La nouvelle Mercedes-Maybach S 480 est une voiture qui ne sera proposée qu'en Chine. En marge du Salon de l'automobile de Shanghai, Mercedes a annoncé que la nouvelle version d'entrée de gamme de la Classe S Maybach portera le nom de S 480. De nos jours, cela ne signifie rien quant à la capacité du moteur. Cette version de base aura sous le capot un moteur six en ligne de 3,0 litres, dans la ligne Maybach qui a déjà présenté des moteurs V8 et V12. Cette nouvelle version produit 367 ch et 500 Nm.

Faisons d'emblée deux observations importantes. 1) Avec une part de marché de 3,4 %, on ne peut pas dire que la voiture électrique domine actuellement notre marché et 2) la popularité n'est évidemment pas toujours mesurable par les immatriculations. Mais les chiffres d'immatriculation obtenus de la Febiac pour le premier trimestre 2021 nous permettent de voir quels nouveaux véhicules électriques entrent actuellement sur notre réseau routier belge. Quelle est la voiture électrique la plus immatriculée au premier trimestre de 2021 ? Eh bien, ce n'est pas une surprise...

L'Audi A7 Sportback fut développée sur la base de l'A6, une berline. En Chine, ce genre de modèle représente encore un certain statut. Assez pour qu’Audi face du coupé basé sur une berline…une nouvelle berline. L’A7 L est aussi plus longue.

On croirait presque qu'il y a un salon de l'automobile qui se prépare, tant il y a de nouveautés aujourd'hui. Mais tout est numérique, avec au premier plan le lancement du concept A6 e-tron. Audi ne veut pas seulement utiliser les voitures électriques dans le segment des SUV, les berlines doivent également y prendre place. Ont-ils enfin un concurrent digne de ce nom pour Tesla ?

Avec l'EQA, l'EQC, l'EQV - et la B Electric Drive à l'époque - Mercedes fait son entrée dans le paysage électrique depuis plusieurs années. Pourtant, cette EQS marque un nouveau départ pour Stuttgart. Car il s'agit de la première voiture électrique de Das Haus qui repose sur une plateforme électrique spécialement développée. De plus, les designers et les ingénieurs ont eu carte blanche pour créer le véhicule électrique le plus luxueux du monde. On vous emmène faire un tour de la nouvelle EQS et de tous ses chiffres impressionnants.

Il y a environ un an, la Polestar 2 est apparue de manière éparse dans nos rues. Après un an de retours de la part des propriétaires et des médias, la marque sœur de Volvo a décidé de peaufiner les versions de la berline électrique. Afin de mieux répondre à la demande du client (de location). Deux facteurs importants sont une gamme plus étendue et un prix plus bas.

Si vous l'exprimez en miles, elle devient encore plus petite, à savoir 94 miles. Est-ce que Tesla aimerait attirer l’attention ?Peut-être. Mais la véritable raison réside dans la fiscalité. Le Canada accorde une prime de 5 000 dollars pour les voitures électriques, mais le prix d'achat doit être inférieur à 45 000 dollars. Jusqu'à récemment, aucune Tesla ne répondait à ce critère.

La Tesla Model 3 a une popularité incommensurable. Ne vous contentez pas de croire le moteur commercial, la marque américaine a aussi les chiffres pour le prouver. Car la Model 3 flirte avec la frontière du million d'exemplaires produits. Par exemple, plus de 950 000 unités ont actuellement été construites depuis 2017. Aucune autre voiture électrique n'affiche des chiffres de production aussi élevés. Pour vous donner une idée : après 10 ans de vente de Leafs, Nissan vient de passer la barre des 500 000 exemplaires de la berline électrique à la fin de 2020.

770 kilomètres sur une charge ; Mercedes semble avoir résolu le principal problème de la voiture électrique avec l'EQS. Parce que la plupart des voitures équipées d'un moteur à combustion conventionnel ne vont pas plus loin que ça avec à la sans-plomb. Mais nous nous demandons ouvertement dans quelle mesure cette affirmation de Mercedes est réaliste. Car l'EQS est loin d'être une petite voiture écologique. Non, il s'agit d'une limousine de luxe de 330 ch minimum avec tout le luxe qui va avec.

Elle a déjà pu être commandée à Dubaï - en raison du manque de bornes de recharge électrique - et maintenant la Range-Box de Polestar arrive aussi en Belgique. Cette Range-Box se compose d’un coffre de toit qui abrite une batterie de 20 kWh. Un prolongateur d'autonomie pour votre voiture électrique. Ce n'est pas une si mauvaise idée.