Naast Le Mans is de 24 uur van de Nürburgring zowat dé langeafstandsrace van het jaar. Vorig weekend was het weer tijd voor de 43ste editie van de ADAC Zurich 24u Race en Subaru nodigde ons uit voor een blik achter de schermen om te kijken wat man en machine te verduren krijgen tijdens die zware uren.

Subaru doet niet mee aan halfgebakken offroadgedoe. Daarom dat de ruigere variant van de Legacy Touring standaard wordt uitgerust met vierwielaandrijving. Kwestie van niet vast te zitten op een wat modderige parking.

Subaru toonde gisteren haar Forester tS, een opgepompte Forester met maar liefst 280 pk. Het slechte nieuws? Hij komt er enkel in een beperkte oplage voor de Japanse markt.

Haal je modderige laarzen al maar boven! Subaru heeft met enkele teasers aangekondigd dat het met een STI-variant van de Forester naar buiten zal komen. Brute rallykracht op hoge pootjes, wij zijn nu al fan.

We raden aan om geen ruzie te maken aan het rode licht met de eigenaar van deze Subaru. Want voor je het weet heb je geen lak meer op je carrosserie. Heftige vlammenwerper na de klik...

Dat Subaru kan rekenen op een hoop schare aanhangers staat vast. Dit jaar werd er op de Auto Club Speedway in Fontana (VS) een meeting gehouden van alles dat maar iets te maken heeft met de snelste divisie van Fuji Heavy Industries. Zet je petje al maar achterwaarts voor al het heerlijks in deze video.

Alhoewel je een 240 pk sterke Forester kan bestellen bij Subaru, moet je het doen zonder STI-badge. Om de vraag naar een hetere Forester af te tasten lanceerde het Japanse merk de Forester STI tS concept in Japan.

Subaru heeft met de WRX S4 een versie klaar voor wie dezelfde kracht wilt als in de WRX STI, maar gepuurd uit het blok van de BRZ met turbo. Volg je nog?

Een nieuwe week, een nieuwe video recht van de Nürburgring. Na de man die de MR2 van zijn broer crasht gaat het ditmaal gelukkig wel goed. Buiten wat vuilere onderbroeken komen deze drie Subaru-rijders er goed vanaf.

Stel, je hebt een Subaru op de oprit staan, maar stiekem wil je eigenlijk een premium Duitser. Dan heb je blijkbaar twee opties; of je verkoopt je Japanner en schaft een Duitser aan, of je past je Subaru aan. Dat laatste raden we echter niet aan.

De best sturende Subaru zonder turbomotor krijgt een vervolgverhaal. Even zag het er naar uit dat dit niet ging gebeuren door de samenwerking van Toyota met BMW.

Voor ongeveer 90% van de auto's zou het game over zijn. Deze WRX STI heeft echter geen last van halverwege de velgen in drassige modder te staan. Traag maar gestaag weet hij zich er vierwielend uit te trekken. Tot groot jolijt van de toeschouwers.