Nous n'avons probablement pas besoin de vous le dire : la Ford Mustang est une icône. Le nom existe depuis le début des années 1960 et, au fil des six générations, il est apparu plus de 10 millions de fois sur le coffre d’un sportive. Aujourd'hui encore, la Mustang est tout aussi populaire, puisque l'année dernière encore, elle s'est imposée comme la voiture de sport la plus vendue au monde - pour la septième année consécutive. Le successeur a donc intérêt à être solide avant de s'attaquer au stade du ponycar....

Publier une série de photos teaser à intervalles réguliers pour faire saliver tout le monde sur une première imminente qui n'est que dans quelques mois ? C'est tellement 2022. Cela dit, cette astuce publicitaire pratique est toujours un outil populaire dans l'industrie automobile.

Tout d'abord, une remarque importante, car en appelant ce Purosangue un SUV, on s’assure immédiatement que Ferrari ne nous en prêtera jamais. La marque italienne endoctrine les médias au point de les obliger à ne jamais prononcer les termes SUV et Purosangue dans le même souffle. Mais avouons-le, une Ferrari de 2,2 tonnes avec de la place pour quatre personnes, une allure élégante et un coffre... c'est juste un SUV, non ?

C’est en 1992 que Horacio Pagani coupe ses liens avec Lamborghini et commence à développer sa propre supercar. Le résultat est présenté en 1999 sous la forme de la Zonda, une voiture sanguine et absurdement conçue avec un moteur V12 de Mercedes entre les essieux. Le modèle est resté en production jusqu'en 2011, date à laquelle la Zonda a été remplacée par la Huayra, tout aussi déplacée.

Il y a un an, le plus vieux nom du monde automobile a lui aussi cédé à la vague de l'électrification. Dès 2030, toute la gamme Mercedes devrait être électrifiée, du coupé de luxe à la fusée AMG. Cependant, un investissement bâclé de 40 milliards d'euros dans des plates-formes purement électriques ne peut changer ce que veulent les clients. Et si les clients AMG attendent toujours un moteur V8 après 2030, ils pourront peut-être l’obtenir.

Une Ferrari peut sembler beaucoup plus exclusive, et une Lamborghini peut être un peu plus extrême dans son style, mais si vous recherchez la voiture de sport la plus complète, vous tombez automatiquement sur la Porsche 911. Mais que faire si du sang aventureux coule dans vos veines et que vous aimez aussi faire du camping ? Pas de problème, Porsche a la solution pour vous !

Le royaume du moteur à combustion haute performance est sur le point de tomber. Parce que n'importe quelle marque automobile peut aujourd'hui installer un moteur électrique d'une puissance de plusieurs millions de chevaux à l'avant d'une petite compacte. C'est bien sûr problématique pour une division telle qu'AMG. Depuis des décennies, la sous-marque Mercedes s'est fait un nom en commercialisant des moteurs à essence rugissants emblématiques. La GT 63 S E Performance veut célébrer le savoir-faire du motoriste allemand. Avec 843 ch de puissance hybride rechargeable.

Au cas où vous auriez manqué le mémo, Maserati travaille sur un successeur au coupé GranTurismo, vieux de 15 ans. Ce qui est encore plus intéressant, c'est que Maserati va en lancer une version entièrement électrique. La première vidéo de cette GranTurismo Folgore (éclair en italien) nous est déjà parvenue, dans laquelle Maserati fait peu d'efforts pour dissimuler son apparence et ses spécifications techniques

Un nouveau modèle ou une nouvelle génération chez BMW ? De nos jours, vous pouvez être sûr qu'un dérivé électrique sera également lancé. Il en va de même pour la nouvelle génération de la Série 7. Pour les hommes d'affaires soucieux de l'environnement - ou plutôt : soucieux des impôts- BMW propose également la i7 dans sa gamme. Il a maintenant son prix belge.

Pour les amateurs de voitures de sport, 2022 est probablement l'année de la BMW M. Elle honore son 50e anniversaire en enchaînant les dévoilements, mais elle n'est pas la seule à avoir un anniversaire à célébrer. La division AMG de Mercedes-Benz souffle 55 bougies cette année, et on ne le sait que trop bien. Ils nous ont déjà montré des versions "Edition 55" de leurs AMG A et CLA, une G 63 spécialement habillée a été présentée et on nous a également présenté une nouvelle AMG GT qui n'est autorisée que sur le circuit de course.