Zo doen ze dat bij BMW. Ze vullen een marktsegment in met een vijfdeurs, bouwen daar later een aangepaste versie van en geven die een andere naam. Zo gebeurde het met de X6, zo zal ook de X1 een driedeursvariant krijgen. Daarmee volgt BMW overigens de nieuwe naamgeving die ze ook op haar 3-reeks (en 4-reeks) zal toepassen. De X2 zou niet zomaar een driedeursversie van de X1 crossover worden, hij zou 'sportiever' moeten ogen, voor zover een crossover dat kan.

VAB meldt vandaag dat de spitsstrook op de E313 de reistijd kan halveren voor wie de Kennedytunnel richting Nederland neemt en vervolgens de E313 op wil. VAB testte dit uit met zogeheten roadguards, automobilisten die op vaste tijdstippen in de spits (17u tot 18u) dat traject volgden. Een chauffeur zou gemiddeld op een tijdswinst tussen de 20 en de 30 minuten kunnen winnen, zowat de helft van de totale reistijd. 

Italië is het land van de knappe lijnen en de esthetiek. Af en toe gaat het echter fout en wij denken dat dat bij deze Vygor Opera is gebeurd. Wie zch afvraagt wat voor iets dit is, we hebben hem als crossover getagd, al kon het evengoed een berline of coupé op hoge poten zijn. De Toscaanse autobouwer geeft weinig info vrij over de auto.

Het eerdere gerucht wordt omgezet in een persbericht waarin Nissan bevestigt een Juke-R te zullen bouwen. Het gaat om een one off, waarbij de volledige aandrijflijn van Nissans GT-R wordt overgenomen. Op dit moment is de Juke-R volop in ontwikkeling en Nissan heeft de bedoeling om hem tegen november te testen. Onder de kap de 3.8 V6 uit de GT-R gecombineerd met de aangepaste vierwielaandrijving uit diezelfde GT-R.

Als Citroën iets nieuws lanceert, mag grote baas Peugeot dat ook, tegenwoordig. Zo komt het dat beide Franse merken vandaag hun eigen crossover voorstellen. Beiden halen de mosterd bij de Mitsubishi ASX, al kregen de ontwerpers ook hun aandeel in het uitzicht van de wagens.

Citroën zorgt voor een crossover afgeleide van de C4 in de vorm van de C4 Aircross. Deze wagen is gebaseerd op de Mitsubishi ASX, al zorgt de PSA-groep wel voor eigen motoren. Zo krijgt hij een 110 pk (1.6 HDi) of de 150 pk (1.8 HDi) sterke dieselmotor, beide beschikbaar met twee- of vierwielaandrijving.

Begin volgend jaar zal het Britse Excite Rally Raid team deelnemen aan de Dakar race. Daarvoor maken ze gebruik van een Range Rover Evoque, of wat daar nog van overschiet in de T3-wagen. Rijders zijn Martin Rowe, Andrew Coley and John Hardy. Ze gebruiken verder een 3.0 dieselmotor van BMW makelij met 277 pk en 650 Nm aan koppel. Overbrenging gebeurt met een ZF zesversnellingsbal. Het team is alvast enthousiast om eraan te beginnen.

De Q3 is kleinste telg van de Q-familie. Audi slaagt erin om de Q3 minder dan 1.500 kg te laten wegen. Toch kan elke Q3 worden uitgerust met vierwielaandrijving. Met een lengte van 4,39 meter, een breedte van 1,83 meter en een hoogte van 1,60 meter is de Q3 een directe concurrent voorBMW's X1 (en ook voor de Volkswagen Tiguan). Met zijn bagageruimte van 460l is de Q3 niet dadelijk een pakezel, al kan je die ruimte wel uitbreiden tot 1.365 liter als je de achterbank neerklapt.

Opvallend is hij wel, deze nieuwe XV. Zoals we eerder al konden melden is hij een mengeling geworden van Subaru's offroadcapaciteiten met de nieuwe (en Amerikanse versie van de) Impreza. Ook verschilt hij niet veel van de concept car die Subaru eerder onthulde. Hij komt er in drie motorisaties, alledrie met boxer-architectuur. De sterkste motor brengt 150 pk en 196 Nm voort. Een top van 187 km/u en een acceleratietijd van 10,5 seconden is zijn deel.

Een Chinese Renault, of toch een hertekende Range Rover Evoque? Voor ons staat niets minder dan de Ssangyong XIV1 Concept car. Hij heeft - zeker in deze kleurstelling - wat weg van de Evoque en wil ook mee met de hogere klasse van de crossovers. SSangyong heeft dan ook flink zijn best gedaan om het interieur kwaliteitsvol aan te kleden. Let ook even op de afwezigheid van de B-stijl tussen de twee portieren.

Ook bij Peugeot is er een nieuw topmodel, al kan je hem ook als nieuwe variant van de 508 zien. De 508 RXH staat wat stoerder in de etalage en mag ook nog eens gebruik maken van de HYBRID4-aandrijving. Vierwielaandrijving dus, dankzij de dieselmotor op de voorwielen in combinatie met de elektromotor op de achterwielen. Samen zijn ze goed voor 200 pk, terwijl het verbruik beperkt blijft tot 4,2 l/100 km.