Audi vit mal sa transition vers le tout électrique. On sait qu’actuellement, ce n’est pas le leader premium, avec des concurrents comme BMW et Mercedes qui proposent aujourd'hui une solide flotte d’électriques, tandis que la marque aux quatre anneaux n'arrive à rien. Les rumeurs suggèrent qu'Audi cherche maintenant à rattraper son retard en empruntant une plateforme à un constructeur chinois.

Cybertruck mon… ! La société chinoise Great Wall Motors détourne brièvement l'attention de Tesla avec ce Canon CyberP!ckup 6x6, un pick-up à six roues de 517 ch, entièrement prêt à l'emploi. Quelqu'un a dit Mercedes G 63 AMG 6X6 ?

Le nom de "Zeekr" ne dit peut-être pas grand-chose à personne aujourd'hui, mais dans le courant de l'année 2023, cela va changer. C'est à ce moment-là que la marque chinoise - qui, comme Volvo, Polestar et Lynk & Co, fait partie du groupe Geely - se présentera chez nous. Zeekr le fera avec la 001, une voiture purement électrique commercialisée en Chine depuis 2021. Cette 001 reçoit maintenant une mise à jour avant son voyage vers l’Europe, ajoutant une variante avec une batterie nettement plus grande.

BYD se lance sur le marché européen d'ici la fin de l'année. Avec non pas un, ni deux, mais trois modèles électriques ! Ce faisant, cette Han est le vaisseau amiral qui vise à s'attaquer à des noms établis comme les Tesla Model 3, Polestar 2 et BMW i4. En visant la performance, une finition luxueuse et un délai de livraison rapide, BYD veut convaincre les Belges. Peut-elle tenir ses promesses ?

MG lance de nouveaux modèles à une vitesse folle dans le monde entier. En Europe, nous n'avons pu voir que récemment la MG4 électrique, en Chine, c'est maintenant la MG7 qui est présentée. Et secrètement, cette MG7 nous rend tout chaud, tout flamme.

Le moment est venu : BMW a enfin présenté sa nouvelle i3. Toutefois, on ne parle pas du successeur de la compacte la plus cool jamais sortie de l’écurie bavaroise, mais d'une véritable Série 3 électrique.

Nous sommes redevables au Ministère Chinois de l'industrie et des technologies de l'information. À la fin de l'année dernière, la base de données du gouvernement chinois nous a offert une BMW Série 3 purement électrique. Aujourd'hui, des images d'un tout nouvel Audi Q6 ont fait surface. Il s'agit d'un nouveau venu très intéressant, car ce Q6 est considérablement plus grand que les Q7 et Q8 que nous connaissons déjà. Vous suivez ?

La Norvège semble être en passe de devenir le berceau des marques chinoises électriques en Europe. Ce n'est pas surprenant, puisque des subventions importantes et des actions de sensibilisation ont permis de porter la part des voitures électriques à 64 % en 2021. De nombreuses marques d'Extrême-Orient, comme Nio mais aussi BYD et Xpeng, sont heureuses de faire une première tentative pour introduire leurs électriques sur le marché européen. Hongqi va maintenant faire de même avec ce E-HS9.

Ce n'est autre que la Mondeo qui a dû sortir Ford du marasme européen au début des années 90. Au fil des générations, celle qui a succédé à la Sierra est devenue un nom connu sur le continent européen. Cependant, après cinq générations, c'en est fini de la Mondeo. La marque à l'ovale bleu a annoncé qu'il n'y aura pas de successeur sur le continent. Néanmoins, il existera une nouvelle génération de Mondeo, bien que cette voiture ne serve que le marché chinois.

L'Audi A7 Sportback fut développée sur la base de l'A6, une berline. En Chine, ce genre de modèle représente encore un certain statut. Assez pour qu’Audi face du coupé basé sur une berline…une nouvelle berline. L’A7 L est aussi plus longue.