Qu'est-ce que c'est ?
Il s'agit en quelque sorte d'une successeure de la Xpeng P7, mais pas tout à fait. En Chine, la berline électrique a reçu une deuxième génération radicalement différente, sauf que cette nouvelle P7 ne vient pas (encore) en Europe. Chez nous, sa place est donc prise par cette P7+. Mais peut-elle chausser les souliers de sa devancière ?
Les breaks perdent lentement mais sûrement du terrain, mais certains modèles sortent évidemment toujours du lot. C'est le cas de la BMW Série 3, qui reste ultra populaire malgré la concurrence des crossovers et des SUV. Mieux encore : sur le marché de l'occasion, la 3 Reeks est l'une des voitures les plus recherchées, surtout dans sa pratique déclinaison break Touring.
Qu'est-ce que c'est ?
Voici déjà la troisième génération du Jeep Compass, même si vous aviez sans doute oublié la première avec plaisir. Celle-ci arborait en effet des lignes rétro au goût discutable, corrigées par un facelift à l'époque. La deuxième génération avait ensuite gagné en maturité. Devinez donc dans quoi ce tout nouveau Compass excelle.
Qu'est-ce que c'est ?
Voici la Fiat 500 telle qu'on la connaît depuis quelques années, mais avec une petite différence. À l'origine, la remplaçante de la citadine populaire devait être exclusivement électrique — d'où le nom de 500e qu'on lui donne habituellement. C'était toutefois sans compter sur les acheteurs : dès que l'ancienne 500 a quitté la production, ceux-ci ne se sont pas rués sur le nouveau VE. Chez Fiat, on a commencé à le sentir dans le portefeuille. Il était donc temps de proposer une alternative thermique.
C'est quoi au juste ?
C'est l'un des modèles les plus anciens d'Opel, même si tu l'avais visiblement oublié. L'Astra ne doit céder la place qu'à la Corsa dans le classement des noms de modèles les plus anciens encore en activité. Depuis 1991, il mène la vie dure à la Volkswagen Golf… Enfin, façon de parler : si les générations précédentes ont réussi à se hisser au rang de voiture la plus vendue d'Europe, l'Astra a totalement disparu des classements ces dernières années. Ce facelift peut-il inverser la tendance ?
Qu'est-ce que c'est ?
Chez Kia, le succès électrique donne envie d'en redemander. Après toute une gamme d'électriques, les Coréens se lancent à nouveau en terre inconnue : le monde de l'utilitaire. Premier ambassadeur : ce PV5, un utilitaire électrique aux multiples visages, dont nous avons pu découvrir la version passagers.
C'est quoi au juste ?
La gamme Kia compte désormais plus de VE que Blanche-Neige n'a de nains, mais le vaisseau amiral du line-up reste le EV9. Dimensions gigantesques, habitabilité gigantesque, performances de charge gigantesques et, dans cette version GT, des performances tout court gigantesques. Après une semaine d'essai, notre enthousiasme est-il lui aussi gigantesque ?
C'est quoi au juste ?
« Une voiture à 25 000 euros » : c'était le rêve qu'on nous vendait lorsque la marque automobile d'Elon Musk, Tesla, débarquait à Bruxelles en 2013 pour marquer son entrée en Europe. Ce rêve n'est pas encore devenu réalité, mais aujourd'hui on s'en rapproche un peu plus. En effet, dans la quête d'un prix plancher, le populaire crossover américain se déshabille plus vite qu'un vendredi soir au Pussycat. Mais que reste-t-il d'une Model Y quand on la dépouille jusqu'à l'essentiel ?
