (2024)
Jammer, geen hybride!
Door Wout 2 dagen geleden