Het Britse Ariel heeft de vierde iteratie van de Atom ontsluierd. Die mag er dan wel herkenbaar uit zien, technisch is 'ie helemaal nieuw ten opzichte van zijn voorganger. Met tegenwoordig standaard 320 pk "onder" de kap.

De toekomst hing enkele jaren aan een zijden draadje voor Mitsubishi maar nu de Renault-Nissan-alliantie het Japanse merk onder haar vleugels heeft genomen kan het eindelijk aan een nieuw hoofdstuk beginnen. Die start wordt gegeven door het dealernetwerk in een fris jasje te steken.

Met steeds strenger wordende emissienormen is het geen gemakkelijke opdracht voor constructeurs om performante producten in de markt te zetten. Skoda zit dan ook wat verveeld met haar RS-portfolio. De toekomst? Elektrische RS-versies. Te beginnen met een SUV.

Kom maar op met die grappen over een tennisbal op de trekhaak ...

Na een dik decennia zwaarlijvige topsnelheidzoekers te bouwen poogt Bugatti terug naar de essentie te gaan met de Divo, een straatlegale circuitracer gebaseerd op de Chiron met een unieke carrosserie én waanzinnige circuitprestaties.

Na de Nederlandse prijs hebben we nu ook de Belgische prijs te pakken van de volledig elektrische Kona. Instappen doe je vanaf 34.999 euro. Wil je verder? Dan betaal je extra.

Dus je dacht dat die M5 eerder vandaag een foute boel was? Wat denk je van deze Mercedes S500 op offroad-stel? Only in Russia...

Een E39 M5 met bumperwerk van een E92 M3 en F82 M4. Geen idee waarom de eigenaar dacht dat het zou werken maar het resultaat is de grootste BMW-identiteitscrisis sinds de onthulling van de X2.

In de Franse wandelgangen ruikt het niet alleen naar vers stokbrood en belegen brie maar ook naar het gerucht dat Renault grootse plannen heeft met de volgende generatie Captur. Plannen die gaan over RS-varianten en Coupé-versies. Een Captur Coupé R.S. Trophy? We huiveren nu al bij het idee...

Hij moet de fakkel overnemen van de DS 3 én het volumemodel voor DS worden in Europa, de 3 Crossback. Gelekte patentbeelden tonen ons alvast een eerste beeld van de op til staande crossover. Gaat dit het submerk van Citroën redden?

Een autoproducent krijgt alweer het vuur aan de schenen in verband met de uitstootwaarden. Dit keer zal Nissan het hard te verduren krijgen.

Heb je het gehad dat je nergens meer welkom bent met je oldtimer? Dan heeft E-drive Retro misschien wel eens de oplossing klaar. Toch als je een MGA hebt. Want die bouwen ze professioneel om tot elektrische wagen. Lage EmissieZone-vriendelijk dus.

Hamofa Motor Sport, een Belgisch raceteam, prepareerde speciaal voor de Belcar een BMW i8. Al gaat het eerder over een silhouetracer, want een i8 met V8, zo rollen ze niet uit de fabriek.

Samen met Italdesign bouwde Nissan de GT-R50 om de 50ste verjaardag van Godzilla te vieren. Beide bedrijven hebben nu besloten om een beperkte productie te overwegen. Al moeten klanten dan minimaal 900.000 euro ophoesten. Niet wat pittig voor een GT-R, Nissan?

Met de Q30 poogde Infiniti een stukje af te snoepen van het C-segment. Een niet geheel geslaagde missie zo blijkt, want het merk heeft de samenwerking met Mercedes voor de ontwikkeling van een nieuwe 'premium compact car' stopgezet . Waardoor de nieuwe generatie A-Klasse geen Infiniti-badge opgespeld zal krijgen.

Het JSC Kalishikov Concern verwierf faam met de AK47 maar maakt nu een uitstap naar de automobiel. Want het laatste nieuwe product is geen aanvalswapen, wel een elektrische driewieler voor de politie van Moskou.

Nu de zomervakantie haar intrede gemaakt heeft, kunnen we allemaal even tijd maken om cijfertjes te kijken. Hoe zit het met de verhouding elektrische auto/laadpaal, bijvoorbeeld? de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) deed een onderzoek.

And the story continued …