Croyez-le ou non, l'année dernière, le disque vinyle était le support audio physique le plus populaire sur le marché. Pour la première fois depuis 1986, le vinyle a été plus populaire que le CD. Lexus aime un peu de vraie musique et a décidé de créer l'IS Wax Edition en collaboration avec Pitchfork Media. Une IS toute neuve avec un tourne-disque. Cela semble simple, mais ça ne l'est pas.

L'époque où la Classe S apportait un nouveau design et une nouvelle technologie sur le marché est révolue. Fini les nouvelles lignes et les nouvelles fonctionnalités qui ont d'abord été introduites sur la plus grande limousine de Stuttgart, pour lentement trouver leur place dans d'autres modèles de Mercedes. Aujourd'hui, les modèles plus petits bénéficient de cet honneur.

L'année dernière, Citroën a présenté la nouvelle génération de C4. Une compacte qui rompt avec sa devancière et jette par la fenêtre la ligne de design que la marque française avait présentée quelques années plus tôt. Les jolis Airbumps ont disparu, remplacés par des lignes plus nettes. Cette nouvelle orientation du design sera également visible sur un nouveau modèle le mois prochain. C'est vrai, après une attente d'environ 5 ans, la C5 est de retour !

Les Peugeot 208 et 308 n'auront plus de version GTi, ce qui signifie qu'il n'y aura plus de voitures sportives aux couleurs de la Coupe Franche. Peugeot Sport, la branche sportive de Sochaux, renomme ses modèles sportifs. Une métamorphose, en fait, puisque l'étiquette rouge GTi a été remplacée par une étiquette jaune-verte Peugeot Sport Engineered. Avec trois coup de griffes jaune-vert.

Depuis 2015, un centre d'assemblage situé à Tilburg, aux Pays-Bas, est chargé de l'assemblage final des Model S et Model X européens. Lors de l'ouverture du centre, Elon Musk parlait encore d'un lieu crucial pour les opérations européennes de la marque. À long terme, cela semble être moins crucial que prévu. La marque américaine a annoncé qu'elle allait fermer la chaîne de montage de Tilburg à court terme. En conséquence, 96 emplois sont menacés.

Selon AutoWeek, il y aura deux nouvelles versions à traction avant de la Polestar 2. Bien que les spécifications soient loin d'être définitives et n'aient pas été confirmées par Polestar, la nouvelle version d'entrée de gamme serait dotée d'une batterie de 63 kWh. Cela devrait lui permettre d'atteindre environ 400 kilomètres. La version d'entrée de gamme n'aura également qu'un seul moteur électrique sur l'essieu avant qui devrait produire environ 224 ch.

La berline de Stuttgart en question est bien sûr la Porsche Taycan. Et tout comme la Taycan, cette nouvelle Audi E-Tron GT a fait l'objet d'une véritable campagne de teaser. Si vous regardez le succès de la Taycan, vous comprendrez qu'Audi est également très intéressé par cette GT E-Tron entièrement électrique.

La cinquième génération est celle qui tire pleinement la carte de la numérisation. Vous irez plus rapidement en tant qu'hybride rechargeable et même à l'intérieur de la révolution numérique n'est plus imaginable.

La nouvelle Lexus IS ne viendra pas chez nous. Donc, en toute logique, ce sera également le cas de cette nouvelle IS 500 F Sport Performance.

Quand on regarde sous le capot, on sait immédiatement pourquoi. Là où d'autres marques jonglent avec les moteurs hybrides, les petits blocs avec le turbo et les systèmes d'échappement avant ouverts, Lexus se contente d’utiliser son V8 de 5,0 litres. Ce V8 de 479 ch et 536 Nm utilise une transmission automatique à huit vitesses. La transmission est entièrement aux roues arrière. En 4,5 secondes, la Lexus rouge peut rouler de 0 à 100 km/h.

Il reste donc encore du temps avant de pouvoir voir la toute nouvelle Classe C. Mardi prochain sera le grand jour. Mercedes veut mettre l'accent sur le monde numérique dans lequel la Classe C évoluera désormais et c'est pourquoi le dévoilement aura également lieu en ligne. Eh bien, cela et aussi parce que Corona ne nous permet pas de sentir la voiture sur place bien sûr.