La génération sortante de Peugeot 308 a marqué un tournant dans l’image de la marque au lion. Alors en mauvaise santé, le constructeur français décide de faire une fracture complète avec sa nouvelle berline du segment C. Fini l’auto banale à la grande bouche, et bonjour à un nouveau châssis modulaire, un look radicalement différent et surtout une philosophie d’habitacle totalement novatrice. Une recette qui semble avoir marché car tous les modèles ont suivi dans ces pas…même la nouvelle 308 !

Bien que Toyota dispose déjà d'un C-HR électrique sur le marché international et qu'elle vende ici des fourgonnettes électriques Stellantis sous son propre nom, la marque japonaise n'a pas encore eu son propre modèle électrique dans nos régions. Ce n'est pas surprenant, car la marque japonaise croit fermement que les masses ne sont pas encore prêtes pour la voiture électrique. Pourtant, cela ne les empêche pas d'en construire un. Ce bZ4X est le premier d'une famille d’électriques de la marque japonaise.

Aux États-Unis, ils ont aussi les termes GTI, R, S et RS pour désigner les variantes sportives des voitures de série. Volkswagen y livre aussi la Jetta GLI depuis des années et Honda y propose la Civic Si sous la Civic Type R. La ”Sport Injected” passe aujourd’hui dans la nouvelle génération.

Ce n'est autre que Guillaume Cartier, le PDG européen de Nissan, qui a annoncé la nouvelle au journal britannique Autocar. Selon Cartier, la Leaf a encore un bel avenir auprès de la marque japonaise, mais Nissan est consciente que la modification de la carrosserie pourrait avoir un impact positif sur son succès commercial. En français : un crossover se vend beaucoup mieux qu'une compacte. Il suffit de regarder le marcher actuel.

Depuis cette année, l'Europe compte une marque automobile supplémentaire : Lynk & Co, une marque suédo-chinoise du groupe Geely et donc une marque sœur de Volvo et Polestar. Mais ne cherchez pas de showroom ou concession : pour l'instant, le seul point de contact de Lynk & Co dans notre pays est un "Club" à Anvers. C'est l'un des quatre clubs européens, avec Göteborg, Amsterdam et Berlin.

L'heure est au facelift chez Ford : après la Fiesta, la Focus est prête pour une mise à jour. Visuellement, on le reconnaît grâce à l'ovale bleu, qui occupe désormais une place importante sur la calandre. Tout comme le capot, les phares ont été redessinés. Désormais, ils sont équipés de série de la technologie LED et intègrent également les feux de brouillard. Les feux arrière ont eux aussi subi un facelift.

Ford et Volkswagen ont décidé de faire équipe pour une série de véhicules utilitaires légers. Le prochain Ford Ranger servira de base au future VW Amarok, la nouvelle génération de Transporter sera basée sur le Transit Custom de Ford et Ford utilise désormais le Caddy comme base de son nouveau Tourneo Connect. Intéressant tout cela, surtout car le Tourneo Connect peut être considéré comme un rival du Citroën Berlingo ou du Peugeot Rifter, par exemple.

Récemment dévoilée, la première Astra sous les ailes de Stellantis n'a pas seulement l'air fraiche, elle a aussi les mêmes fondations que la toute nouvelle Peugeot 308. Elle est d’ailleurs placée juste en dessous de la française au catalogue, vu que l’Opel Astra débute à 24 150 € et la nouvelle Peugeot 308 à 25 000 €.

Volkswagen s'électrifie à un rythme rapide et investit des ressources massives dans l'élargissement de sa gamme de véhicules électriques. Son modèle pivot est l'ID.3, la compacte électrique apparue sur le marché à la fin de l'été dernier. Mais à l’époque, il semblait que Wolfsburg voilait courir avant de savoir marcher : l'ID.3 a souffert de nombreux bugs juste avant sa mise en production.

La Volvo C40 Recharge a été annoncée début mars comme le deuxième modèle électrique des Suédois. La version coupé du XC40 repose sur la même plateforme CMA, mais contrairement au XC40, elle ne sera pas équipée de moteurs à combustion interne ou de groupes motopropulseurs hybrides. La C40 Recharge utilise deux moteurs électriques et une batterie de 78 kWh, produisant un total de 408 ch et une autonomie de 441 kilomètres.