La semaine dernière, Kia a levé le voile sur l'EV9, un SUV à trois rangées de sièges doté d'une motorisation exclusivement électrique. Nous n'avons pas encore été autorisés à connaître les détails de cette dernière, mais le design de l'EV9 en lui-même a suffi à nous occuper pendant un certain temps. Kia a appliqué sa nouvelle sauce " Opposites United " sur le modèle, qui combine des lignes et des angles aigus avec des surfaces lisses et arrondies.

Si vous suivez de près l'actualité de Benz, cette nouvelle ne vous surprendra pas. En effet, à la fin de l'année dernière, Mercedes a commencé à rafraîchir tous ses modèles plus compacts, d'abord avec les Classe A et B et, un peu plus tard, avec le facelift de la CLA. Cependant, les modèles les plus importants étaient encore à venir, car en effet, il y a aussi deux SUV sur cette même plateforme.

DS est un peu un canard bizarre dans le monde du haut de gamme. Alors que les grands noms comme BMW et Mercedes préfèrent se concentrer sur une allure élégante et robuste, les Français jouent avec l'excès de chrome et, de préférence, avec le plus grand nombre possible de motifs en forme de diamant. Cela fait souvent de la DS une voiture qu'il faut aimer, un peu comme dans le monde de la mode tout le monde n'aime pas les créations folles qui ornent parfois les podiums. Alors pourquoi ne pas pousser la similitude un peu plus loin ?

Il faut le dire : les connaisseurs des Opel GSE sont peu nombreux. Soit vous êtes né avant l’arrivée d’internet, soit vous êtes fanatiques d’Opel. Petite piqûre de rappel, cependant. Opel a utilisé ce badge au cours des années 70 et 80 pour désigner ses modèles sportifs. A cette époque, l’acronyme GSE voulait dire « Grand Sport Einspritzung », ou « Grand Sport Injection ». Eh oui, en ces temps la, l’injection était novatrice. Mais ça, c’était il y a longtemps…

Dacia fait partie de ces marques qui montrent que l'on peut être différent. En effet, alors que l'ensemble du monde automobile se surenchérit à outrance, les Roumains s'enorgueillissent d'un excellent rapport qualité-prix. Et ce, quel que soit le groupe motopropulseur, car outre la très populaire Sandero à moteur thermique, la Spring électrique affiche elle aussi un prix remarquablement acceptable.

Peugeot est pleinement engagé dans l'électrification. En effet, d'ici la fin de l'année, toute la gamme devrait être électrifiée, et avec toute une série d’électriques et d'hybrides rechargeables, ils sont déjà sur la bonne voie. Cependant, il reste encore quelques modèles à moteur à combustion dans les concessions, qui doivent eux aussi être électrifiés d'une manière ou d'une autre. Que diriez-vous d'un petit moteur électrique dans la boîte de vitesses, par exemple ?

Une première au pays automobile, voilà comment Mini décrit ce cabriolet. Car, selon la marque britannique, il s'agit du premier cabriolet électrique produit en série. Même si, à notre avis, elle oublie un instant le tout premier Tesla Roadster qui a vu le jour en 2008. Quoi qu'il en soit, cette Cooper SE Cabriolet devrait atténuer l'attente de la nouvelle génération de Mini. Elle n'a pas besoin de sortir beaucoup d'adoucissant pour cela, puisque nous verrons normalement cette nouvelle génération dès cette année.

Cette année, le Salon de l'Auto de Bruxelles - aux côtés de ces 270 000 visiteurs - a également été le théâtre de l'élection de la voiture de l'année. C'est ainsi qu'un jury de journalistes automobiles indépendants a décidé que la Jeep Avenger aurait le droit de porter cet autocollant rond tant recherché sur sa lunette arrière pendant un an, mais uniquement en Europe. En fait, secrètement, le nom complet du prix est " Voiture Européenne de l'Année » et il existe également un prix distinct « Voiture Mondiale de l'Année ».

En 2020, Suzuki a sorti deux nouveaux modèles qui, secrètement, n'étaient pas du tout de nouveaux modèles. Par exemple, l'Across était simplement un Toyota RAV4 que l'on ne pouvait obtenir qu'avec la technologie hybride rechargeable, et la Swace s'est avérée être un peu plus qu'une Corolla Touring Sports avec quelques équipements de série supplémentaires.

L'année dernière, Alfa Romeo a enfin lancé son Tonale après environ trois ans de concept-cars. Heureusement, le résultat est assez bon, car le Tonale n'est pas seulement beau, mais reste aussi relativement abordable grâce à sa technologie à traction avant empruntée à Fiat. De plus, le nouveau venu prend la forme d'un SUV compact, de loin le format le plus recherché du moment. Tout cela rend l'Alfa Romeo si populaire que les Italiens devraient commencer à réduire leurs pauses café, c'est le moins que l'on puisse dire.