Coupéversies van SUV’s zijn all the rage vandaag, en dus haalt Volkswagen de Braziliaanse Nivus naar Europa om hem bij ons als Taigo in de markt te zetten. Maar die Taigo maakt de keuze er voor jou als klant niet makkelijker op...

De BMW 2 Reeks is herboren in een nieuwe vorm, met een nieuw gezicht en een nieuw chassis. Gelukkig voor de puristen is het gewoonlijke recept met de motor voorin en de aandrijving achteraan er nog steeds. Maar voor hoe lang?

Ook het kleine Suzuki moet minder CO2 uitstoten. Dat doen de Japanners met een plug-inhybride SUV. Jawel, na de Swace doet Suzuki een tweede keer een beroep op Toyota: deze Across PHEV is niets anders dan de RAV4 met stekker. Of toch?

De Ford S-Max behoort tot een uitstervend ras. De MPV's zijn namelijk op hun retour in het voordeel van de SUV's en crossovers. Toch besloot Ford de S-Max nog een update te geven met een nieuwe motorisatie. Geeft die kuur hem een nieuwe boost?

Hoe meer hoge auto’s hoe liever; dat weten ze bij Toyota ook. Wanneer de Japanners dus een gaatje ter grootte van een SUV vonden in hun B-segment, was het maar een logische beslissing om daar iets aan te doen. Dit is de vulling van dienst: een Yaris Cross, compleet met hybride aandrijflijn.

Cupra doet een beroep op Duitse fundamenten voor zijn eerste volledig elektrische model. Om de wetten van het merk te gehoorzamen, willen de Spanjaarden deze nieuwkomer voorrijden als sportief en dynamisch. Marketingtaal of realiteit?

Met de nieuwe 308 wil Peugeot het imago van de vorige generatie consolideren: een dynamisch chassis, een nog meer onderscheidend design en twee plug-inhybrides.

Sla er de ranglijsten maar op na, maar de Volkswagen ID.4 heeft op zowat een jaar tijd een stabiele plaats ingenomen in de top 10 van EV-inschrijvingen. Met dank aan de zakelijke markt natuurlijk. Wat deze leasinglieveling ook weer precies in zijn mars heeft?

BMW introduceert een nieuwe variant van zijn plug-inhybride 3 Reeks. Die 320e schermt met een lager prijskaartje... maar ook met minder vermogen. Het overwegen waard of toch maar links laten liggen?

Al bijna drie decennia schroeft Mercedes de spirituele opvolger van de 190 in elkaar. Ondertussen is die C-Klasse alweer toe aan zijn vijfde generatie. Kan de C-Klasse Break met een klassieke benzinemotor nog overtuigen in een wereld vol plug-inhybrides, EV's en SUV's? We zoeken het uit.