Qui dit Bentley, dit luxe, mais une autre caractéristique a été ajoutée au cours de la dernière décennie. En effet, comme de plus en plus de Continental étaient achetées avec les salaires de millions de dollars de footballeurs virils plutôt qu'avec de l'argent d’anciennes familles, la marque a commencé à se pencher sur des variantes plus dynamiques, avec de préférence un pack noir pour les chromes, etc.

On en a parlé à plusieurs reprises ici, des classiques sont mis sous tension. En effet, certains considèrent que c'est la voie par excellence pour maintenir la pertinence de notre patrimoine automobile, et un certain nombre de constructeurs automobiles semblent même être d'accord.

Croyez-le ou non, Bentley a déjà planifié son avenir électrique. Les Britanniques veulent se libérer complètement de leurs émissions d'ici 2030 et, après un certain retard, ils lanceront leur premier véhicule électrique vers 2026. Cela signifie que ce sera bientôt fini pour leur célèbre moteur W12, et ils semblent redouter un peu cela. À tel point, apparemment, qu'ils installent une unité plus puissante que jamais dans le modèle qu'ils disent être le signe avant-coureur de leurs futurs électriques. On aura tout vu…

Croyez-le ou non, le marché belge représente une part importante des ventes annuelles de Bentley. Il est donc remarquable qu'en plus de 100 ans d'existence du constructeur automobile britannique, il n'y ait jamais eu de modèle en édition limitée pour notre marché. Jusqu'à présent, car Bentley Belgium présente le Bentayga Belgian Equestrian Collection.

Revenons 6 ans en arrière, lorsque Bentley a lancé la dérivée S de la Flying Spur de l'époque. Une variante qui a sortait un peu plus de puissance de son V8 (520 ch pour être exact) et la couplait à quelques bandes de noir. En 2022, la nouvelle génération de Flying Spur S n'aura plus de cheveaux…mais il y a des tonnes de noir en plus.

Nous l'avons déjà dit lorsque le constructeur a présenté sa nouvelle gamme Azure : on achète une Bentley soit parce qu'on veut s'en vanter, soit parce qu'on veut être extrêmement confortable sur la route. Alors que la version extra-détendue était principalement destinée à satisfaire les souhaits de ce dernier groupe, il existe désormais aussi une nouvelle Bentley ceux qui aiment se faire remarquer.

L'époque où une voiture pesait "environ une tonne" est clairement révolue. Avec les progrès de l'électrification, nous voyons le poids à vide des nouveaux modèles monter en flèche, les voitures purement électriques dépassant désormais facilement les deux tonnes. Toutefois, les constructeurs de voitures de luxe s'efforcent de plus en plus de maintenir le poids sous la barre des 2,5 tonnes, même lorsqu'il n'y a qu'un moteur à combustion interne sous le capot.

Le département marketing de Bentley nous a une fois de plus pris par la main. La semaine dernière, ils ont présenté un teaser pour le moins subtil, montrant vraisemblablement une bande de garniture de porte de ce qu'ils décrivent comme un "cinquième modèle tant attendu". Nos esprits se sont donc déjà mis à rêver d'un tout nouveau successeur de la Mulsanne, qui pourrait même être doté d'une certaine capacité tout-terrain.

La semaine prochaine, Bentley tirera le voile d’un tout nouveau modèle, et bien sûr, le badinage nécessaire qui va avec. Ils le font de la manière la plus subtile et la plus britannique possible, parce que nous n'avons aucune idée de ce que nous regardons ici. Nous ne voulons pas seulement dire qu'il est difficile de dire quelle partie de la voiture nous regardons sur la photo, mais il n'est pas non plus tout à fait clair de quel modèle il s'agit.

Oui, d'autres nouvelles concernant les véhicules électriques haut de gamme, car après Lamborghini, c'est au tour de Bentley de sortir du placard électrique. Dans le cadre de sa stratégie Beyond100, le constructeur de luxe a annoncé son premier véhicule électrique, qui devrait arriver dans les trois prochaines années.