Toyota had in 1987 reeds een centrum opgericht in zaventem dat als verbindingspost moest functioneren. Wagens werden er getest en aangepast volgens de Europese behoeften en normen. In 2006 werd er nog eens 75 miljoen bij ingepompt, en Toyota doet daar nu nog eens 80 miljoen boven op. Het geld gaat naar een testbaan van 1,3 kilometer met verschillende stadia in het circuit. Die stadia moeten weersomstandigheden en dergelijke simuleren. Toyota zal vanaf heden, in contradictie met het verleden, auto's maken naar de vraag van de Europese consument, en niet de bestaande wagen aanpassen aan die consument. Niet alleen de chauffeurspositie is anders. Wij hebben grotere handen, wat zorgt voor een verschil in stuur. We verkiezen symbolen boven tekst, dus ook daar moet rekening mee worden gehouden.
Eveneens zei de Vicepresident van de R&D groep dat de Europese markt sneller en sportiever is, ook daar moet rekening mee gehouden worden.
2007 was opnieuw een recordjaar. Al 11 opeenvolgende jaren verbreekt Toyota jaar op jaar haar eigen recordcijfers. Daar zal weinig verandering in komen, Toyota & Lexus zullen in 2009 maarliefst 18 nieuwe modellen lanceren.
Lees meer
Recente reacties
Dacia maak alsjeblieft deze nieuwe Logan MCV [RENDER]
Op 15 jaar 3 auto's? Dat is niet zo denderend nee?
Door John 25 min geleden
Dacia maak alsjeblieft deze nieuwe Logan MCV [RENDER]
Eerst een logan,toen een sandero.Nu de duster het zijn wereld auto,s.De volgende de bigstar kan...
Door Rob 3 uur geleden
Eerste test: Peugeot 5008 (2024)
Schoon modellen wel ja maakt Stelandis maar helaas die motoren, olie verbruiken tot en met en kan...
Door dominiek 11 uur geleden
Audi Q6 e-tron is er nu ook met minder rijbereik en flink lagere prijs
Klopt, als je per se een auto wil zonder pakweg DAB radio of automatische airco, dan moet je een...
Door Edison 18 uur geleden