We moeten er geen doekjes om winden: de break verliest al jaren aan populariteit. Er is echter hoop want naast elektrische breaks zijn ook sportieve breaks stiekem aan een kleine opmars bezig. Kijk maar naar BMW, waar ze nu de allereerste M3 Touring ooit aanbieden en die kreeg net nog gezelschap van een nagelnieuwe M5 Touring. Die zijn echter allebei peperduur, tijd dus om even op zoekertjessite AutoScout24 te gaan kijken wat voor sportieve stationwagon je kan krijgen voor kleiner geld.

Skoda Octavia RS Combi

Een Skoda Octavia RS, bijvoorbeeld, maar dan wel een iets ouder exemplaar. Voor minder dan 10.000 euro vind je namelijk modellen van de tweede generatie in RS-vorm terug, compleet met een 2.0-liter TSI-benzinemotor goed voor 200 pk. Een 0-naar-100-sprintje is daarmee achter de rug in 7,2 seconden en de topsnelheid ligt op zo’n 240 kilometer per uur… Niet slecht dus, voor een auto met 580 liter koffervolume. Overtuigd? Dan is dit zwarte exemplaar uit 2011 de uwe voor een luttele 9.000 euro, of je beste bod natuurlijk.

Audi S6 Avant (C5)

Vind je zo’n 2.0-literblokje echter maar wat te min, dan kan je altijd eens in de Audi-zoekertjes gaan kijken. Met een beetje geluk tik je daar namelijk een S6 op de kop, al moet je het dan wel stellen met een exemplaar van de tweede generatie. Het gaat dus om een auto met minstens 20 levensjaren op zijn teller maar dat hoeft geen probleem te zijn, want met een 0-naar-100-tijd van 5,8 seconden laat zo’n S6 ook vandaag nog menig sportwagen achter zich. Voorin ligt dan ook een 4.2-liter V8 met 340 pk's, die Quattro-gewijs over de vier wielen verdeeld worden. Dit exemplaar staat te koop voor 7.500 euro met een beetje werk maar zoek je buiten onze landsgrenzen, dan vind je onder de 10.000 wel eens een bruikbare S6.

Alfa Romeo 159 TI Sportwagon

Het hoeft natuurlijk niet Duits te zijn om plezant te zijn, wel integendeel. Zo kan je altijd even gaan zoeken naar de laatste break die Alfa Romeo ooit verkocht: de 159 Sportwagon. Die vind je voor een appel en een ei maar wil je de sportiefste, dan moet het een TI zijn. Die kon je krijgen met een aantal verschillende motoren, van een 3.2-liter V6 tot een 1.75-literblokje. Dat laatste klinkt misschien mager maar dankzij 200 pk snelde je Alfa ermee naar de 100 in 7,7 seconden. Die motor is meteen ook de duurste, maar af en toe kom je er wel eens eentje tegen in TI-pak voor minder dan 10.000 euro… Zoals dit exemplaar in Nederland met een vraagprijs van 9.950 euro.

Saab 9-3 Aero SportKombi

Die Alfa Romeo is ook niet de enige underdog in deze lijst, kijk maar eens naar deze heerlijke Saab 9-3. Ook die kon je destijds in breakvorm krijgen onder de noemer ’SportKombi’. Die Kombi werd dan écht Sportief als je hem trakteerde op de topmotor: een 2.8-liter V6-blok met eerst 255 pk en vanaf 2008 zowaar 280 pk. In die laatste vorm lag de 100 km/u achter je na amper 6,2 seconden. Het exemplaar dat wij gevonden hebben heeft met 235.000 kilometer op de teller al flink wat geleefd, maar je moet er dan ook maar 6.000 euro voor over hebben… En ook hier geldt: zoek je buiten onze landsgrenzen, dan wordt het aanbod een stuk diverser.

BMW 550i Touring (E61)

Eindigen doen we met het summum van de 10.000 euro kostende tweedehandsbreaks. Ga je namelijk op zoek naar een 5 Reeks van de soms wat scheef bekeken E60/E61-generatie, dan vind je knappe exemplaren voor relatief klein geld. Heb je écht geluk, dan komt er misschien zelfs een heuse 550i op je pad. Dat is waarschijnlijk het dichtste dat je voor dit geld in de buurt kan komen van een echte M5 Touring, want met zijn 367 pk sterke 4.8-liter V8 snelt zo’n 550i naar de 100 km/u in 5,3 seconden. Wij vonden er eentje voor 9.995 euro maar we geven het toe: zijn kilometerstand van 258.000 kilometer kan je gerust afschrikken. Zo’n 550i is dan ook hoog gegrepen maar kies je in de plaats daarvan voor een 530i, dan zal diens zes-in-lijn je vast ook niet teleurstellen.

Welk van deze snelle stationwagons zou jij kopen voor 10.000 euro? Of heb je nog iets beters gezien in de zoekertjes? Laat het ons weten in de comments!