Qu’est-ce que c’est ?
Le nouveau Mazda CX-5. Tout beau, tout neuf, il se pare d’un style qu’on semble déjà connaitre. Pourtant, ce « déjà-vu » cache une sacrée poussée de croissance, une habitabilité accrue et un coffre avec plus de place. Le CX-5 fait donc un pas en avant…mais il en fait également deux en arrière !
Original ID
2144
La MG4 fait peau neuve et voici son prix (2026)
Met de komst van de MG4 Urban gaat de huidige MG4 niet op pensioen. Wél krijgt hij een facelift en wordt hij naar voren geschoven als het broertje met meer range.
Confusion totale chez le concessionnaire MG. Car si vous y entrez aujourd’hui, vous verrez à la fois une MG4 Urban et une MG4. Deux voitures très différentes, qui portent pourtant un nom similaire. Alors que l’Urban met l’accent sur l’espace et le prix, la MG4 mettra en avant le plaisir de conduite et l’autonomie. Et ce, désormais dans un tout nouveau look !
Subaru Impreza Type Euro : l'enfant caché de Subaru et Porsche
C'est un secret de polichinelle : Porsche partage volontiers son savoir-faire (contre monnaie sonnante) avec d'autres constructeurs. L'Audi S2 Avant n'est pas le seul break que Porsche ait modifié pour une autre marque. Voici l'Impreza Type Euro.
GSE partout : après la Corsa et le Mokka, Opel prépare une Astra GSE
Opel entend bien afficher ses ambitions sportives en déclinant le label GSE sur toute sa gamme. Bien qu'il s'agisse toujours du même moteur électrique au centre du jeu…
Des Opel sportives, il y en a eu au fil des décennies, mais elles n'ont pas toujours laissé un souvenir impérissable. Car là où les Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTI et Renault Mégane R.S. sont devenues de véritables icônes, on peut difficilement en dire autant de l'Opel Kadett GSI ou du Zafira OPC. Sous les ailes protectrices de Stellantis, Opel retente sa chance…et cette fois aussi avec l'Astra !
Une touche de Range Rover en option chez une marque bien moins chère
Vous avez toujours rêvé d'une Range Rover, mais les prix vous donnent des sueurs froides ? Vous pouvez désormais vous offrir un petit air de Range Rover pour exactement 82 euros. Enfin : 82 euros plus le prix d'achat d'un Mitsubishi Eclipse Cross.
'Range Rover' n'est plus un modèle de nos jours, mais une marque à part entière. JLR a en effet décidé de scinder Land Rover en trois marques distinctes : Range Rover, Discovery et Defender. Sauf que Range Rover n'a pas vraiment de logo. Pas grave : le nom s'étale en toutes lettres sur le capot depuis des lustres… Et vous pouvez désormais faire pareil sur une autre marque.
Étiquettes
Maison Sarah Lavoine transforme la DS 3 en un café français branché
Votre voiture comme icône de style ? Chez DS, on vous le présente volontiers sous le slogan « le luxe à la française ». Mais comment intégrer ce luxe dans un crossover compact ? Eh bien, en s'associant à une icône de style française.
La Maison Sarah Lavoine s'est en effet emparée du crossover compact en s'inspirant de la philosophie : « Le beau fait du bien. » Le résultat est une édition spéciale que vous pouvez commander dès aujourd'hui.
La maison mère de Volvo et Polestar lance deux SUV en Belgique : Geely E5 & Geely Starray EM-i (2026)
D'ici la fin de l'année, tu pourras rouler dans une voiture de la maison mère de Volvo et Polestar. Eh oui, Geely va désormais vendre ses propres voitures en Belgique. L'E5 électrique et le Starray EM-i plug-in donnent le coup d'envoi.
Ça faisait un moment que ça se profilait et c'est désormais officiel : Geely a donné le coup d'envoi de la vente de ses voitures en Belgique et aux Pays-Bas. Geely, ça te dit peut-être quelque chose, et pour cause : c'est la maison mère de Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr et Lotus. Qu'est-ce que ce groupe a dans sa besace ?
Nouvelle entrée de gamme pour le Cupra Tavascan
Une nouvelle version toujours plus chère ? Pas chez Cupra, qui étoffe la gamme du Tavascan... par le bas !
Avec le Raval, Cupra dévoilera bientôt un tout nouveau modèle. On pourrait croire que les Espagnols ont déjà assez de pain sur la planche, mais que nenni. Après la Born restylée, voici une nouvelle entrée de gamme pour le Cupra Tavascan. Font-ils encore la sieste en Espagne ou les ingénieurs bossent-ils tout simplement sans relâche ?
Premier essai : Toyota C-HR+, que cache le « plus » ? (2026)
Toyota accole un gros « plus » bien gras au nom de son populaire C-HR. Mais que cache-t-il exactement ? Juste une grosse batterie ou un peu plus que ça ? Autofans fait le test !
Qu'est-ce que c'est
Après avoir lancé sa première électrique, le bZ4X, il y a déjà quelques années, Toyota prend enfin l'électrique au sérieux. Avec le bZ4X lui-même, qui a reçu une mise à jour bienvenue, mais aussi avec toute une série de nouveaux modèles. Même le C-HR a droit à sa variante électrique : le C-HR+. D'accord, c'est un nom aussi sexy qu'un tube de dentifrice, mais au moins il est reconnaissable. En plus, Toyota ne veut pas seulement électrifier le nom, mais surtout la philosophie de ce crossover au style tranchant.
Mazda : la nouvelle MX-5 pèsera moins de 1.000 kg
Dans un monde électrifié où les 2 tonnes sont davantage la norme que l'exception, la nouvelle génération de Mazda MX-5 pourrait bien être une vraie bouffée d'air frais. Les ingénieurs japonais veulent construire une sportive de 1.000 kg, et cela a une conséquence notable sous le capot...
On a déjà beaucoup écrit sur la nouvelle génération de la Mazda MX-5. Logique : la génération actuelle est considérée comme le dernier bastion des sportives légères. Seulement voilà… la génération actuelle ("ND" pour les intimes) commence sérieusement à accuser son âge. Résultat : partout dans le monde, on brûle des cierges en espérant que Mazda ne gâche pas tout avec la prochaine mouture.