Si les monospaces ont été complètement remplacés par des SUV moins pratiques en Europe, les Japonais y restent attachés. C'est donc un grand jour pour les clients à la recherche d'un luxueux réfrigérateur sur roues pouvant accueillir six personnes, car Toyota dévoilé la quatrième génération de son Alphard.

D'ici 2035, les moteurs à combustion interne devraient disparaître chez Ford, mais les Américains n'attendent pas la dernière minute pour se lancer dans le ludospace électrique. Ainsi, ils ont déjà dévoilé leurs projets écologiques l'année dernière, promettant une douzaine de nouveaux véhicules électriques d'ici à 2024.

Il y a environ un an, Ford a dévoilé ses projets purement électriques et l'attention d’Autofans s'est naturellement portée sur les voitures particulières.

Il y a un peu moins d'un mois, il est apparu officiellement qu'il n'y avait plus de certitudes dans le domaine de l'automobile, ou du moins dans celui des monospaces. En effet, c'est à ce moment-là que le nouveau Renault Espace a affiché sa silhouette de SUV, alors que ce modèle était considéré comme le roi des monospaces depuis cinq générations et près de quatre décennies. Mais il y a un lot de consolation : Renault promet que l'on peut s'asseoir à sept dans le nouvel Espace pour regarder le ciel sans entrave. C'est déjà quelque chose...

Dacia fait partie de ces marques qui montrent que l'on peut être différent. En effet, alors que l'ensemble du monde automobile se surenchérit à outrance, les Roumains s'enorgueillissent d'un excellent rapport qualité-prix. Et ce, quel que soit le groupe motopropulseur, car outre la très populaire Sandero à moteur thermique, la Spring électrique affiche elle aussi un prix remarquablement acceptable.

Il y a quelque temps, Maxus a présenté sa nouvelle MIFA 9. Ce nom désigne un monospace électrique dont les dimensions extérieures devraient faire honte à un Volkswagen Multivan, dont le look devrait vous obliger à quitter votre SUV et dont les gadgets devraient faire s'étouffer une Tesla dans son propre latté. Le MIFA 9 est, en d'autres termes, "Maximum, Intelligent, Friendly and Artistic", et vous devez avoir quelque chose à montrer pour cela.

Fan de voitures ou non, il est indéniable que l'avenir de la voiture telle que nous la connaissons aujourd'hui est incertain. D'une certaine manière, il est logique que nous ne puissions pas tous rester dans les embouteillages avec des moteurs essence ou diesel en marche, mais certaines interprétations vont encore plus loin. C'est dans cet état d'esprit que vous devez voir cette Volkswagen Gen.Travel.

Il se sera fait attendre, cet ID. Buzz. Eh oui, déjà au début des années 2000, Volkswagen nous donnait l’eau à la bouche avec un concept-car qui représentait la vision du futur « VW combi ». Deux décennies plus tard, la réincarnation moderne de l’icône est une réalité.

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Autre chose que les hypercars et les bombinettes, car le camping-car compact est également très populaire ces temps-ci. Opel l’a bien remarqué, car la marque propose désormais une version camping de son Zafira Life en Allemagne. Jusqu'à présent, il ne pouvait être commandé qu'avec un moteur diesel sous le capot, mais Opel est en train de bannir tous les moteurs à combustion de ses Combos et Zafira. Même dans ce cas, le nom Crosscamp a encore de l'avenir, car les Allemands nous ont montré cette version purement électrique.

Si votre première réaction est de vous demander "Qui est Caselani ?", nous allons alors vous fournir votre information quotidienne. Caselani est un carrossier italien indépendant qui a conquis l'âme de nombreux food-trucks et camping-cars il y a quelques années avec son Type H. Avant cela, l'entreprise a commencé par un Citroën Jumper et a habillé le van pour qu'il ressemble au HY classique. Citroën a été tellement impressionné par le résultat que ses concessionnaires officiels ont commencé à proposer la conversion à leurs clients.