La Renault Mégane se décline en plusieurs versions. Au fil des ans, elle a été disponible en version compact, berline, break et cabriolet. Une version entièrement électrique n'existait pas encore. Jusqu'à maintenant. Car la marque française a choisi le nom de Mégane pour un tout nouveau crossover électrique qui ne partage pas une seule vis avec l'actuelle Mégane. La Mégane E-Tech Electric peut donc être considérée comme le successeur naturel de la Mégane actuelle. Même si les deux versions seront (temporairement) vendues l'une à côté de l'autre.
Officiel : Dacia Jogger, la grande familiale abordable (2021)
La petite sœur roumaine de Renault a présenté son quatrième modèle. Après l'abordable Sandero, l'emblématique Duster et la Spring purement électrique, Dacia ajoute une autre voiture familiale spacieuse à sa gamme. Et la marque le fait à sa manière.
Essai : BMW 128 ti (2021)
Au premier coup d'œil, on ne peut s’empêcher de penser que la BMW 128 ti est destinée à la nouvelle génération de passionnés de tuning. Elle se tient un peu plus solidement sur ses jambes, mais ce sont surtout les accents orange qui l'entourent qui la font sortir du lot. Pas toujours pour le mieux, car avec ces accents orange, on a parfois l'impression d'être allé chercher des accessoires chez Alibaba juste avant l’essai. Elle reçoit également des jantes de 18 pouces et nous voyons des étriers de frein rouges derrière elles.
La nouvelle Opel Astra révèle tous les secrets de ses moteurs (2021)
Il y a quelques temps, Opel nous a montré la carrosserie de sa nouvelle Astra L et elle n'a pas laissé grand monde indifférent. Sa forme angulaire rétro combinée à la calandre Vizor caractéristique d'Opel a donné lieu à un design étonnamment audacieux pour l'entreprise autrefois modeste. Aujourd'hui, il semble que l'Astra fasse de grands progrès au-delà de cette façade, grâce à l'aide de la société mère Stellantis.
Officiel : Kia présente le nouveau Sportage destiné à l’Europe (2021)
Nous avons déjà appris qu'un nouveau Sportage est en route. En fait, Kia a même montré son SUV il y a peu de temps. Ce qu'ils ne nous ont pas dit alors, c'est que les images publiées ne montraient pas le Sportage pour l'Europe, mais pour le reste du monde. Pour la première fois en 28 ans d'histoire, Kia donne à son populaire SUV une variante spécifique pour le Vieux Continent.
Volvo XC40 Recharge : nouvelle version d’entrée de gamme
Tout comme Polestar l'a fait avec la 2 il y a quelque temps, Volvo ajoute une nouvelle version de moteur à son XC40 Recharge électrique. Le SUV compact, qui partage sa base CMA avec la Polestar 2, n'était jusqu'à présent disponible qu'en version P8 AWD, ou Recharge Twin. Il est donc doté de deux moteurs électriques totalisant 408 ch et 660 Nm et d'une batterie de 78 kWh qui lui permet de parcourir 416 kilomètres.
Une borne de recharge Smappee gratuite à l’achat d’une Polestar 2 !
Au début de cet été, Polestar s'est associé à Smappee dans notre pays. La jeune entreprise de Flandre occidentale est spécialisée dans les systèmes de gestion d’énergie à domicile et au travail. En outre, elle développe également des bornes de recharge intelligentes pour les voitures électriques dans les mêmes environnements. Par exemple, les bornes de recharge utilisent au maximum l'énergie des panneaux solaires, tiennent compte des tarifs énergétiques plus bas et des pics de consommation à la maison.
Le succès du Skoda Enyaq grignote les ventes du Volkswagen ID.4
L'Enyaq iV et l'ID.4 partagent la même plateforme électrique MEB et en grande partie les mêmes groupes motopropulseurs et batteries, mais ils optent tous deux pour une approche différente. La Volkswagen choisit résolument pour un style minimaliste et futuriste qui s'inscrit dans le prolongement de l'ID.3, tandis que la Skoda opte pour le style traditionnel de la maison tchèque.
Officiel : la Ford Focus ST Edition loupe la Belgique…à cause de la pénurie de micropuces ! (2021)
Qu'est-ce qui pourrait être mieux qu'une bombinette ? Une bombinette avec un châssis modifié ! Ford l'a démontré une fois de plus l'année dernière avec la Fiesta ST Edition, une édition limitée de la ST qui a été mise au point par les ingénieurs de Ford Lommel. Le résultat est une auto plus qu'agréable. Ford semble y avoir pris goût, car après la Fiesta, c'est au tour de la Focus ST.
Essai : Citroën ë-C4 (2021)
Au grand regret de ceux qui l'envient - notre journaliste Yves, on suppose - la Citroën C4 Cactus n'est plus. Le crossover excentrique a fusionné avec la C4 au design plus traditionnel et ne vivra plus que sous le nom de C4. Si vous voyez le préfixe "Ë", alors vous savez que la nouvelle C4 aura également une version électrique dès le départ.