Sept : voilà le nombre d’annonce sur les sites web connus pour une Polestar 1 d’occasion (à l’écriture de ces lignes). Avec des prix allant jusqu'à 175 000 €, elles ne sont pas non plus bon marché. Mais la Polestar 1 la plus accessible se trouve chez Van Mossel à Anvers, pour un montant qui devient déjà beaucoup plus attractif…

Polestar redevient un peu moins chinoise, ou du moins l'un de ses modèles. La marque a en effet annoncé que la Polestar 3 serait désormais fabriquée non seulement en Chine, mais aussi aux Etats-Unis. Ce qui tombe bien, car l'UE n'a rien contre les électriques construits là-bas…

Polestar is weer een klein beetje minder Chinees, of toch één van zijn modellen. Het merk kondigt namelijk aan dat de Polestar 3 voortaan niet meer alleen in China gebouwd wordt maar ook in de Verenigde Staten… En dat is mooi meegenomen, want tegen EV’s gebouwd in de VS heeft de EU helemaal niets.

Polestar is op korte tijd van één naar drie productiemodellen gegaan, maar zelfs daar blijft het niet bij. Zo zitten er nog twee EV’s in de pijplijn: een vijfdeurs GT en een heuse cabriolet. Die laatste krijgen we nog deze week in actie te zien, of toch als we deze teaser mogen geloven.

Goed nieuws indien je de prijs van de Polestar 3 net te hoog gegrepen vond, want de elektrische SUV krijgt een nieuwe basisversie. Die doet met achter- in plaats van vierwielaandrijving waardoor de prijs met duizenden euro’s naar beneden kan… En dat terwijl de batterijcapaciteit gewoon onveranderd blijft!

Bonne nouvelle si vous pensiez que le prix du Polestar 3 était trop élevé. En effet, le SUV électrique se dote d'une nouvelle version de base, avec la propulsion au lieu de la transmission intégrale, ce qui pourrait faire baisser le prix de plusieurs milliers d'euros. Et ce, alors que la capacité de la batterie reste inchangée !

Laadstressers opgelet, want Polestar heeft goed nieuws voor jou. Samen met start-up StoreDot heeft het merk namelijk een prototype van de Polestar 5 gebouwd met daarin een accu die bloedsnel kan laden. Wat dacht je bijvoorbeeld van 320 kilometer rijbereik in een pauze van ocharme 10 minuten?

Que les stressés de la recharge se méfient, car Polestar a une bonne nouvelle. En effet, en collaboration avec la start-up StoreDot, la marque a construit un prototype de la Polestar 5 contenant une batterie capable de se recharger à la vitesse de l'éclair. Que diriez-vous de 320 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes ?

De Polestar 2 kreeg nog niet lang geleden een grondige update, maar achter de schermen maakt het merk zich al klaar voor een opvolger. Je zal echter wel bij de pinken moeten zijn om te weten dat dat de opvolger is van de populaire EV, want Polestar gaat zijn nieuwe Polestar 2 niet gewoon ‘Polestar 2’ noemen…

Het is officieel: Volvo en Polestar gaan elk hun eigen weg… Of toch ongeveer. Zo belooft die eerste het gros van zijn aandelen in Polestar te gaan verkopen, al blijft het wel een deel in handen houden. Tegelijk wordt moederhuis Geely nu een rechtstreekse aandeelhouder zodat Polestar op gelijke hoogte met Volvo komt te staan.

Hij is officieel in België geland, de Polestar 4. Met een lancering deze zomer in het verschiet, ging Autofans Polestars nieuwste al eens van dichtbij bekijken. Aansluitend gingen we op de koffie met de Belgische Polestar-bazin, Lies Eeckman, om haar vier prangende over de "P4" te stellen.

Vous en avez assez de la Polestar 2 mais vous n'avez pas le budget pour la Polestar 3 ? Dans ce cas, vous pouvez désormais acheter la Polestar 4. Ce SUV Coupé électrique coûtera au minimum 64 800 € et arrivera au maximum avec une autonomie pouvant atteindre 610 km.

Het is één van de ultieme duellen in elektroland: dat van de Tesla Model 3 tegen de Polestar 2. De winnaar lijkt echter bekend want terwijl Polestar zijn verkooptargets mist, is het bij de Tesla-dealer over de koppen lopen… Maar is dat wel terecht? Aan jullie de eer: naar welk van de twee EV’s gaat je voorkeur uit?

Geloof het of niet, maar het gaat niet helemaal goed bij Polestar. Het elektrische merk ziet zich namelijk genoodzaakt om zo’n 450 werknemers te laten gaan, goed voor maar liefst 15 procent van zijn personeelsbestand. De reden: we kopen met z’n allen te veel goedkope Tesla’s.

Polestar heeft zijn eerste 'Polestar Day' gehouden en daar pakte het uit met een compleet, productierijp gamma. Zo liet het merk er niet alleen de 2, 3 en 4 zien, maar werd het rijtje er afgemaakt door de 5 en de 6... Die voor het eerst zonder camouflage verschenen.