Wie V10 zegt, zegt Lamborghini — of Audi, want daar kon je de R8 natuurlijk krijgen met hetzelfde blok. In Italië waren ze echter de eersten want daar lag de tiencilinder al in 2003 tussen de assen van de Lamborghini Gallardo. Die werd in 2014 dan weer opgevolgd door de Huracan en jawel: ook die had gewoon een V10… Maar aan die traditie komt heel binnenkort een einde.

Tot 10.000 toeren

Lamborghini heeft zijn opvolger voor de Huracan namelijk zo goed als klaar, en die zal het zonder V10 moeten doen. In de plaats daarvan krijgt hij een V8 met plug-inhybride techniek, maar dat wordt niet zomaar een V8 met plug-inhybride techniek. Zo verklapte het merk al dat de verbrandingsmotor op zich 800 pk ophoest, en dan moet die nog bijgestaan worden door een trio van elektromotoren. Bovendien start de rode lijn van de V8 pas bij de 10.000 toeren per minuut en wat dat met het geluid doet, daar krijg je nu al een voorsmaakje van… Al moet je wel goed je best doen om de V8 tussen alle sound effects door te horen, maar op de achtergrond huilt er toch duidelijk iets.

Wat weten we dan nog over de Huracan-opvolger? Wel, eigenlijk niet zoveel want zelfs een naam geeft Lamborghini nog niet mee. De Italianen legden intussen echter wel al ‘Temerario’ vast bij het patentbureau, dus de kans is groot dat de nieuwe supercar zo gaat heten. Dat wil in ’t Spaans zoveel zeggen als “roekeloos” en daarmee zou de nieuwkomer mooi in de pas lopen met de eveneens plug-inhybride Revuelto, want diens naam betekent gewoon “gestoord”. We weten het zeker op 16 augustus, want dan gaat het doek eraf.