De Audi A4 is dood, leve de A5… Of toch ongeveer want terwijl de volgende A4 een elektrisch model wordt, zal de échte opvolger straks als A5 door het leven gaan. Dat doet hij nog dit jaar samen met een nieuwe Q5 en allebei komen ze op een kersvers platform te staan, speciaal voor verbrandingsmotoren.

De nieuwe generatie A4 moet een stuk sportiever voor de dag komen en een ode brengen aan de oer-Quattro, aldus Audi. Laat ons die baldadige uitspraak eens omvormen tot beeldtaal! Is dit de nieuwe generatie Audi A4 Avant?

Dat de Audi e-tron binnen een aantal jaar opgevolgd wordt door een elektrische Q8 weten we al langer dan vandaag, maar daarop lijken ze bij Audi niet te willen wachten om de 'Q8 e-tron'-naam te introduceren. Er doen namelijk geruchten de ronde over een nakende naamswijziging voor de Audi e-tron.

Kom op, we weten dat je ze wilt bekijken...

Treur, Mazdafan! Want het Japanse merk heeft een spirituele opvolger van de Mazda6 getoond. Die EZ-6 krijgt achterwielaandrijving, een 50:50 gewichtsverdeling en 1.200 km aan range als plug-in. Waarom dan treuren? Deze EZ-6 blijft hoogstwaarschijnlijk in China kleven.

De Polestar 2 kreeg nog niet lang geleden een grondige update, maar achter de schermen maakt het merk zich al klaar voor een opvolger. Je zal echter wel bij de pinken moeten zijn om te weten dat dat de opvolger is van de populaire EV, want Polestar gaat zijn nieuwe Polestar 2 niet gewoon ‘Polestar 2’ noemen…

Audi belooft in een video op sociale media dat de volgende generatie A4 een stuk sportiever voor de dag moet komen. Met uitgebreide knipogen naar de oer-Quattro van het merk. Een designrichting die we ook al bij de nieuwe A1 opmerkten.

’t Is officieel: Leapmotor komt nog dit jaar naar Europa. Dat doet het Chinese merk onder de arm van Stellantis, het gigaconcern dat onder andere Opel, Peugeot en Fiat in zijn showrooms heeft staan. Vanaf september komen daar de Leapmotor T03 en C10 bij in aanvankelijk negen Europese landen en jawel: wij zijn erbij!

Een nieuw rapport lijkt te weten dat Alfa Romeo dit jaar nog haar SUV zal gaan voorstellen. Het zou dat doen op de Los Angeles Auto Show in November.

Binnen enkele maanden gaat Audi de leasingwereld weer op haar kop zetten met de nieuwe generatie A4. Met de nodige spyshots als leidraad kunnen volgende renders wel eens extreem dicht bij de realiteit zitten. Kijk je mee?

Na drie jaar op de markt krijgt de Audi A4 een opfriskuur. Die mag uitpakken met het nieuwe S line competition-pakket én moet er natuurlijk voor zorgen dat de A4 als zoete broodjes over de toonbank blijft gaan. Waardoor zowel Berline als Avant meteen onder het mes mogen.

Volgens het Duitse Auto, Motor & Sport gaat de volgende generatie van de Audi A4, verwacht in 2014, wat downsizen. Een 1.4 TSI behoort dan tot het motorenaanbod.

De nieuwe A4 kan niet achterblijven op technisch vlak dacht Audi, daarom brengen ze de G-tron techniek die we al kenden van de A3 over naar hun gloednieuwe middenklasser.

Marketingspraat ten top natuurlijk. Al is het leuk om te horen dat ze bij Audi nog altijd zo veel energie steken in hun volumemodel en niet in een afgeleide twaalfdeurscoupéshootingbrakevariant van de Q7. De volgende generatie A4 (B9) belooft dan ook eindelijk een revolutie te worden in plaats van een evolutie.

Iets te vroeg waren ze, de mensen van de Audi-dealership, toen ze gisteren het nieuws over de nieuwe A6 Ultra bekend maakten. Vandaag deelt Audi officieel mee dat er ook van de A4 en A5 Ultra-versies komen.

De verkoop van de dakloze TT en A5 loopt zo traag dat het nieuwtje circuleert dat Audi van plan is beide rakkers te vervangen door één nieuw model. De terugkeer van de A4 Cabrio? In Duitsland geloven ze alvast van wel.

Met nog een hoop camouflage aan is Audi volop bezig met het testen van de A4 Avant. Misschien wel de belangrijkste variant in de line-up.