Selon Musk, la Model S Plaid est déjà "tellement bonne", qu'une Plaid+ n'est pas nécessaire. La Model S Plaid est la version qui a mis Tesla en tête du mode ridicule en 2020, et qui a changé le cours des événements. La Plaid a une puissance de 1 020 chevaux et est censée passer de 0 à 100 en 2,1 secondes, pour une vitesse de pointe de 322 mph. Le Plaid+ irait encore plus loin avec une puissance de 1 100 ch et une autonomie de 837 km. Un 0-100 serait réalisé en encore moins que cet incroyable 2,1 secondes. Elle figurait depuis un moment sur le site web de Tesla au prix de 149 990 euros.

La Classe V se transforme en véhicule électrique et Mercedes lui donne la désignation EQV. Il s'agit d'une propulsion purement électrique avec un moteur qui produit 204 chevaux. Plus utile que la énième supercar électrique, c'est certain. Car l'EQV conserve tous les avantages de la Classe V, dans laquelle vous pouvez à la fois voyager avec sept personnes et transporter simplement votre nouveau salon. Seulement maintenant, tout est électrique. Pour montrer le lien avec l'EQC et, entre-temps, l'EQA, l'EQB et l'EQS, Mercedes place la calandre noire fermée à l’avant.

Le fait que Niels van Roij ne dédaigne pas la controverse a déjà été prouvé par ses travaux antérieurs. Après que Land Rover ait décidé de ne pas construire un Range Rover coupé, Niels l'a fait lui-même, il a récemment converti une Ferrari 550 en shooting brake et maintenant il travaille avec Heritage Customs pour vendre des pièces rouillées aux propriétaires de Defender.

Le Tesla-tuning, ça apparaît de plus en plus dans notre boîte électroniques. Il s'agit souvent d'un jeu de roues ou d'un nouveau de pare-chocs pour la Model 3 ou la Model S. Cependant, avec cette Caviar Model Excellence 24K on s’est étouffé avec notre café du matin. Parce que c'est la Model S la plus immonde que nous ayons jamais vue.

L'année dernière, le Lyriq un concept car, aujourd'hui, c'est un modèle de production. C'est dire à quel point les choses bougent vite chez Cadillac lorsqu'il s'agit de voitures électriques. Ce n'est pas trop tôt, car la marque américaine a annoncé l'année dernière qu'elle ne vendrait plus que des voitures électriques d'ici 2030. Avant l'arrivée de ce Lyriq, le compteur EV de Cadillac s'élevait à... zéro.

En 2018, Audi a commencé la production du SUV e-tron sur le site de Forest. Aujourd'hui, la marque annonce que le 100 000e e-tron est sorti de la chaîne de montage. Outre le SUV e-tron, le SUV e-tron Sportback sort également de la chaîne de production à Forest. Les deux voitures sont également disponibles dans une version S, qui est équipée de trois moteurs électriques et d'une grande puissance supplémentaire.

L'Audi A7 Sportback fut développée sur la base de l'A6, une berline. En Chine, ce genre de modèle représente encore un certain statut. Assez pour qu’Audi face du coupé basé sur une berline…une nouvelle berline. L’A7 L est aussi plus longue.

Tout comme AMG, Mercedes s'emploie à élargir la gamme des modèles Maybach. À côté de la Classe S Maybach, il y a maintenant aussi un GLS comme Maybach. Il nous semble douteux qu'il y ait un jour une version Maybach du coupé GLE. Mais ne vous inquiétez pas ! Désormais, vous pouvez obtenir votre GLE Coupé Maybach auprès du préparateur allemand Hofele. Bien que là, il est appelé HGLE Coupé.

L'électrification est un sujet brûlant chez Audi. Récemment, l'E-Tron GT a été lancé, la gran turismo sur la plateforme de la Porsche Taycan. La semaine prochaine, le rideau se lèvera sur le Q4 E-Tron, le SUV basé sur la plateforme MEB des Volkswagen ID.3 et ID.4. On pourrait presque qualifier la version SUV de l'E-Tron, qui est apparue en 2018 et a ajouté une version Sportback, de pionnière déjà pour cette raison.

Il y a trois ans, en 2018, Mercedes a lâché sur le monde la troisième génération de sa belle CLS. Le break de chasse a été laissé de côté ; comme pour la première génération, Stuttgart s'en tient désormais au coupé 4-portes d'origine. L'été dernier, cette jolie auto a déjà reçu une mise à jour technologique. Mercedes a principalement ajusté les systèmes d'aide à la conduite et le système d'infodivertissement MBUX en conjonction du système de confort Energizing.