Pour ceux qui commençaient à craindre que Lotus appelle vraiment son premier SUV électrique "Type 132", les Britanniques offrent maintenant la rédemption. Au lieu de cela, ils ont donné au nouveau venu le nom de ”Eletre", avec lequel le modèle révolutionnaire s'intègre parfaitement dans la liste des Esprit, Elise et Exige, par exemple.

La rumeur avait déjà contrarié certains dans les régions les plus conservatrices des États-Unis, et maintenant ils ont la confirmation. Stellantis, qui est depuis l'année dernière la société mère de Dodge, RAM et Jeep, entre autres, a proposé un remplacement pour l'emblématique moteur V8 Hemi. Cependant, il ne sera plus doté de huit cylindres, mais de six.

En début de semaine, Maserati a enfin levé le voile sur son Grecale. Pour compenser le fait que nous ayons dû attendre un peu plus longtemps que prévu pour son dévoilement, le nouveau SUV est déjà fourni avec sa liste de prix complète quelques jours seulement son lancement. Alors sortez vos sacs à dos, car voici les prix du dernier modèle de Maserati.

Si vous êtes restés un peu sur votre faim après la présentation de la nouvelle Civic hier, nous avons de bonnes nouvelles pour vous. Bien que la Civic ordinaire ne soit proposée chez nous qu'avec un seul moteur, les Japonais prévoient simultanément la plus grande expansion de leur gamme de modèles depuis plus de dix ans. Ils nous promettent trois autres modèles d'ici 2023, dont l'un sera ce crossover-SUV purement électrique.

Une fois de plus, BMW prend une direction controversée avec ses nouveaux modèles. D'après les teasers et les photos d'espionnage, nous avons déjà pu déduire que le nez des futures modeles sera bientôt doté non seulement d'une énorme calandre, mais aussi d'un ensemble de phares divisés en deux niveaux, à la manière des Citroën Cactus. Un peu plus tôt que prévu, nous en voyons maintenant le premier exemple, sur la face avant du X7 facelifté.

Porsche, Lamborghini, Maserati, Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, tous ont osé s'essayer au SUV et tous ont remporté d'énormes succès. Seule l'écurie au cheval cabré manquait encore d'un cheval haut sur patte, car Ferrari était à peu près le seul constructeur de luxe à s'en tenir aux voitures de sport traditionnelles et basses. Toutefois, cela va bientôt changer, car les Italiens ont également annoncé leur premier SUV.

Cupra travaille sur un tout nouveau modèle tout-en-un. Cela vaut vraiment la peine d'être mentionné, car l'Ateca et la Leon pourraient être décrits comme des ”Seat gonflées”, et même la Born, de profil, rappelle beaucoup la Volkswagen ID.3. Ce nouveau venu ne le fait pas, car tout comme le Formentor, il s'agira d'un modèle Cupra complètement distinct. En outre, il bénéficiera également d'une nouvelle génération de technologie hybride.

Le monde est en train de se brancher et ce n'est pas différent pour Lotus. En effet, avec l’Emira, les Britanniques ont présenté l'an dernier leur tout dernier modèle à moteur à combustion interne. L'avenir du constructeur s'annonce considérablement plus silencieux et plus puissant qu'auparavant, et cela commence avec cette Type 132.

Le moment est venu : un autre des modèles italiens les plus attendus a été lancé. Le mois dernier, Alfa Romeo a levé le voile sur son Tonale, promis depuis environ 2019, et c'est maintenant au tour de Maserati. Après une première tentative annulée l'année dernière, les Italiens dévoilent enfin le nouveau Grecale, et il semble que l'attente en valait la peine.

La Gigafactory de Tesla à Berlin a été un long parcours - ou du moins plus long que prévu. La première pierre a été posée en 2019 avec l'intention de commencer la production à la fin de 2021, mais les résidents locaux et les militants écologistes y ont mis un terme. Dans une dernière tentative pour paralyser l'usine, la consommation d'eau a été remise en question, mais au début de ce mois, le gouvernement du Brandebourg a décidé que la production pouvait finalement commencer. Aujourd'hui, le revers pour Tesla prend enfin fin.