Un "mode drift” dans une voiture moderne n'est pas nouveau de nos jours. Cette fonction est déjà présente sur les modèles sportifs de BMW à Volkswagen et Kia, où elle réussit à faire dériver de manière contrôlée une voiture normalement à quatre roues motrices. Cependant, le mode drift est plus rare parmi les voitures électriques, où, à notre connaissance, seule la Genesis GV60 a pu en profiter - croyez-le ou non. Il semble y avoir un autre nom à l'horizon, et quel nom !

Cela ressemblait à une grande étape dans l'histoire de Volkswagen : le lancement de la "GTX", une GTI pour les voitures électriques. Volkswagen a choisi de ne pas coller le nom sur l’ID.3, mais sur l’ID.4. Ce SUV est appelé à devenir le Volkswagen électrique le plus populaire. Si on jete un coup d'œil dans les rues, ça se voit.

Oubliez Barcelone, oubliez Ténériffe, Cupra a trouvé en Laponie finlandaise l'endroit idéal pour mettre à l'épreuve sa Born entièrement électrique et son super-crossover Formentor VZ5. Les Espagnols ne sont pas si fous : dans la ville glaciale de Rovaniemi, les marques sœurs Porsche et Audi bricolent régulièrement leurs modèles de performance. Et il s'avère que : mettez le Born à propulsion arrière de 230 ch et le Formentor VZ5 de 390 ch sur des pneus cloutés et vous obtenez les planeurs sur glace idéaux. Mais que faut-il savoir d'autre sur quatre années de Cupra ?

Ecoutez, écoutez : Mercedes-Benz a ouvert une nouvelle usine de batteries aux États-Unis qui devrait fournir 600 emplois supplémentaires dans l'État de l'Alabama. Et si vous pensiez que c'était la nouvelle la plus intéressante du communiqué de presse, alors regardez de plus près. Tout en bas, l'accent est soudainement mis sur l’habitacle du nouveau SUV EQS, et le tout est renforcé par une série de photos complètes.

Nous sommes redevables au Ministère Chinois de l'industrie et des technologies de l'information. À la fin de l'année dernière, la base de données du gouvernement chinois nous a offert une BMW Série 3 purement électrique. Aujourd'hui, des images d'un tout nouvel Audi Q6 ont fait surface. Il s'agit d'un nouveau venu très intéressant, car ce Q6 est considérablement plus grand que les Q7 et Q8 que nous connaissons déjà. Vous suivez ?

Le développement du Tonale a été houleux pour Alfa Romeo. À mi-chemin de son développement, la marque a fusionné avec la société mère FCA à Stellantis, ce qui a entraîné quelques changements au niveau de la direction. Il a également été question du Tonale, qui a retardé le lancement final du modèle prêt à la production afin d'améliorer l'autonomie de la version hybride rechargeable.

Voilà peut-être pourquoi ça a pris si longtemps. Le bZ4X n'est pas un RAV4 avec des batteries supplémentaires sous le châssis, il repose sur une toute nouvelle plateforme spécifique. Les Japonais ont donc de l'ambition. Pas moins de 7 de ces modèles "Beyond Zero" sont en cours de planification. Ce bZX4 sera en plein milieu de la future gamme.

Kia et Hyundai ont fait parler d'eux l'année dernière avec leur duo de croquettes électriques. La Hyundai Ioniq 5 a joué la carte de la croquette au fromage, reconnaissable et toujours familiaire, tandis que la Kia EV6 devait clairement représenter quelque chose de plus poivré. Cette dernière s'est profilée comme l'alternative plus sportive, et a souligné ces ambitions avec un look qui ressemble à... honnêtement, on est pas tout à fait sûrs. Quoi qu'il en soit, on sait seulement qu'il s'est avéré être assez bon pour le titre de "Voiture de l'année 2022"...

Ces conducteurs premium devraient d’ailleurs être convaincus par la toute première hybride rechargeable de la marque japonaise. La base est le 4-cylindres 2,5 litres SkyActiv-G qui, associé à un moteur électrique de 136 ch, transmet un total de 327 ch et 500 Nm aux roues par le biais d'une toute nouvelle transmission automatique à huit rapports sans convertisseur de couple dans le CX-60 e-SkyActiv PHEV. C'est immédiatement la Mazda la plus puissante jamais construite. La Mazda RX-7, beaucoup plus sportive, ne développait que 250 ch, la Mazda 3 MPS 260 ch.

Sous l'impulsion de la société mère Geely, la marque britannique Lotus évolue à un rythme rapide. Les voitures de sport légères ne suffisent plus pour s'imposer. L'arrivée d'un SUV entièrement électrique devrait donc sérieusement relancer les ventes. Les Britanniques nous ont donné des détails sur ce SUV qui n'a pas encore été nommé. Nous avons cherché des images de brevet sur le Web. Avec succès ! En effet, grâce à l'office australien des brevets, nous avons pu trouver un SUV de la Wuhan Lotus Cars Co., Ltd. dont les concepteurs sont Ben Payne et Brad Pags.