MISE À JOUR 07/10/21: MG a publié plus d'informations et les prix de la MG5. Vous pouvez les trouver au bas de cet article. ____

Si vous jetez un coup d'œil à la gamme des électriques, vous n’y trouverez presque qu’exclusivement des SUV, des compactes et des berlines. Mais un break fonctionnant uniquement à l'électricité ? Ça manquait cruellement. Jusqu'à présent, car MG est la première marque automobile à introduire un break électrique en Europe. La MG5 est née.

Il faut le dire : la marque de "luxe" du groupe PSA (désormais Stellantis) a eu des débuts tumultueux. D'abord sous la forme d'une variante premium de modèles existants puis sous son propre emblème, faisant référence à un symbole historique de Citroën. Jusqu'à l'arrivée du SUV DS 7, la filiale avait des ventes et une part de marcher anecdotiques. D'où le style plutôt m'as-tu-vu de leurs modèles…

En début de semaine, des photos de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer avaient fuité sur Internet. Celles-ci montraient la deuxième génération du monovolume de BMW, qui a choqué les fans de BMW en 2014 avec une plateforme Mini à traction avant, mais qui s'est avéré être une success story, notamment avec les soi-disant ”silveragers”. Les quoi ?

Cette année est sans aucun doute l'année de la Civic pour Honda. La berline compacte reste un hit absolu des ventes pour la marque dans le monde entier. En avril, Honda a présenté la berline principalement destinée aux États-Unis, et en juin, c'était au tour de la compacte européenne qui met l'accent sur l’hybride.

En 2014, BMW a surpris amis et ennemis en lançant la Série 2 Active Tourer. Soudainement, BMW disposait un monovolume dans son catalogue. De plus, ce monovolume était secrètement basé sur le châssis de la Mini Countryman et s’équipait donc de la traction avant de série. Bien que les puristes aient crié loup, le monovolume compact a charmé dès la première rencontre. Preuve en est les chiffres de vente de BMW. C'est pourquoi la 2 Active Tourer a droit à une deuxième génération. Une nouvelle mouture qui est d’ailleurs déjà en fuite sur Internet. Enfin, son visage en tout cas.

Quatre ans après la création de Polestar en tant que marque distincte au sein du groupe chinois Geely, la marque sœur de Volvo entre en bourse. Polestar s'associe à Gores Guggenheim, une société d'acquisition dite à vocation spéciale, afin d'éviter l'introduction en bourse traditionnelle. Gores Guggenheim est déjà cotée à la bourse technologique Nasdaq et, avec Polestar, elle crée la Polestar Automotive Holding UK Limited (PSNY), une société cotée en bourse. La capitalisation boursière de Polestar est estimée à 20 milliards de dollars.

Volkswagen attend beaucoup de la famille ID et l'ID.3 montre la voie en tant qu'interprétation moderne de la compacte abordable. Jusqu'à présent, ces personnes pouvaient choisir un ID.3 avec une batterie de 45 kWh ou 58 kWh. Nous savons tous que l'autonomie dépend de la taille de la batterie et avec l'ID.3 58 kWh, la distance théorique est de 426 kilomètres avant de devoir être chargée. La variante 45 kWh affiche 330 km. Une autre porte ouverte est l'approche réaliste de ces chiffres WLTP et autres que nous ne pouvons souvent pas atteindre dans la pratique.

Volvo a fait ses recherches et a manifestement eu le temps de réfléchir aux résultats. Selon le fabricant suédois, 14 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre proviennent du bétail. Pour rendre ses modèles électriques aussi neutres que possible pour l'environnement, le constructeur exemplaire renonce à la peau animale, à commencer par la Volvo C40 Recharge.

Il faudra placer le nouveau et l'ancien CX-5 l'un à côté de l'autre pour voir les différences. Ce n'est pas si surprenant, le design du CX-5 fonctionne toujours parfaitement. La différence se situe au niveau des blocs optiques et de la calandre. Nous y voyons un peu plus de chrome et deux unités lumineuses à la signature en forme de L à l’avant comme à l’arrière.

En 1992, Subaru a lancé le dérivé WRX de l'Impreza. Cette World Rally eXperimental avait pour but de montrer ce que les ingénieurs de Subaru pouvaient faire et de célébrer les succès de la marque dans le monde du rallye. Entre-temps, Subaru a cessé depuis longtemps de participer aux plus hautes régions de rallye. Cependant, WRX est devenu un nom si familier que la marque continue de sortir des modèles portant ce terme sur les fesses. La sixième génération est maintenant là !