De nieuwe Mégane GrandTour werd reeds voorgesteld op het Salon van Genève. Nu wordt hij ook officieel gelanceerd in het netwerk. De verkoop van het model is begonnen, eind juni wordt de wagen in de showrooms verwacht. De nieuwe Grandtour breekt volledig met de lijnen van de Estate van de vorige Mégane-generatie. Hij krijgt een aflopende daklijn met een sterk hellende achterruit. Toch blijft de koffer met minimaal 524l en maximum 1.600l bij de grootste in de categorie. Dat kan door de groei ten opzichte van het vorige model. Ook de achterpassagiers krijgen meer beenruimte dankzij de langere wielbasis van 2.702mm (+62mm tegenover de berline).

Renault blijft voorlopig de kaart van de diesels trekken, maar liefst 7 verschillende vermogens zijn beschikbaar. Deze beginnen bij de 1.5dCi met 85 en 90pk (met manuele 5-bak), over de 1.5 dCi met 105 en 110pk (met handgeschakelde 6-bak). Deze motoren kunnen een gemengd verbruik tussen de 4,4 en de 4,8l/100km voorleggen. Voor de dCi met 110pk is begin volgend jaar ook een DCT-versnellingsbak met dubbele koppeling voorzien. Boven de 110pk-versie vinden we nog de nieuwe dCi 130pk, de 2.0 dCi met 150pk (en automatische bak) en de dCi 160pk FAP. Hoewel Renault volop bezig is met het ontwikkelen van zuinige en performante benzinemotoren, krijgt de Mégane Grandtour voorlopig maar 3 keuzemogelijkheden mee; het gaat dan om de 1.6 16V met 110pk, de nieuwe TCe 130 en de 2.0 16V met 150pk (vergezeld van een CVT-versnellingsbak).

Qua ophanging krijgt de Grandtour de nieuwste evoluties bij Renault mee, vooraan een pseudo-McPherson trein gecombineerd met de nieuwe motorsteunen, achteraan een soepele as met voorgeprogrammeerde veeruitslag (wat het geheel compacter en lichter maakt dan bij een meerarmige as)

Prijzen van de benzineversies gaan van € 17.850 (1.6 16V 110pk) tot € 23.300 (2.0 16V 140pk) en voor de diesel van € 18.600 (dCi 85pk) tot € 27.350 (dCi 150pk Aut.)

[

]1