Si Hyundai n'hésite pas à lancer un SUV ou un crossover, elle dispose également d'une large gamme de compactes dans son catalogue. En effet, avec les i10, i20 et i30, les Sud-Coréens jouent dans les segments A, B et C. Ces trois modèles bénéficieront d'une nouvelle génération dans les années à venir, a déclaré Michael Cole, responsable de Hyundai Europe, au magazine britannique Autocar.

À la fin de l'année dernière, on a découvert le nouveau Hyundai Kona, ou du moins son apparence. C'est à cette occasion que les Coréens ont présenté le nouveau design de leur populaire B-SUV, et un mois plus tard, on a également pu connaître ses dimensions. Cela montre déjà que le Kona a connu une certaine poussée de croissance, mais en est-il de même pour ses motorisations ? Oui, en effet, comme le prouve ce Kona Electric qui est, euh, électrique.

Pour la nouvelle génération du Kona, il est malheureusement un peu trop tôt, mais Hyundai remplit son stand du Palais 6 du Salon de l’Auto de Bruxelles 2023 avec 6 autres voitures intéressantes. La grande nouveauté est bien sûr la Ioniq 6, le deuxième modèle de la sous-marque électrique de Hyundai, avec une carrosserie de berline élégante et une autonomie de 614 km si vous optez pour la grande batterie et la propulsion.

Ceux qui ont déjà mis les pieds en Norvège l’ont sans doute remarqué : le pays scandinave est très en avance dans le passage à la voiture électrique. En effet, le gouvernement prévoit d'interdire la vente de voitures à moteur à combustion à partir de 2025, et cela ne semble pas non plus déranger la population. Ainsi, l'année dernière, les ventes de voitures électriques y représentaient déjà environ trois quarts du marché total et Hyundai l'a également remarqué. En effet, ils rapportent que 93 % des Hyundai vendues en Norvège en 2022 étaient électriques.

Il était clair dès le départ que Hyundai avait de grands projets pour sa gamme Ioniq. En un rien de temps, la marque sud-coréenne veut créer toute une famille de dérivés électriques. Il y a d'abord eu la Ioniq 5, puis la - vous ne devinerez jamais - Ioniq 6 !

Les premiers exemplaires de la Hyundai Ioniq 5 sont arrivés en Europe il y a six mois. La Coréenne électrique partage certes son châssis avec la Kia EV6, mais elle adopte une approche totalement différente en matière de design et d'espace, avec une sorte de carrosserie de compacte élargie. Sous la peau, également, il y avait une différence notable, car alors que le plus grand pack de batteries de la Kia enregistrait 77,4 kWh, la Hyundai le maintenait à 72,6 kWh. Cela va maintenant changer.

Chaque année, un jury, en collaboration avec l'organisation de mobilité VAB, choisit les voitures qui peuvent porter le titre de "meilleure voiture familiale" pendant un an. Le jury est composé d'un panel d'experts du secteur - Autofans ayant envoyé deux rédacteurs - et d'un groupe varié de familles. Cette année, ils ont dû sélectionner les gagnants dans trois catégories parmi un nombre record de 38 voitures.

Les SUV purement électriques existent depuis un certain temps, mais il ne manquait qu'une chose : un nom approprié pour ce segment. Hyundai met aujourd'hui fin à cette omission : elle présente son SEVEN Concept comme un "SUEV", ou Sports Utility Electric Vehicle. Un tout nouveau monde...

Supernal est le nom de la nouvelle branche du groupe Hyundai qui se concentrera sur le ciel. Le tout nouveau PDG, Jaiwon Shin, affirme vouloir donner une nouvelle dimension à la mobilité en mettant sur le marché des avions autonomes et électriques. Cela devrait vous permettre d'arriver à destination environ trois fois plus vite avec 4 ou 5 personnes.

Dans un peu moins de deux semaines, le voile sera levé sur le Hyundai Seven à Los Angeles. Il s'agira d'un concept-car qui préfigure un nouveau modèle électrique dans la gamme Ioniq. Vous n'aurez pas à deviner de quel modèle il s'agira : ce sera le Hyundai Ioniq 7.