La semaine prochaine, Bentley tirera le voile d’un tout nouveau modèle, et bien sûr, le badinage nécessaire qui va avec. Ils le font de la manière la plus subtile et la plus britannique possible, parce que nous n'avons aucune idée de ce que nous regardons ici. Nous ne voulons pas seulement dire qu'il est difficile de dire quelle partie de la voiture nous regardons sur la photo, mais il n'est pas non plus tout à fait clair de quel modèle il s'agit.

Cela était déjà évident l'année dernière, lorsque le préparateur de Bottrop s’est régalé de la version AMG du plus grand SUV de Mercedes : le GLS 63. Le résultat est que la voiture à sept places ne produit plus 612 ch, mais 789 ch ! Est-ce que ça peut devenir plus fou ? Certainement car Brabus s’attaque maintenant au Maybach-GLS.

Une Lexus entièrement électrique, ce n'est pas vraiment une surprise. Le constructeur propose depuis quelque temps déjà le UX électrique dans sa gamme, mais il a du mal à s'imposer parmi une série de concurrents de poids. Cela est dû en partie à sa construction moins efficiente sur une plate-forme conçue pour les moteurs à combustion interne, mais cela est sur le point de changer. Ce Lexus RZ 450e a été développé comme électrique dès le départ.

Quand on dit "Nissan électrique", on voit généralement une Leaf. Si vous êtes encore moins chanceux, l'ancien e-NV200 Evalia pourrait même vous faire perdre la tête. À sa place, cependant, le nouvel Ariya aurait dû être dans nos esprits depuis longtemps, car avec ce SUV, Nissan a présenté sa nouvelle vision de la voiture électrique au milieu de l'année 2020. Après presque deux ans d'attente, nous l'avions presque oublié, mais aujourd'hui, le constructeur ouvre enfin les carnets de commande pour son nouveau SUV électrique.

À son lancement en 2018, le BMW X7 n'était déjà pas le modèle le moins controversé des Allemands. Sa taille était clairement destinée à satisfaire le marché américain et son énorme calandre a séduit les clients chinois. Seuls les phares nous rappelaient les BMW d'un passé plus simple, mais avec cette mise à jour, les designers les alignent avec le reste du design.

Chaque année, Jeep s'accorde un petit congé de Pâques. Avec leurs plus grands fans, ils se rendent à Moab, une ville située au fin fond du désert américain, pour le Jeep Easter Safari. Pendant une semaine, les participants s'abandonnent aux plaisirs du tout-terrain et Jeep présente également un certain nombre de concepts-cars appropriés.

Nouveaux patrons, nouvelles lois, comme dit le proverbe. C’est le cas de Smart qui, depuis 2019, n'est plus complètement sous les ailes de Mercedes-Benz mais est détenu à 50% par Geely. Ce groupe chinois, qui compte également dans ses rangs Volvo et Polestar, a immédiatement fixé un nouveau cap pour le petit constructeur. Ce futur devait être à plus grande échelle et plus électrique, et c'est ce que cet #1 est censé assurer.

Depuis que l'on parle du bZ4X, Toyota a été très prudent quant aux détails de son premier véhicule électrique sur plateforme dédiée. Nous avons pu voir le modèle dans toute sa splendeur au début de l'année 2021, mais les Japonais insistaient toujours sur le fait qu'il s'agissait d'un concept car, et même lors de son dévoilement, ils n'ont pas communiqué les chiffres officiels de l’autonomie - même si nous avons pu l’essayer.

Dire que le PDG de Tesla, Elon Musk, aime les choses simplifiées est un euphémisme. Le processus d'achat d'une Tesla en fait partie, mais aussi l'assemblage et le choix - limité - lors du montage. C'est l'une des raisons pour lesquelles, ces dernières années, vous ne pouviez choisir que 5 couleurs de carrosserie sur toutes les voitures Tesla. Une nouvelle importante cependant, car Elon Musk lui-même a annoncé lors de l'inauguration de la Gigafactory à Berlin que deux nouvelles couleurs seraient introduites. Grâce à la ligne de peinture avancée de l'usine.

Pour ceux qui ont manqué le mémo : Lotus deviendra bientôt une marque purement électrique. Avec l'Emira, elle nous a déjà présenté son dernier modèle à un moteur à combustion interne et les Britanniques ont déjà donné un aperçu de leur avenir électrique avec l'introduction de la nouvelle plateforme LEVA. Cet Eletre est le premier modèle sur cette base et il prend la forme d'un SUV purement électrique de 5,1 mètres de long et de 2 tonnes. Tout va bien, Lotus ?