De assemblage van een supercar in zijn puurste vorm: geen achtergrondmuziek, geen uitleg, enkel een aantal mannen en vrouwen die in Zuffenhausen in een heel nette ruimte de Porsche 918 stap voor stap dichter bij de eindklant brengen. Een hele hoop nauwkeurigheid verpakt in 10 minuten.

Een mix van de jaren 70 en 80 met het out of the box denken van Rinspeed. Het maakt van deze Porsche 911 Turbo een uniek en bizar stuk op wielen. Een te koop stuk op wielen trouwens.

Vorige maand was de SEMA tuningshow in volle gang. En hoewel we liever geen aandacht geven aan het merendeel van de foute gedrochten daar, willen we jullie deze Porsche 911 van Race Tech Services (RTS) niet onthouden. Want onder de kap ligt de V8 van een Corvette. Hoezo heiligschennis?

Porsche laat ook de Cayenne terug toetreden tot het GTS-clubje. De derde generatie laat haar V8 vallen, maar krijgt in de plaats een 440 pk sterke 3.6-liter V6 met twee turbo's. Daardoor is de GTS meer dan ooit een waardig alternatief voor eigenaars die de Cayenne Turbo een stap te ver vinden.

Porsche heeft een kaart klaar waarop de beste Driving Roads zijn te vinden volgens de Duitse constructeur. Echter staan ze in Stuttgart open voor jouw suggesties.

Dat ze bij Porsche maar beter een goede loodgieter zoeken. Op nog geen 24 uur tijd lekte zowel het uiterlijk van de 911 GT3 RS als de bevestiging van de Cayman GT4 het internet op. Goed voor ons, minder goed voor Porsche's teaserafdeling.

Russische president Vladimir Poetin loopt al langer met de wens rond om in een Russische limo te worden vervoerd. Volgens het laatste gerucht zou die een Porsche-motor onder de kap krijgen. Niet zo maar ééntje wel een knoert van een V12 met 800 pk.

Dat ze bij TechArt kunnen sleutelen aan Porsches, dat wisten we. Maar blijkbaar kunnen ze daar ook heerlijke plaatjes schieten van hun getunede wagens. Het setje foto's van hun nieuw pakket voor de Cayman is om duimen en vingers af te likken.

Een weekje geleden toonden we de video van Teknikens Värld waarin ze ontdekten dat een Macan zich eigenaardig gedraagt bij een elandtest. Porsche heeft er nu een - volwassen - antwoord op gegeven

Al jarenlang zijn de Verenigde Staten de grootste markt voor Porsche, niet gek als je de omvang van de VS ziet. Dit jaar zou China wel eens die fakkel kunnen overnemen. China, meer dan ooit dé grootste.

De Zweden van Teknikens Värld hebben weer zin in een potje bekvechten. Tijdens een elandtest met een Macan diesel kwamen ze tot de vaststelling dat de SUV zich onveilig gedraagt. We zijn benieuwd hoe lang het duurt voor Porsche ze van repliek dient...

Porsche breidt het gamma van de huidige 911 uit met de GTS-variant. Net zoals bij de vorige generatie biedt die een mooie uitweg voor mensen die de 911 Turbo iets te extreem vinden. Al kom je met 430 pk niets tekort.

German Special Customs, afgekort GSC, heeft haar tuningspakket klaar voor de Porsche Maccan. Daarmee heeft het één van de eerste en - stiekem - meteen ook de lekkerste Macan met tuningssaus.

Porsche geeft ons een blik achter de schermen bij het creëren van hun GT3-racewagen. Zo komen we te weten dat ze er ééntje in elkaar kunnen steken op nog geen 2 minuten. Toch als ze het beeld versnellen...

De eerste gelukkige klanten krijgen ongeveer rond deze tijd de sleutels van hun gloednieuwe 911 Targa in handen. Porsche, die prepareert momenteel een facelift die waarschijnlijk in november zal voorgesteld worden.

Deze Porsche-eigenaar geeft geen moer om zijn omgeving. Als we het gesprek in de wagen voor waarheid aannemen, dan hangt er nog maar weinig uitlaat onder deze wagen.

De jongens van Porsche Exclusive hebben het Sport Design pakket klaar voor de Macan. Die geeft de kleine SUV vooral visueel wat meer spektakel. Al kan een sportuitlaat niet ontbreken.

Hoewel MINI zichzelf maar al te graag associeert met Maximaal gokart-feeling, kunnen we moeilijk zeggen dat de Cayman een log beest is. Een knalrode GTS wordt door Porsche over een Italiaans kartingcircuit gestuurd voor ons visueel plezier.

Porsche heeft de Cayenne wat opgefrist zodat hij mooi in tred loopt met het kleinere broertje, de Macan. De facelift van de tweede generatie krijgt een strakgetrokken uiterlijk en nieuwe motoren om weer enkele jaren mee te kunnen.

Hij mag dan wel de traagste van het huidige hypercarland zijn, het blijft natuurlijk relatief. Want laat je niet misleiden, de 918 Spyder gaat hard, heel hard.