Opel veut vendre des voitures électriques à partir de 2028. Cela signifie que toute une série de nouveaux modèles électriques sont prévus pour les années à venir. Le successeur de l'Insignia ? Électrique. Le nouveau Crossland ? Électrique. L'Opel Manta ? Électrique. Attendez, une Opel Manta ?!

Le géant de l'électronique Sony et le constructeur automobile Honda créent une coentreprise pour construire des voitures électriques. Le premier produit devrait être sur le marché d'ici 2025. Construit par Honda, sur une plateforme Sony.

Plus tard cette année, Aiways présentera sur notre marché un frère coupé de l'U5 électrique. Nous en avons déjà un avant-goût sous la forme du concept U6ion, une première européenne... en Belgique !

Fiat propose une nouvelle fourgonnette, qui porte à un niveau supérieur un ensemble familier. Son nom est également familier, mais avec un petit plus. L'E-Ulysse ne sera disponible qu'avec une chaîne cinématique électrique.

Un modèle d'étude très intéressant est apparu chez Polestar. Le O2 fait un usage plus intelligent que jamais des matériaux durables et les intègre dans une carrosserie de cabriolet purement électrique.

Stellantis - société mère d'Opel, Peugeot et Fiat, entre autres - a révélé ses projets de neutralité carbone pour l'avenir. Les marques comme Jeep doivent aussi faire leur part, et cela commence par ce SUV purement électrique.

Le jury a parlé, la voiture de l'année 2022 a été annoncée. La Kia EV6 remporte le titre et bat de justesse la concurrence qui - vous l'aurez deviné - est composée principalement d’électriques.

La part des marques chinoises augmente sur le sol européen, et notamment en ce qui concerne les voitures électriques. Le dernier né, ce Hongqi E-HS9, a atterri en Norvège et, avec un peu d'imagination, il ressemble à une Rolls-Royce Cullinan sous tension.

Les rumeurs se sont avérées exactes : Volkswagen ouvre à nouveau les carnets de commande de sa e-Up! La version purement électrique de la citadine Up! est actuellement de retour dans le configurateur allemand et est attendue dans d'autres pays européens plus tard cette année.

Lexus a publié aujourd'hui une série d'images détaillées de sa prochaine voiture de sport électrique. C'est le successeur spirituel de la mythique LFA. La marque de luxe japonaise annonce déjà un 0 à 100 km/h en seulement 2 secondes et une autonomie d'environ 700 km.

Smart a révélé le nom officiel de son prochain modèle : le crossover compact sera appelé #1 pour faire court. Ce nom est donné à la voiture pour une raison : la marque est à la veille d'une transformation majeure et elle commence avec ce nouveau modèle.

DS présente un modèle d'étude très surprenant, car cette E-Tense Performance n'est pas seulement un concept-car, mais aussi une supercar. Comme il sied à une DS du futur, son groupe motopropulseur est bien sûr purement électrique et inspiré de la Formule E.

Pour que les voitures - et surtout les voitures électriques - soient aussi efficaces que possible, leur carrosserie doit être aussi lisse qu'une anguille. Rolls-Royce le sait aussi, mais la marque British ne compte pas pour autant faire ses adieux à sa mascotte. Le "Spirit of Ecstasy" évolue pour réduire sa résistance à l'air.

Volvo l'officialise enfin : le constructeur va construire sa propre usine de batteries. Elle sera située dans son port d'attache à Göteborg et garantira environ 3 000 emplois supplémentaires. Avec son partenaire Northvolt, Volvo veut produire suffisamment de batteries pour un demi-million de voitures chaque année.

Skoda a enfin levé le voile sur son Enyaq Coupé iV. Grâce à sa silhouette modifiée, l'Enyaq à toit surbaissé présente un coefficient de trainé plus faible - en plus d’être plus attrayant. Il évolue aussi sous la peau, puisque Skoda ajoute une version RS à la gamme.

Le rideau tombe lentement sur l'emblématique BMW i3. Ceux qui la veulent encore auront jusqu'à cet été pour commander une i3. Ensuite, les Allemands débrancheront la prise métaphorique de leur toute première voiture électrique de série.

Alpine a donné un peu plus de détails sur sa stratégie d’avenir électrique. Ainsi, d'ici 2026, on peut compter sur trois nouveaux modèles à propulsion électrique, d'un SUV-coupé purement électrique à une A110 sans moteur à combustion.

Grande nouvelle chez Bentley, qui concrétise ses plans pour la première voiture électrique. Le constructeur jette un peu moins de 3 milliards d'euros dans son projet électrique, qui devrait voir le jour en 2025.

La reine des marques économiques a récemment lancé une voiture électrique, qui semble se vendre comme des petits pains. Dacia a annoncé que sa Spring, pourtant lancé au printemps 2021, a déjà revendiqué la troisième place parmi ses meilleures ventes l'année dernière.