Que vous préfériez un SUV ou non, les breaks sont tout simplement cool. Surtout avec un peu de chevaux sous le capot, une telle merveille spatiale fait appel à l'imagination, même si bien sûr, beaucoup de chevaux signifie souvent beaucoup de sous... À moins d'aller chercher du côté de l'occasion, car c'est là que vous trouverez ces cinq breaks sportifs à moins de 10 000 €.

Of je nu een SUV verkiest of niet, breaks zijn gewoon cool. Vooral met een beetje pk’s onder de kap spreekt zo’n ruimtewonder tot de verbeelding, al betekenen veel pk’s natuurlijk vaak ook veel centen… Tenzij je tweedehands gaat kijken, want daar vind je deze vijf sportieve stations voor nog geen 10.000 euro.

Zin in een potente break maar mag het wel eens iets anders zijn? Dan heeft Skoda de auto voor jou, want het merk heeft een Superb Combi getrakteerd op flink wat extra pk’s. Het resultaat ziet er van buitenaf uit als een saaie gezinswagen, maar mag stiekem bijna naast een BMW M3 Touring gaan staan.

Het is zover: er is nog eens een nieuwe BMW M5 Touring. De ultieme supersedan krijgt er namelijk een ruimer broertje bij, goed voor tot 1.630 liter koffervolume achterin. Koppel dat aan een 727 pk sterke plug-inhybride aandrijflijn en wat denk je: is dit alle auto die een mens kan wensen?

Le moment est venu : voici la nouvelle BMW M5 Touring. La super berline par excellence se dote d'une version plus spacieuse, avec un volume de coffre arrière pouvant atteindre 1 630 litres. Ajoutez à cela un groupe motopropulseur hybride rechargeable de 727 ch et on obtient la voiture idéale.

C'est officiel : la nouvelle Audi A4 s'appelle désormais Audi A5. Mais ce n'est pas tout : la version sportive S4 devient aussi S5. En plus, elle est désormais dotée d'un tout nouveau V6. Et non, il ne s'agit plus d'un diesel…

L'Audi A4 est morte, vive l'A5 ! Ou est-ce plutôt l'inverse ? En effet, alors que la première reviendra bientôt en électrique, l'A5 prendra sa place au format de berline et break à moteur thermique. Il n'est donc plus question d'A5 Coupé, Cabriolet ou Sportback pour l'instant, même si cette dernière existe secrètement…

De Audi A4 is dood, leve de A5… Of is het eerder omgekeerd? Terwijl die eerste straks namelijk terugkeert als EV, neemt de A5 zijn plek in als sedan en break met verbrandingsmotoren. Van een A5 Coupé, Cabriolet of Sportback is voorlopig dus geen sprake meer, al leeft die laatste stiekem toch een beetje verder.

Audi a préparé le successeur de l'A4, mais il ne s'appellera pas A4. Au lieu de cela, le nom A5 sera bientôt apposé au dos d'une berline et d'un break à moteur à combustion, tandis que le chiffre A4 sera réservé à une électrique. Dès demain, on découvrira la nouvelle A5, mais ce n'est pas tout…

Audi heeft zijn opvolger voor de A4 klaar maar die gaat niét A4 heten. In de plaats daarvan kleeft er straks ‘A5’ achterop een berline en break met verbrandingsmotoren want de A4-naam wordt voorbehouden voor een EV. Morgen al krijgen we de nieuwe A5 te zien, en dat is niet het enige dat eraan zit te komen.

Feest, want de Audi RS 4 beleeft zijn quarter life crisis. Dit jaar bestaat het naamplaatje namelijk 25 jaar en dat vieren ze bij Audi met een tot 250 stuks gelimiteerde Edition 25 Years. Die pakt uit met 20 extra pk’s en een lakkleur uit de oude doos… Al moeten we het in België wel zonder die lakkleur stellen.

BMW komt eindelijk weer met een M5 Touring, al is het daarop wachten tot later dit jaar. Geen nood echter indien je nu al een 5 Reeks break met sportieve opsmuk wil want de Beiers trakteren ook het reguliere exemplaar op een cataloog vol M Performance Parts… Inclusief de zuiver elektrische i5 Touring!

Koning SUV blijft aan de macht in autoland, maar de break bereidt zich voor op een comeback. Met een elektrische aandrijflijn blijkt het lage ruimtewonder namelijk des te meer steek te houden en ook flink wat harten voor zich te winnen. Behoort jouw hart daar ook toe, of hou je toch vast aan de SUV voor je EV?

Volkswagen schakelt een versnelling hoger met zijn GTX-label. De ID.4 en ID.5 GTX krijgen vandaag namelijk gezelschap van twee nieuwe sportievelingen: de ID.3 en de ID.7 GTX. Die laatste krijgen we als eerste in beeld als Tourer en die gaat lopen met de titel van sterkste VW-break ooit.

Wil je met je nieuwe EV zorgeloos op vakantie kunnen gaan, dan wil je er vooral eentje met een groot rijbereik en veel laadruimte… Zoals de Volkswagen ID.7 Tourer, bijvoorbeeld. Wij gingen de breakversie van de ID.7 in preview ontdekken en zetten zijn belangrijkste kenmerken op een rij!

L'année des breaks électriques est arrivée. La Volkswagen ID.7 Tourer, récemment dévoilé, pourrait bien devenir la favorite du palmarès des ventes grâce à une autonomie généreuse, un coffre généreux et un équipement généreux. Le prix est-il également généreux ? Eh bien, non…

Wil je een elektrisch alternatief voor een Volkswagen Passat, dan moet je bij de ID.7 zijn. Er is echter één probleem: terwijl de nieuwe Passat er enkel als break komt, was de ID.7 alleen te krijgen als berline. Daar komt nu een einde aan want dit is de Volkswagen ID.7 Variant — excuseer — Tourer.

Si vous voulez une alternative électrique à la Volkswagen Passat, l'ID.7 est la solution. Mais il y a un problème : alors que la nouvelle Passat ne sera disponible qu'en break, l'ID.7 n'était disponible qu'en version berline. C'est désormais chose faite avec la Volkswagen ID.7 Variant – oups, pardon – Tourer.